Ämne: Slutat sälja nya maskiner?

[Beta]

Direkt till frågan, har dom slutat sälja nya vägreggade quadar? (typ suzuki, yamaha, canam o.s.v).
Har dom helt slutat med att bygga om lite sportigare maskiner eller vad beror det på?
Ltr har väl slutat tillverkas har jag för mig och yamahas 450R byggdes väl hellre aldrig om men det finns ju fler.

[Krigar Kaj]

Finns vägreggade årsmodell -14 på blocket

[hell-man]

Men det är en oroväckande liten aktivitet från försäljare av nya märkesquads. Kanske avvaktar nya reglerna? (Stel bakaxel)

[myggan83]

Skulle det bli lag på delad bakaxel och turfmode??

[hell-man]

Skulle det bli lag på delad bakaxel och turfmode??

Det ryktas väl det. Stel bakaxel är ju totalt livsfarligt. Folk dör ju som flugor. Ligger säkert bakom 0.1% av alla fyrhjulingsolyckor.

[Fenrisulven]

Men det är en oroväckande liten aktivitet från försäljare av nya märkesquads. Kanske avvaktar nya reglerna? (Stel bakaxel)

När man fulimporterar från annat euland lär ju inte det påverka.

Det är billiga kinesmaskiner som förstört marknaden.

[hell-man]

När man fulimporterar från annat euland lär ju inte det påverka.

Det är billiga kinesmaskiner som förstört marknaden.

Jag tänkte att det skulle bli en justering av eu-reglerna... men jag har ingen aning.

[Beta]

Mjo men ändå så är det ju flera år tillbaka sedan det fanns lite större utbud att välja på, ända som jag hittar som -14 maskiner nu är Raptor 700 och LTZ400. "Arbetsmaskiner" finns det fortfarande ganska gott om, men vart har alla andra tagit vägen. Nästan alla större märken hade ju en 450-700 bus/grus quad, visst många eller de flesta var väl ombyggda import men dom fanns ju.
Är det bara så enkelt att det inte finns marknad för att regga in sådana typer av quadar, även om jag iprincip bara kör bana så ser jag fördelen med en reggad maskin att man kan köra till och från bana utan att behöva oroa sig för polis samt att man är försäkrad om det skulle hända något.

[Onlyhenke]

Intressnt fråga faktiskt vad som händer.
Har också sett att det är på gång nya regler och inte bara i EU.
Jag har själv lite misstankar att det är påtryckningar från stora märken som vill ha bort sina crossmaskiner från vägarna då dom är rädda för att det kan bli någon skandal. Därför blir det mer krångliga krav på vägmaskiner då dessa inte är tänkt att användas på annat ställe än på väg. För vem vill ha turfmode på en crossmaskin? Vikten blir ju en annan sak med mer funktioner och säkerhetsprylar som hängs på.

Sen ska man också skylla på billigare märken som gör det svårt att sälja dessa dyra märken.  Alla vill ha en "fin" märkes maskin men vill inte betala nypris och letar hellre beggade, då blir det inget bra drag på nyförsäljningen.
Rent generellt gissar jag att även dessa quadmaskiner går dåligt just nu då många väljer arbetsmaskiner hellre (min gissning)

[Onlyhenke]

Går mer och mer mot de här typerna som ska vara godkända på väg:
http://www.polaris.com/en-us/slingshot
http://www.polaris.com/en-us/atv-quad/sportsman-ace-570-voodoo-blue
och side-by-side modeller

[hell-man]

Intressnt fråga faktiskt vad som händer.
Har också sett att det är på gång nya regler och inte bara i EU.
Jag har själv lite misstankar att det är påtryckningar från stora märken som vill ha bort sina crossmaskiner från vägarna då dom är rädda för att det kan bli någon skandal. Därför blir det mer krångliga krav på vägmaskiner då dessa inte är tänkt att användas på annat ställe än på väg. För vem vill ha turfmode på en crossmaskin? Vikten blir ju en annan sak med mer funktioner och säkerhetsprylar som hängs på.

Sen ska man också skylla på billigare märken som gör det svårt att sälja dessa dyra märken.  Alla vill ha en "fin" märkes maskin men vill inte betala nypris och letar hellre beggade, då blir det inget bra drag på nyförsäljningen.
Rent generellt gissar jag att även dessa quadmaskiner går dåligt just nu då många väljer arbetsmaskiner hellre (min gissning)

Inte ofta vi är överens, men detta är precis vad jag tänker med.

[Fenrisulven]

Yamaha är väl de enda som har nyproduktion nu iom USAs finanskris?