Ämne: Rysligt sugen på Spyder F3

[Rickard Marklund]

Flera hojar har anti-spinn vilket minskar risken för sladd.

Har Spydern anti-sladd? Är det inte bara anti-spin den har

Antispinn och låsningsfria bromsar gör det omöjligt att sladda med den om man inte kör för fort och tvärsvänger, eller råkar ut för vattenplaning.
Antisladd på så sätt att den bromsar de olika hjulen olika hårt för att räta upp en sladd som uppstått kanske den inte har, har aldrig råkat ut för den situationen.
Vattenplaningen uppstår alltid på bakhjulet, och redan i rätt låg fart, upptäcks genom att bakhjulet spinner och maskinens antispinnfunktion slår in.

När det gäller smidigheten i stadstrafik så har jag ingen uppfattning, bor ju i Piteå, så det är inget problem.
Och dessutom tror jag inte att jag skulle smita förbi köer med en MC även om jag hade en MC, men det har väl mer med respekten mot andra att göra än att det är mer eller mindre omöjligt.
Tränger mig sällan i några köer alls.

[Hydro]

Mycket av nackdelarna för mc som här skrivs är ju tyvärr påhitt.
Även en brödkniv kan vara livsfarlig om man inte vet hur man skall handskas med den.
Mc har särskilt utbildning vilket inte 3/4-hjulingar har... kanske är det därför det finns tiofalt mer motorcyklar som körs minst tiofalt så mycket... men med klart lägre antal dödsfall per år?
Räkna bort de som kör olagligt och/eller med fel eller avsaknad av behörighet så är siffran ännu lägre.

Spydern skall man nog inte se som alternativ till varken det ena eller det andra utan som en egen pryl.
Möjligen som en "konkurrent" till en cabbe kanske...

Sen om bilarna står i en bilkö så är ju inte det mitt problem om jag åker mc.
Kommer jag däremot någonsin ifatt en mc-kö så kommer jag snällt ställa mig i den.

[Rickard Marklund]

Det jag menar är bara att man många gånger kan tränga sig fram med både bil och spyder om man vill komma fort fram, många av våra vägar och gator är så breda att man utan större problem kan köra om även om framförvarande itne har för avsikt att släppa förbi.
Det blir kanske ännu lite trängre med en Spyder än med en MC, men omöjligt är det inte om man har den läggningen.
Och man är ju inte i vägen för någon annan sedan man väl kört om, man drar ju som regel snabbt ifrån på samma sätt som man gör med en MC.

Eftersom jag aldrig kört MC "på riktigt" så kan jag inte jämföra, men så länge man kör rakt fram torde det vara väldigt likt.
I kurvorna är det en helt annan sak.
Och säkrare är den med all säkerhet, tycker jag, men alla får ju ha sin uppfattning i den frågan.
Fyrhjulingar däremot är riktigt farliga, speciellt för de som kör i fyllan, vilket nog oftast är orsaken till de allvarligaste olyckorna.
Fyllekörning på MC eller Spyder är troligen mycket mer ovanligt.

[Atheos]

Kör man mycket i stan och vill kunna köra förbi köer som en mc men inte vill skaffa mc kort finns ju Piaggio MP3
den kör man med B kort men den är smal och man lutar precis som en mc.
Inte samma drag som i en mc eller quad/spyder men har sin plats den med.

[Persson-]

Ska vi konstatera att spyder är en synnerligen kul sak om man har 40-årskris, inte "orkar" ta mc-kort eller bara är lättövertalad av sin återförsäljare? Den kostar ju "bara" 205 bananer

Hehe.

[Rickard Marklund]

Ja, kanske är det mer en leksak för de som har pengar över men saknar MC-kort än att det skulle vara bättre än MC.
Tror båda har sin egen tjusning, och i princip är omöjliga att jämföra.
På en Spyder behöver man i alla fall inte vara orolig för sanden som ligger på vägar och gator efter vintern, man halkar inte omkull.
Man kan även bromsa så hårt men vill om det behövs.
Det är mycket enklare att lära sig, man behöver vare sig vara lång eller stark för att orka hålla upp den, och man behöver inte ens ha speciellt bra balans.
Den har backväxel, och en otroligt smidig halvautomatväxellåda som fungerar bedårande bra.

[Danne The King]

F3an är riktigt nice. Har sålts en hel del under våren och sommaren. Totalt ska de finnas runt 400 spyders registrerade i Sverige och intresset ökar hela tiden.
Själv köpte jag en RSS i början på sommaren och är väldigt nöjd. Kan ju inte köra vanlig mc på grund av handikapp så spydern är perfekt, men jag tror att dom flesta som har testat en sen är fast. Går riktigt fint, pigg, stadig och rolig att köra.

[Atheos]

kanske är det därför det finns tiofalt mer motorcyklar som körs minst tiofalt så mycket... men med klart lägre antal dödsfall per år?
Räkna bort de som kör olagligt och/eller med fel eller avsaknad av behörighet så är siffran ännu lägre.

Har du nån bra källa på detta? Och du räknar väl bort på samma sätt när det gäller terreng atv eller vägreggat quad?

Jag har mycket svårt att tro det sker fler dödsfall på vägreggade quads än på mc även om man räknar statistiskt dödsfall/antal reggade.

[CALLAHAN]

Går det stänga av antispiin/sladd systemet på en Spyder?
Vore ju kul att kunna busa lite och åka brett.

[Rickard Marklund]

Nej, inte så vitt jag vet.
Kanske därför vi inte sett några dödsfall på dem ännu.

[Rickard Marklund]

Nu har jag varit och klämt och känt på F3:an, onekligen intressant, men...
Bagaget är ju FÖR litet, jag använder ofta min spyder när jag åker och handlar mat, eller gör andra ärenden, så bagageutrymmet är viktigt för mig.
Dessutom är ju pristillägget för halvautomaten vansinnigt högt, 35 000 kr eller nåt sånt.
Hur tänker dom?
Företaget där jag var hade inte bestämt vilken av maskinerna som skulle bli demo, så det blev ingen provkörning denna gång.

[Jupiter]

Hur är Spydern i väghållning kontra en med fyrahjul? Misstänker den är klart bättre, men tänkte mer på ev. sidokrafter etc. vid kurvtagning?