Ämne: Totalstopp och förmodligen bränd laddningsregulator?

[Benpa]

Japp, skall ringa lite i morgon.
Och om det inte blir ordning på det hela, så kontaktar jag ATV Sweden direkt, så får dom lösa det.
Som sagt, servad alla gånger på auktoriserad cf-moto verkstad med stämplar, rekommenderade från ATV Swedens egna hemsida.

[Jupiter]

Trist situation, men om föregående svar (Jupiters) stämmer, så har du alla förutsättningar för att sätta dit ÅF du köpte den av. Lider av en dålig ÅF jag med, kommer byta till en annan sen. Hoppas allt löser sig tillslut!

Det är upp till kamp mot ÅF som sätter egna regler, hoppas vi kan få fram de som råkat illa ut. Jag ska faktiskt kontakta både ARN och KO igen och be de skriva ner sina uttlåtanden om vad som gäller och fan i mig skicka det till importörerna. Aaaaaaahhh!!   

[Benpa]

Äh, orkade inte vänta.
Skickade ett 2sidor långt mail till Atv Sweden i stället med bilder på diverse fel, så får dom lösa det.
Hade ÅF varit intresserade av att hjälpa mig, så hade de ju bett mig komma in med maskinen för att åtgärda felen och samtidigt ta med mig servicehäftet, i stället för att be mig faxa/maila in servicehäftet för kontroll av "falska stämplar mm"

[Jupiter]

Får man fråga vilken ÅF det är?

[Benpa]

Ja,  det får du  
Men jag avvaktar lite med att hänga ut någon/några innan ärendet är klart eftersom det är ett känsligt läge.
Men får jag ingen hjälp nu,  så skall jag lägga ut hela mailet också.

[Benpa]

Så där ja!
Har nu pratat med VDn på ATV Sweden, som var väldigt förstående och hjälpsam.
Bad mig kontakta ATV Huset som svarade att det var inga problem! Dom tar på sig jobbet och jag skall köra in maskinen till dom på Torsdag.
Fantastiskt! Är så tacksam att det finns bra människor och företag som vill hjälpa.

Företaget jag köpt den utav heter Wheels4U i Mölndal......Håll er borta från dom, punkt! Pigga på att sälja, men inte så pigga på att fixa på garanti verkar det som.

Kan ju kanske vara av intresse att gå ut med vad för fel jag råkat ut för totalt på maskinen sedan den var ny....samtliga problem har uppstått mellan 100mil till nu körda ca300mil endast asfalt och grusvägar, ingen terräng.
Dock hade jag problem med oljetrycket från start, vilket också finns noterat här i forumet.

1.Oljetrycksindikatorn blinkar med jämna mellanrum fortfarande, främst på tomgång, så något är förmodligen vajsing fortfarande.
2.Hastighetsmätaren slutar att fungera emellanåt, och en lampa för kabelkontakt blinkar, sedan kommer mätaren tillbaks, för att sedan försvinna igen, verkar vara någon form av fel på hastighetssensorn, eller glapp.
3. En tändkabel lossnade under färd och hela ljuddämparen glödde rött! Bränslet har antänts direkt i ljuddämparen, Legeringen förstörd och den har redan börjat rosta. Båda tändkablarna sitter extremt löst och fick sättas fast med klämmor tills vidare. "värt att notera, ATV Sweden har gått ut med detta till verkstäderna med tändkablarna och att de skall bytas" men jag har inte fått det åtgärdat då service gjorts trots påpekande.
4.Tjutande ljud från startmotorn ganska ofta “var 5e gång” drar runt lite trögare då också, kanske normalt?
5. Bränd laddningsregulator samt kabelkontakt till den, dränerat batteri på ett par sekunder vid startförsök. "tillfällig lösning för att få igång maskinen, dra ut kontakten från laddningsregulatorn med RÖD och GRÖN kabel, då startar den"

En annan notis till er maskinägare som jag funderade på är: HÅLL HÅRT I SERVICEBOKEN/HÄFTET! För tappar ni det, eller råkar ut för en olycka så det förstörs, så är det hejdå garanti! Finns ingen lagring i databas mm, men är på gång enligt VDn på ATV Sweden.

[Jupiter]

Skönt att det löst sig, hoppas bara ATV Huset sköter sitt åtaganden fort i ditt fall, för jag var i kontakt med dem angående en detalj jag inte var nöjd med och de har inte svarat på 3 veckor nu. De var snabba när jag skulle köpa dock.......

[Benpa]

Aha , ok Jupiter. Kontakta dom igen ifall de kanske har glömt, för det kan man faktiskt göra.
Men generellt så vill ju ÅF sälja snabbt såklart för att bli av med maskiner och få in nya modeller hela tiden, men sköter man inte garanti, service och reservdelsförsäljning, ja då får man genast "hack" i maskineriet.

Tror att alla ÅF har folk som är nöjda, och lika många som är missnöjda, man får ha lite tur och träff helt enkelt, kan vara stor skillnad vem man pratar med osv.
Är man inte nöjd så får man ju vända sig till någon annan ÅF och hoppas på att dom är bättre.

[Lundberg]

ATV sweden verkar vara riktigt bra.
Dom ska byta ut min 550 som har strulat från dag 1 till en helt ny (Jag valde dock att lägga till mellanskillnaden och handla en 800 istället).

Skoj att det löste sig.

[Jupiter]

Aha , ok Jupiter. Kontakta dom igen ifall de kanske har glömt, för det kan man faktiskt göra.
Men generellt så vill ju ÅF sälja snabbt såklart för att bli av med maskiner och få in nya modeller hela tiden, men sköter man inte garanti, service och reservdelsförsäljning, ja då får man genast "hack" i maskineriet.

Tror att alla ÅF har folk som är nöjda, och lika många som är missnöjda, man får ha lite tur och träff helt enkelt, kan vara stor skillnad vem man pratar med osv.
Är man inte nöjd så får man ju vända sig till någon annan ÅF och hoppas på att dom är bättre.

Har kontaktat dem 5 ggr, tycker de snart fått sin chans. Men det är verkstaden och inte tillbehör/butik ska tilläggas.

[Benpa]

Ok, dags för en liten uppdatering.
Hoppas för allas skull som äger tex zforce, terralander 800 mfl inte råkar ut för bränd laddningsregulator där själva KONTAKTEN smälter.
3 veckor på verkstad nu, hade jag inte ringt in flera ggr så hade jag fortfarande inte vetat ett skit.
Den kontakten sitter i själva kabelstammen, och verkar vara illa svår att trolla fram.
Förmodligen är alla andra fel inte heller åtgärdade verkar det som.
Hastighetssensor = tappar hastigheten ner till noll rätt som det är, detta är ju svårt att kontrollera, men varför ljuga om det? Ej utbytt vad jag vet.
Tändkablar som lossnar av sig själva = Känt av Atv Sweden enligt deras VD, samt att de skickat ut en "bulletin" till alla ÅF, men de jag pratat med är som frågetecken = Ej utbytta.
Oljetryckslampan blinkar på tomgång mm = Enligt ÅF helt normalt??
Jag kunde ju beställt hela kabelstammen från USA, fått det hit på en till 2veckor max, och satt dit det själv snabbare än vad detta går.
Sorry, men börjar bli bra djävla irriterad nu, sökt ÅF igen i dag "3dje gången nu" om statusuppdatering och bett dom ringa tillbaks, men icke.

[Fenrisulven]

Det är ju inte din ÅF som gör att maskinen står länge på verkstaden utan AtvSweden.
Hade de haft en normal reservdelsförsörjning hade det redan varit klart.
Det är jättelätt att gnälla på ÅF när det i själva verket är AtvSweden som är kräk och bara vill kränga maskiner utan att kunna förse marknaden med reservdelar.

Att oljelampan blinkar är normalt på de flesta cf800 eftersom drevet till oljepumpen är av tveksam kvalitet och går sönder.
Våran skar efter 300 mil utan att AtvSweden ville ta det på garanti.
Att hastighetsmätaren går upp och ner är också normalt på en cf, man får byta mätarhuset så ordnar det sig.

Det är alltså Atvsweden som förser ÅF med reservdelar OCH som beslutar vad som skall göras via garantin. Inte ÅF