Ämne: Myggans kawa 650 Hillbilly edition

[myggan83]

Fast dom senaste 10 åren så har bmw smiskat Mercedes stjärt i att göra bra dieselmotor.

Både kallstartsegenskaper och att motorn känns mer som en bensinare med ett bättre mer elastiskt register.

[myggan83]

Mercedes använder Renault/Nissan motorer i sina mindre modeller.

[Jupiter]

Det är svårt klart att generelisera i ämnet, men vissa av tillverkarna har lång erfarenhet av vissa sorters motorer och andra inte. Ok, inte för att tex. HD gör bästa v-twinnen för det, men i dieselvärlden lite annorlunda.

[Krigar Kaj]

Facit.

Bmw gör de bästa diesel motorerna.
MB kommer på andra plats.
VAG är inte ens i närheten med sina ras och oljeförbrukning.

Fransmännen har aldrig lyckats med någonting.
Tyskarna är bäst på 2 saker och det e och bygga bilar och kriga.
Amerikanerna gjorde snygga bilar engång i tiden.
Svenskarna har bara lyckats med Koenigsegg.
Kineserna har Kawasaki vilket är ett skämt.
Dvs kineserna är sämst på allt.

[Jupiter]

Facit.

Bmw gör de bästa diesel motorerna.
MB kommer på andra plats.
VAG är inte ens i närheten med sina ras och oljeförbrukning.

Fransmännen har aldrig lyckats med någonting.
Tyskarna är bäst på 2 saker och det e och bygga bilar och kriga.
Amerikanerna gjorde snygga bilar engång i tiden.
Svenskarna har bara lyckats med Koenigsegg.
Kineserna har Kawasaki vilket är ett skämt.
Dvs kineserna är sämst på allt.

Du behöver läsa på.

Förresten ligger inte BRP i franska Kanada? 

In 2003, Bombardier Inc. sold its Recreational Products Division to a group of investors: Bain Capital (50%), the Bombardier family (35%) and the Caisse de dépôt et placement du Québec (15%).

[osla]

MB är definitvt inte ledande inom SMÅ dieselmotorer. Däremot på de med större slagvolym. Dessutom är även det lite myt då VW har haft ett flertal mer förfinade än MB dieslarna. Även Fiat är mycket långt fram med flera av sina motorer. Dessa faktum kan inte förnekas ens pga av ogillande av de olika tillverkarna.

varför är det bara mb dieslar som gått 100 tusen mil då, man ser inte nått annat märke som går så långt. vw:s motorer kan man ju inte säga är nå förfinade, dom knackar ju mer än 80-90 tals psa dieslar vid kallstart (då är vw snurran varm i jämförelse). kamremmar vilket är värdelöst, oljeringar som inte leder bort oljan så dom koksar igen och motorerna börjar ta olja. bmw är väl närmast mb motorerna, men sällan man ser en bmw med 60-70 tusen mil+ så jag tvekar, sen vill man ju inte att en diesel ska gå som en bensin, vridet ska komma tidigt så man inte behöver varva

[Jupiter]

Nu relaterar du till de gamla MB sugdieselmotorerna, har inte sett en ända av de nyare MB dieselarna gå några 100.00 mil. Sedan knacket, du vet att det skiljer kraftigt i motorljud på en förkammardiesel kontra en virvelkammar och direktinsprutad va? Och hur många gånger har jag inte bytt kamkedja och spännare på en MB diesel.

Oavsett så med tanke på hur Myggans Kawa ryker skulle man kunna tro det är en diesel. 

[Krigar Kaj]

Jag behöver inte läsa på någonting, det jag skriver är alltid rätt.

[Jupiter]

 

Måste vara släkt med min svärmor.

[myggan83]

Jag behöver inte läsa på någonting, det jag skriver är alltid rätt.

All hail Krigar Kaj the emperor 

[Krigar Kaj]

All hail Krigar Kaj the emperor 

Minst sagt

[GRAND]

 VAG Carbon buildup o oljeförbrukning är  problem på TFSI motorer, inte dieselmotorer