Ämne: Få tyst på access 450sp

[Johannes rydberg]

Har nu provat 3 olika recept i accessen slutburk för att få tyst på den. 
Tänkte dela med mej av mitt mest lyckade .

Fick över lite 2.75 tums alu tryckrör  efter jag bytte turbo på supran.
Just 2.75  är en lagom size att ha som insats om man som jag gjort om orginal insatsen till en sk quit core .
Här är en bild på alu röret 375mm långt  är lagom och 3.2 mm borr hade jag.

[Johannes rydberg]

Satte på te sils varianten i ena änden . Den trycker jag in i ljuddämparen

[Johannes rydberg]

Bilden i mitten visar lite olika varianter  av insats rör.   2.5 tum  och 3 tum  antingen för stort eller för litet.

[Johannes rydberg]

Denna rörstump gjorde en hel del faktiskt.   Dom högljudda dånande resonanserna försvann med denna

[Johannes rydberg]

En kass  bild på insidan av ljuddämparen.  Det sticker in en 2-3cm rörstump inne längst in.  Och där trär jag på alu insats röret så med det rostfria nätet.  Så nätet måste vara såpass slappt att alu röret bottnar först och inte hänger på nätet sen när man slår på andra gaveln .

[Johannes rydberg]

Tryckte först in alu röret med nätet inåt.  Sen packade jag gullfiber runt om ganska hårt.  Och sen på med utblås delen som även är en stor qc  . Alu röret passar precis in i den pytte lilla rör stumpen som finns i utblåsdelen  vid orginal insatsen s infästning mot utblås gaveln.  Detta innebär att den nya alu insatsen  hänger fast mellan gavlarnas rör stumpar och trycks fast lagom om man gör den ca 375mm lång.
 
Popnit de fast gaveln med 4.8mm nitar. 

Sist svetsade jag dit en 38mm rörstump ca 8cm lång rostfri.   Tyckte den gjorde såpass stor skillnad att jag tyckte det var värt det faktiskt.  Även om det kanske ser sådär ut.  Helsvetsade inte iaf om  man vill återställa.

[Johannes rydberg]

Och fyrhjulingen står inte på adressen som är kopplat till regskylten 

[cARLBOM]

Ingen har sagt det innan, så då får jag säga det.. Bra jobbat! En genomförlig o god guide för att få tyst på accessen! Det uppskattas! 

[Johannes rydberg]

Tackar       tyckte det gjorde en såpass rejäl skillnad att det var värt att lägga upp här.    Gick lite mer all in nu med tesil s nät och seriösare insats del i alu i rätt dim.   Och även den nedåtriktade utblås stumpen som faktiskt gjorde förvånasvärt mkt.   Att låta avgaspulserna slå neråt i backen tog bort mkt dån.

Plus att jag inte uppfatta nån effekt skillnad.   Samma toppfart  ca 125kmh  gps fart  max   
Därimot nu när den är såpass tystare så kan man lätt tycka att den är slöare.    Men så verkar inte vara fallet.

Men när jag tappa ur orginal insatsen och allt innehåll i ljuddämparen  så märkte jag att den blev as slö.   Riktigt sjukt slö.

Så ett visst motstånd behövs för att få effekt

[Cummins]

Jag gjorde lika som dej tidigare med en rörstump för att rikta ner ljudet i marken och det är en dmc4 ltr 450 som detta är gjort på och då bytte jag även ut dämpullen mot rostfria stålbollar.
Detta resultat dämpade över 10 db och alla vassa slagen blev borta, man hörs men dovt och behagligt.
Dock så tyckte man den gick svagare för man blev lurad av ljudet tidigare, men oj vad lurad man vart nu, kraften som kom fram nu kan man ju undra vart den gömt sej tidigare.
Du är inne på helt rätt spår. Nästa gång prova att byta ut Gullfiber när den försvunnit ut i luften med hårt packade stålbollar. Min gick åt ca 40 st.

[Johannes rydberg]

Ja gullfiber n är ingen hållbar lösning tyvärr. 

Var köpte du dessa stål bollar ?

Vad tycker du om riktigt dämpull sånt man kan köpa just för ompackning av ljuddämparen ?

Skillnaden är rätt hyffsad faktiskt och utan effekt bortfall .  Tycker just quadarna låter för jävligt orginal speciellt access  .  Jag skäms ögona ur mej när den bröta så mkt.    Tex när man tankat färdigt och startar helvetets dånet  när kärringar blir nästan rädda och rycker till när skiten dånar igång.  Dom blickarna är inte kul. 
Är för gammal för att åka runt o skämmas som en 15 åring igen med trim avgas  system på push dakotan när det begav sej.

[Hydro]

Stålbollar finns överallt, Ica mm.