Ämne: Dinli 450 eller Access 450

[Thestaar]

Imorgon ska jag åka och titta på accessen, vad är det som ska göras på 150mils servicen och vad är det för olja som ska i?

Är det lugnt om man kör 10-20 mil över innan man servar den?

[Thestaar]

Blev en Access 450 -10 med 150 mil på mätaren, lite småpill ska göras som service och spänna parkeringsbromsen m.m.

Någon som vet varför tomgångången är väldigt hög vid kall motor?

[myggan83]

Automatchoke kanske?

[Thestaar]

nä det är faktiskt manuell choke

[Pv544]

Dra inte ut choken så långt då 

Det är ju en smula sommar nu och rätt varmt. Kanske behövs mer varv på vintern.

[Thestaar]

Men det är även fast jag har tryckt in choken

[Pv544]

Skumt....

Men helt bra när den är varm?

Kolla att choken går tillbaks riktigt, att den inte kärvar lite och hoppar tillbaks det sista av sig själv sen när du börjar köra.

Hur stor skillnad i varv?

[Thestaar]

Ja sen efter man kört så är tomgången bra, igår kväll låg den på 5000 varv på kall motor tomgång.

Tack, ska kolla det!

[Pv544]

Det lät ju grymt högt!

Kanske drar tjuvluft någonstans? Något som sväller med värmen och tätar sen.

[Thestaar]

Idag när jag starta så sket jag i choken och tomgången var skitbra

[vilse]

Shit . Vad hände med kamaxeln ? Min såg jätte fin ut  och min har gått 150mil ?  Har aldrig läst nånstans om kamaxel problem på hyosung motorerna .
Det bara forsar olja ut över dom när jag drog på starten utan kam kåpa.

Tydligen någon miss i härdningen av kammen så den blev inte långlivad. Garantin täckte allt så det löstes smidigt.

[Thestaar]

Har nu tagit reda på varför tomgången har varit hög ibland, chokevajern har jag envisats med att putta in under kåpan, då har det blivit spänning på den