JAg tror rent allmänt det är svårt att jämföra ny budgetmaskin med begagnad märkesmaskin, troligen får du förbereda dig på att det kan bli fel på maskinerna oavsett vilken du väljer.
Jag själv ville inte köpa en begagnad maskin när jag köpte min första fyrhjuling, det blev istället en ny Linhai 300 som ÅF köpte tillbkas efter några månader p.g.a. de brister den hade, jag ville helt enkelt inte ha kvar den längre.
Köpte sedan en Can-Am 650 som mycket bättre uppfyllde mina krav, både vad gäller prestanda och dess funktion när jag plogade med den.
Har nu en Can-Am 800 som jag är nöjd med, enda problemet med den är väl egentligen att batterierna inte håller mer än 1-2 år innan de bör bytas, det borde sitta ett dubbel så stort batteri i dem.
Kan du hitta en beggad 650 så är det inte stor skillnad på prestandan jämför med en 800, hade jag vetat vad jag vet idag hade jag nog behållit min 650, den gick inte lika varm, men var i allt annat mer eller mindre jämförbar.
Huvudanledningen till att jag bytte var i och för sig att 650:n var kort och jag ville ha/behövde en lång.
Vill man absolut ha en ny maskin så är det ett stort steg att ta att köpa en Can-Am det första man gör, så jag personligen har full förståelse för de som köper DF eller andra budgetmaskiner, hur det än är förlorar man mindre om man vill sälja eller byta upp sig efter ett år om man köper en ny CF jämför med en ny Can-Am.
En begagnad Can-Am kan mycket väl vara ett bra alternativ, om man kan tänka sig att köpa begagnat, men som sagt var, skick och service avgör mer än mil och timmar, det är även min uppfattning.
