Ämne: kymco tillverkar motorer till arctic

[myggan83]

Motorn i Wildcat Trail 700 gick riktigt fint och spann som en Cat!

Jag tror även att kymco gör 700 twinnarna till utv kissarna. Mjau! 

[myggan83]

Arctic cat 650 twin är en undercover kawasaki.

[Beya]

KATTJÄVEL!!! Vad har du gjort 

[Jupiter]

Men ärligt, jag har hört att det är Hisun som tillverkar både till AC och Can-Am! 

De ville nog ha både kvalitet och prestanda!! 

[Einherjer]

Antar att dom bara äter hamburgare i Thief river falls då

[CALLAHAN]

Arctic cat 650 twin är en undercover kawasaki.

Som antagligen är en undercover Suzuki med tanke på deras samarbete!
För mig var det väl inget minus direkt att det är Kymco som gör 700twin motorn.

[myggan83]

Som antagligen är en undercover Suzuki med tanke på deras samarbete!
För mig var det väl inget minus direkt att det är Kymco som gör 700twin motorn.

Nej kymco verkar vara bra grejer, var ju somsagt väldigt nära att köpa en kymco som första hjuling innan jag råkade hitta kawan jag äger nu. Dom verkar bara gå o gå. Såg flera stycken som gått över 1000 mil utan några större problem.

Kan nämnas oxå att det fanns en massey Ferguson hjuling för några år sedan som var en kawa twin med arctic cat chassi och Ferguson emblem. 

[Jupiter]

Som antagligen är en undercover Suzuki med tanke på deras samarbete!
För mig var det väl inget minus direkt att det är Kymco som gör 700twin motorn.

Kymcos 700 twin är en fin motor som är helt egenutvecklad till deras flaggskepps-skoter, har kört en sån och den gick mycket fint. Men utan att vara kunnig på AC så har jag av nån konstig anledning fått intrycket att de är lite lingon jämfört med Polaris och Can-Am, vet inte varför bara. Eller?

[Hydro]

AC har haft en del kvalitetsproblem ja, men då mest gällande tusingen.
Ras, drivaxlar/knutar mm.
CA har haft en del värmerelaterade problem och sen då detta med strömförsörjningen, men annars sällan nåt större.
Servon på några.

Polaris har enligt min erfarenhet problem med främst framdiffen redan med originalhjul... vet att det skiljer emellan modeller, men vet flera som fått knakande diffar.
De har även haft stora problem med att AWD:n hoppar in även vid RWD-läge, och det kan dels orsaka olycka vid sladd och dels ras i drivlinan.

Så enligt mig är Potatis mer lingon än AC.

Potatis är fina i skogen, men AC är nog kanske stråt bättre... de har även en transmission med fungerande koppling som möjliggör extremt mjuk körning och en växelspak som lätt går att flytta emellan lägena.
Och det sistnämnda är det få andra som har.

Men dina erfarenheter av AC kanske är annorlunda?
 

[J.A racing]

När jag skruvade Suzuki, Arctic och ibland även andra märken, så var AC 300, 454 och 500 cc utrustade med Suzuki motorer. 700 kommer jag inte ihåg hur det var, men tror nog att det aldrig var samma maskiner. Utan där valde Arctic att ta fram något annat alternativ. Alla märken har sina för & nackdelar och allt beror ju på vad man ska ha grejerna till. Som arbetsmaskin att betrakta, så ser jag bara Honda, Suzuki och Arctic Cat. Övriga är väl mest bara för lek/nöjesåkning i mina ögon. Att koppla en lastad timmerkärra efter en Can Am och böka runt i skogen brukar ju bara sluta med varmgång i motorn och brända remmar. Fast dom är ju fina att titta på och jäkligt roliga busmaskiner, där arbetsmaskinerna ofta blir lite stela och klumpiga  .

http://www.arcticinsider.com/Article/Goodbye-Suzuki-Arctic-Cat-to-Produce-its-Snowmobile-Engines

[Jupiter]

AC har haft en del kvalitetsproblem ja, men då mest gällande tusingen.
Ras, drivaxlar/knutar mm.
CA har haft en del värmerelaterade problem och sen då detta med strömförsörjningen, men annars sällan nåt större.
Servon på några.

Polaris har enligt min erfarenhet problem med främst framdiffen redan med originalhjul... vet att det skiljer emellan modeller, men vet flera som fått knakande diffar.
De har även haft stora problem med att AWD:n hoppar in även vid RWD-läge, och det kan dels orsaka olycka vid sladd och dels ras i drivlinan.

Så enligt mig är Potatis mer lingon än AC.

Potatis är fina i skogen, men AC är nog kanske stråt bättre... de har även en transmission med fungerande koppling som möjliggör extremt mjuk körning och en växelspak som lätt går att flytta emellan lägena.
Och det sistnämnda är det få andra som har.

Men dina erfarenheter av AC kanske är annorlunda?

Jag har ingen som helst erfarenhet av AC och det var nog mest jag som hade fått det intrycket när jag läst på forum, så det verkar inte stämma nu när du beskriver det eller att det är sämre än någon annan, helt enkelt förutfattad mening från min sida. 

[Einherjer]

http://www.atv.com/features/inside-arctic-cats-engine-assembly-plant-2128.html