Ämne: Jeffeboys Raptor 700

[jeffeboy]

Har upplevt maskinen som väldigt spårig på asfalt och nästan okörbar på lite sämre grusväg i högre hastighet och även ruggigt direktstyrd
sitter bredare bakaxel på den och även spacers som bygger totalt 10cm
måttet mellan ytterkanterna på framfälgarna ligger på 132cm och bak 140cm
plockade bort spacers bak och då ligger måttet på 130cm
den var alltså 8 cm bredare bak än fram och nu 2cm smalare
körde en kort sväng runt kvarteret och det kändes som den blev väldigt annorlunda i styrning och även stabiliteten i maskinen (till det bättre)
får väl se hur det blir med spårkänsligheten.
Är inte så hemma på det här området  men Kan det vara så att det är så spårkänsligt och svårkört pgr av att den var bredare bak än fram eller vad tror ni?

[Fenrisulven]

Däcken och hjulinställningen skulle jag tippa på.
Någon mm toe in gör att den går riktigt bra på allt, kanske inte lika rapp på bana dock.

[hell-man]

Min är något bredare i fram och känns ultrastabil på grusväg. Dock är hårda inbromsningar på asfalt en övning för armarna. Fast nu börjar jag tveka lite på toeinnen... skulle vilja kolla upp den lite... undra hur man enklast gör det?

[Fenrisulven]

Min är något bredare i fram och känns ultrastabil på grusväg. Dock är hårda inbromsningar på asfalt en övning för armarna. Fast nu börjar jag tveka lite på toeinnen... skulle vilja kolla upp den lite... undra hur man enklast gör det?

Vianor med laser perfekt på en timme.
Kan ju säga att bredare fram än bak är bättre än tvärt om.

[hell-man]

Kanske vore nåt.

[jeffeboy]

Jag har ställt hjulinställningen på noll för när jag hade ca 2 mm toe-in så blev det som hell-man skrev ett muskel prov för armarna.
Jag kör ca 80 % asfalt och vill inte att maskinen ska vara nyckfull och få för sig att fara över vägen.
Var nåt tillfälle när jag låg runt 130  på en spikrak men lite spårig asfaltsväg som den for in i mitten på vägen så jag nästan fick kast på den.
Det var en mycket obehaglig upplevelse och hjärtat slog nog trippla slag
Ska testa imorgon när jag kör till jobbet och se hur den beter sig nu

[jeffeboy]

Vianor med laser perfekt på en timme.
Kan ju säga att bredare fram än bak är bättre än tvärt om.

Vianor vad är det och var får man tag i det. Däckverkstad?

[Fenrisulven]

Har du prövat andra däck?
Körde med Ambush och visst det är ett crossdäck men du har en förhöjning i mitten som gör att det spårar noll.
Breda vägdäck gjorde min raptor livsfarlig!

[jeffeboy]

Har du prövat andra däck?
Körde med Ambush och visst det är ett crossdäck men du har en förhöjning i mitten som gör att det spårar noll.
Breda vägdäck gjorde min raptor livsfarlig!

Har inte testat andra däck men blir väl att kränga på crosshjulen snart
(Breda vägdäck gjorde min raptor livsfarlig) betedde den sig som min ?
Ambushdäcken slits dom inte duktigt eftersom jag kör så mycket asfalt och var hittar man dom till bra pris?

[Fenrisulven]

Har inte testat andra däck men blir väl att kränga på crosshjulen snart
(Breda vägdäck gjorde min raptor livsfarlig) betedde den sig som min ?
Ambushdäcken slits dom inte duktigt eftersom jag kör så mycket asfalt och var hittar man dom till bra pris?

Mina gick 500 mil i min ägo med mönster kvar, mestadels asfalt.
2200 kostar en uppsättning på löffler i Tyskland.
Blir en del däckljud med crossdäck dock.
Tror dina framdäck du har nu skulle bli mycket bättre om du satte på en smalare fälg.
Laha körde samma däck och var nöjd men på original framfälg tror jag

[Fenrisulven]

http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=45300.0

Läs lite här.

[Hydro]

Vianor vad är det och var får man tag i det. Däckverkstad?

Vianor är en kedja med däckverkstäder, ägs utav Nokian och det finns över 1000 verkstäder... liksom rätt stora.
(får nästan anses som en bedrift att aldrig ha hört talas om dom)