Hej.
Efter min tidigare tråd om 4hjulsdriften som inte ville kopplas i så verkar nu 4hjulsdriften fungera, oftast...
Hursom så skulle jag ut på en tur för ett par dagar sedan. Hade varit -13 på natten men kröp upp till -7, och maskinen står under kapell utomhus.
Full choke och den startar direkt utan problem. Som vanligt så är den lite känslig på choken. Varvar väldigt mycket med full choke (runt 3000 varv enligt mätarn), men vill sten-dö om jag släpper ner choken för tidigt.
Den måste alltså gå ett par minuter på full choke = 2500-3000 varv. Sen kan man börja smyga ner choken så får man en tomgång på 1800-2200.
Körde ett par kilometer (utan choke) och tempen klättrade upp till 2 pinnar, vilket är normalt för den.
Märkte dock att stannar man och låter den gå på tomgång är den genast väldigt låg, under 1500 och pendlar lite samt tjuvstannar.
Drar igång den igen utan choke och hjälper den upp lite i varv med gasen, och drar iväg.
Ligger man och kör på lätt (1/8 gas) i 5-15km/t så vill den hugga till lite lätt som att den missar, samt att man känner att den minimalt pendlar mellan "sacka" och "dra på" om man håller exakt lika med gas.
Någon som varit med om liknande eller har en aning om vad jag bör kolla på?
Är just nu uppe i 160 mil och känns lite sådär att den ska hålla på och tjuvstanna.
Drar jag upp tomgången när den är varm, så lär jag nog ha en rusande maskin kall.
/Johnny
