Ämne: Arctic Cat 1000 XT T3 -15

[Jupiter]

Hur är ljuset i en ramp av den storleken? Behöver sätta extra på min då Hisun inte vet hur man gör bra strålkastare. Och jo de kan annat, lika bra och kontra direkt. 

[J.A racing]

Jag vet faktiskt inte men det blir intressant att se när allt är inkopplat. Nu finns denna Vision X Evo ramp i både spot och flood, 20 resp 40 graders spridning. Det här är en flood ramp och bör fungera till mitt behov. Ska bara fixa knappar och koppla in de sista.

[J.A racing]

Hm fick se att båda tändspolarna lossnat och låg och skramlade på motorn, eller om dom ens varit fastskruvade? Nu sitter dom fast i alla fall, får nog ta och gå igenom maskin om det är något mer som lossnat. 

[Mattismarkus]

Hm fick se att båda tändspolarna lossnat och låg och skramlade på motorn, eller om dom ens varit fastskruvade? Nu sitter dom fast i alla fall, får nog ta och gå igenom maskin om det är något mer som lossnat. 

aj då, tur att du såg det innan det blev driftstop.

[Jupiter]

Nu ska jag vara lite elak, då måste det ju beror på dålig kvalitet! 

[J.A racing]

Ja lite typiskt amerikanskt skulle jag säga, sådana fel har Arctic haft länge. Känner igen det från 90-talet då jag meckade extra och hade många Arctic med lösa delar. Att dom inte lärt sig att dra åt grejerna än. Kortis med driftstopp och lösa spolar på en ny maskin inom loppet av en vecka. Det kanske jag inte räknade med, då jag satsade på en ny maskin  .

[Jupiter]

Afan, trodde ändå AC var bättre än så, lite som deras bilar. Faktiskt så sa de som jobbar på HSB fastighetsservice (har kontor mitt emot mitt jobb) att de hade tidigare AC men gått över till Kymco och har inte haft ett enda fel hittills av större dignitet. Och då går de maskinerna dagligen året runt, tydligen så stod alltid nån av AC maskinerna på verkstad för nått fel. Men som sagt, hänger mycket på hur ägaren sköter sin maskin med oavsett tillverkare. Sen kan ju klart fel komma ändå.

[J.A racing]

Vi skruvade alla märken, men det var Suzuki och Arctic som var huvudmärkena. Suckan var mest inne på vanlig service med olje & filterbyte. Medans på Arctic kunde det vara alla möjliga fel, som tex kortis, läckage, kulleder, bussningar och axlar/knutar.. Nu valde jag mellan dessa 2 märken som jag både har kunskap och kontakter kring och föll på traktorregistreringen. Då jag såg det som en bra grej att även kunna ta hjulingen in till affären och nöjesåka lite också. Fast annars så hade nog en KQ 750 varit en bättre maskin alla dagar i veckan. Fast nu har ju Arctic´n faktiskt några bra sidor också, så jag är rätt nöjd med den i alla fall. Den är en riktig arbetshäst och tar sig fram i skogen med kärran efter utan bekymmer. Markfrigången är ju även den i en klass för sig, då den väldigt sällan blir hängandes på stock & sten. Även lågväxeln tycker jag är riktigt bra och lättkört med servot. Sedan är ju gången i Twinnen riktigt maffig och styrkan som säkert aldrig kommer att behövas fullt ut, bara så jäkla grymt och stillar mitt återfall till sporthoj igen  .

[Mattismarkus]

jo king quad 750 är grymma maskiner, men osäljbara? folk vill inte ha dom helt enkelt

[J.A racing]

Registreringsformen kanske, då de endast finns som terräng?

Fint väder som fasiken, nu vill jag hem och köra en sväng. 

[Mattismarkus]

Registreringsformen kanske, då de endast finns som terräng?

Fint väder som fasiken, nu vill jag hem och köra en sväng. 

här i jokkmokk vill dom flesta ha terräng, men dom flesta verkar vilja ha 1000cc

[Jupiter]

jo king quad 750 är grymma maskiner, men osäljbara? folk vill inte ha dom helt enkelt

Var ligger en KQ750 på i pris beg ca?