Ämne: Outlander 650 Max T3 "nödläge"

[Fenrisulven]

Kan fixa bild men på höger sida motorn sitter en liten trekantig plastbit som sitter med två skruvar, bakom den ligger en trekantig kontakt du kan pröva dra isär.

EDIT: Mellan cylindrarna

[Msk]

Kan fixa bild men på höger sida motorn sitter en liten trekantig plastbit som sitter med två skruvar, bakom den ligger en trekantig kontakt du kan pröva dra isär.

EDIT: Mellan cylindrarna

Dags för en tur ut i garaget, återkommer med besked om en stund

[Max650xt]

Skulle nog kolla om det finns några felkoder
T3 stypningen är gjord i ecu (databoxen)
Ska den gå fortare så måste boxen bytas eller programeras om

[Fenrisulven]

Skulle nog kolla om det finns några felkoder
T3 stypningen är gjord i ecu (databoxen)
Ska den gå fortare så måste boxen bytas eller programeras om

Eller koppla ifrån hastighetsmätaren.

[Msk]

Dags för en tur ut i garaget, återkommer med besked om en stund

Då var testen klar, den gick som ett spjut. Men lampan är tänd hela tiden. Så själva problemet kvarstår. Är det vanligt att givaren flippar ur vid xx km/h och därav lampan tänds. Alltså när den är inkopplad. Får nog göra en låsanordning på denna kontakt, grabben var rätt nyfiken och ovanligt intresserad. Speciellt när farsan blåste förbi huset i säkert 100 knutar...

[Fenrisulven]

Då var testen klar, den gick som ett spjut. Men lampan är tänd hela tiden. Så själva problemet kvarstår. Är det vanligt att givaren flippar ur vid xx km/h och därav lampan tänds. Alltså när den är inkopplad. Får nog göra en låsanordning på denna kontakt, grabben var rätt nyfiken och ovanligt intresserad. Speciellt när farsan blåste förbi huset i säkert 100 knutar...

Tror den reagerar på att tps:en går över en viss procent. Skulle tro att det försvinner om du skruvar dit spärren i spjällhuset

[Msk]

Tror den reagerar på att tps:en går över en viss procent. Skulle tro att det försvinner om du skruvar dit spärren i spjällhuset

Enligt börjessons i Alingsås så tar dom alltid bort spärren i spjällhuset. Men på denna maskin har dom glömt det... Borde kolla med dom om dom ändrar någon mjukvara på T3 varianterna. Men det ligger en hel del i det du tror om tps:en.
Vitsen med en traktor reggad ska ju vara att du har full effekt, men bara under 40km/h.

[Msk]

Var upp till Börjessons fick felkoderna rensade, sedan har den funkat perfekt Felet berodde tydligen på att gamla felkoder lagras och kan skapa nödläge "limp home". Det betyder att man kan inte fläcka loss kablar m.m. Hur som helst dessa lagras och sedan måste man in och få dessa raderade. konstigt?? Okej om tändningen är på när man rycker isär kablar, men det lagras tydligen ändå?