Ämne: Allroad 300 startar inte

[bubbas66]

Fick reda på felet och det är plastbitar från luftburken som gått in i cylindern och i ventilerna.felet är alltås att luftburken har gått sönder och orsakat felet.renovering med nya packningar och allmän koll och ställa ventilerna....tusenlapparna flyger iväg

[Sme-oscar]

Oj men hur kan det komma in i cylindern? Eller är det efter filtret som det har gått sönder då?

[bubbas66]

luftburkens plast har smulat sönder och gått vidare neråt,satt en plastbit i ventilen....han som skruvar tyckte det va lika bra att se över resten också så det bli nya packningar och en översyn....

[Sme-oscar]

Låter dyrt 

[bubbas66]

jaa har fått en Capris...suck...blir till att köpa en "riktig"fyrhjuling istället

[Sme-oscar]

Vad blir det för någon om du ska köpa en ny då?

[Jupiter]

jaa har fått en Capris...suck...blir till att köpa en "riktig"fyrhjuling istället

Motorhaverier kan drabba alla märken, att lyfta toppen och rensa bort skit samt gå över ventilerna är inget jätte jobb och borde inte kosta skjortan. Om inte annat kan du få ihop den och sedan sälja med fungerande motor. 

[bubbas66]

vet inte vad jag skall köpa..nån som har nått bra tips? eller så har jag kvar den..inte bestämt 100% än

[Pv544]

Den du har är ju en rätt lagom förstamaskin, bra sätt att bekanta sig med denna hobby.

Är det bättre kvalitet du önskar så sikta på en japanare.
Är det mer effekt som lockar mest så gå upp på minst 650cc och gärna v-twin. Kawa eller can-am tex.

För plogning och annat arbete räcker din 300 långt, jag hade ju en Linhai 300 i många år och plogade med. Smidig låda och även lagom effekt. Visst hade bättre kvalitet och diffspärr fram varit bra ibland men funkade fint på det stora hela.
Har ju även rätt beskedlig bränsleförbrukning, den drog nog runt hälften jämfört med en större maskin vid vanlig vägkörning iaf.

Mitt tips är att ha din kvar tills du verkligen hittat någon annan maskin du verkligen vill ha.

[bubbas66]

Tack för tipset,om jag köper en cf moto-500,vad är skilldnaden förutom cc då?

[Pv544]

Cf 500 tycker inte jag är något direkt kliv uppåt från din 300a. Lite mer motor men slö ändå.
Fördelen är väl att den har låsbar diff fram.
En nackdel är sämre växellåda, mer svårjobbad även om det finns lite trix för att få det bättre.

Jag var lite inne på cf500 förut, när jag ville byta upp mig från 300an. Dock tyckte jag skillnaden i effekt var för liten, och även att man läst om för mycket problem om både maskiner och åf/importör.
Kikade lite på tgb 500 också, verkade som bättre maskiner men rätt slöa och även dyra.

Bestämde mig då för att leta begagnad märkesmaskin, ville ha vägreggat så mina alternativ då var främst polaris 500 och can-am 400. Snubblade dock över en långmilad can-am 800 för cf500 pengar. Den köpte jag och har inte ångrat mig alls.

Det är roligt med lite större motor! 

Provkör och kläm på lite olika maskiner, man ska ju köpa det man vill ha och tror på.
En fördel med begagnat är ju också att du i många fall får lite utrustning på köpet. Hasplåt, packlåda eller handvärme är ju några trevliga saker tex.

[Jupiter]

Vridmomentet måste vara betydligt bättre i 500cc kontra en 300cc, det har lika stor betydelse som effekten, egentligen.