Ämne: Växellåda för plogning?

[Fahlekorv]

Ni som plogar med era maskiner, vad har ni för växling och hur fungerar det med plogningen?

Automatisk känns bekväm i de flesta lägen men för plogning? Då måste man ju ändå växla mellan back och fram? Dvs släppa styret.

Fotväxel är väl smidigare?

Tänker att elektrisk växel på handtaget är allra smidigast vid plogning?

[Jagvillintevaramedlängre]

Släppa styret?
Du skiftar ju fram/back när du står still, då behöver du väl inte bägge händerna på styret?

[Fahlekorv]

Nä men det tar ju längre tid med en växelspak jämfört med en knapp vilket gör att tiden man står still blir kortare. Kanske inget man bryr sig om i vanliga fall men tycker det ser lite irriterande ut att stanna någon extra sekund varje gång man ska ändra färdriktning. Just när man plogar så kan det ju bli flera växlingar per minut.

[Skojaren]

Eller så kör man med ena handen på styret och den andra på spaken, då sparar man säkert en hel sekund 

[Jagvillintevaramedlängre]

Nä men det tar ju längre tid med en växelspak jämfört med en knapp vilket gör att tiden man står still blir kortare. Kanske inget man bryr sig om i vanliga fall men tycker det ser lite irriterande ut att stanna någon extra sekund varje gång man ska ändra färdriktning. Just när man plogar så kan det ju bli flera växlingar per minut.

Det låter som du behöver en effektivare snöröjningsmaskin än en fyrhjuling, om sekunderna räknas. Köp en stor traktor eller hjullastare.

[Krigar Kaj]

Gräsklippare med hydrostat

[Fahlekorv]

Det låter som du behöver en effektivare snöröjningsmaskin än en fyrhjuling, om sekunderna räknas. Köp en stor traktor eller hjullastare.

Nä det behöver jag inte. Har ingen erfarenhet så man kan väl få fråga de som plogar hur de upplever det?

[hell-man]

Detta kan låta lite otroligt, men faktum är att det är fysiskt omöjligt att ändra riktning på en rörelse 180 grader utan att passera stillastående.

[Fahlekorv]

Svårt att uppfatta humor i text men det känns mest som dryga svar..

[hell-man]

Svårt att uppfatta humor i text men det känns mest som dryga svar..

Ja... visst. Men jag skulle inte välja maskin utifrån hur man växlar när man plogar. Plogningen är nog det enklaste en maskin kan göra. Kolla på hur den funkar i skogen eller vid transport på väg. Och framförallt; kolla åf inärheten, vad har de hemma? Även om du köper begagnat är det bra att ha åf nära. Och pengar? En elektrisk växel på styret är ju najs, men är det värt 10papp extra mot jämförbar maskin med fotväxel?

Anledningen till att det blir tramssvar är att tidsaspekten uppfattas som försumbar av många här, precis som norrhyttan är inne på.

Men för säkerhets skull ber jag om ursäkt för min egen del; förlåt.

[Pv544]

Jag plogar med min Linhai, den har spak och växellägen som en bil typ. Två fram och en bak, jämfört med en bil så ligger lågen som 3an och backväxeln som 2an.
Går jäkligt smidigt att växla mellan låg och back.

Många har ju annars växlarna på rad, och lågen och backen i varsin ände. Så man lär alltså passera H N P innan man kommer dit man vill, ibland kan man behöva mellanlanda på en växel eller jucka lite på maskinen för att komma hela vägen.

En del, tex cf 500 brukar kunna vara rätt dryga på det där.

Så för just plogning kan det ju vara värt att vid provkörning testa lite framåt och tillbaksåkande, blir det mycket sånt där man plogar så kan ju en smidig växling vara värt lite.

Nu menar jag inte att du ska behöva köpa en Linhai, men vill bara visa att det finns olika tekniker även på variatormaskiner som gör att det är lite skillnad.
Linhai tror jag har kopierat polaris på den biten, men vet inte vilka modeller som har så.

[Jagvillintevaramedlängre]

Det var inget drygt i mitt svar.
Ville bara påpeka att fyrhjuling kanske är ett dåligt alternativ om man har tidspress vid plogning. Det finns andra sätt att flytta snö som är mycket effektivare.
Hemma tar det trekvart att ploga med hjuling, med traktor går det på en kvart.