Ämne: Bäst för mig

[Beya]

Polaris Scrambler 1000! Du kommer aldrig att tröttna!  KÖP KÖP KÖP!

[Can-am mallan]

Nja en xmr 1000 blir det inte se ut att vara stor tung och klumpig 
Lutar mer åt en kort can-am 1000cc eller polaris men den har jag läst att dom har problem med drivaxlarna 

[Beya]

Nja en xmr 1000 blir det inte se ut att vara stor tung och klumpig 
Lutar mer åt en kort can-am 1000cc eller polaris men den har jag läst att dom har problem med drivaxlarna 

Scrambler 850n hade problem med drivknutarna vill jag minnas, har dock inte läst något sånt om 1000 kubikarn'.

Dock så ska du tänka på vad du har för återförsäljare. Har du en återförsäljare relativt nära som verkar bra och vettiga som säljer Can-am, så ska du nog satsa på en Can-am. Och likadant med andra märken. Det kommer krångla någon gång och sen ska den ju in på service och sånt. 

[Persson-]

Polaris 1000 (även 850) har problem med originalaxlarna.
Vill man ha "true AWD" så blir det svårt att få det att hålla antar jag. Can ams lösning med "slirande" framdiff håller nog bättre just nu iaf.

Dock bör polaris sätta på fetare axlar på garantin om dom pajar. Annars blir det dåligt för dom.

[osla]

sen beror det ju på hur mycket man våldar också. körde sönder 4 axlar på en 08 sportsman 400 med originaldäck, på kanske 100 mil om ens det, men det berodde på att när det började hoppa så fortsatte jag jag bara gasa. vet en som kört drygt 500 mil med en sportsman 500 och drar mycket ved, samt bandsats på vintern, dom har inte bytt en axel än (knut), då är det även med lekkörning med men inte lika mycket våld/idioti gasande när man fastnat i sand tex.

släpper man gasen i tid när det börjar hoppa i drivlinan så håller det ganska bra, men visst har polaris klena originalaxlar