Ämne: Atheos - 2014 Yamaha Raptor 700R SE "Midnight Blue"

[Jupiter]

Om man sätter dit andra bärarmar som ändå har samma geometri på stötdämparinfästningen borde det vara hugget som stucket om man använder spacers eller längre bärarmar, ju. 

[Fenrisulven]

Om man sätter dit andra bärarmar som ändå har samma geometri på stötdämparinfästningen borde det vara hugget som stucket om man använder spacers eller längre bärarmar, ju. 

Det blir det inte alls, och belastningen på hjullager och spindlar ökar med minst 100,5%
Styrningen blir lidande med.
Gör om gör rätt.

[Jupiter]

Det blir det inte alls, och belastningen på hjullager och spindlar ökar med minst 100,5%
Styrningen blir lidande med.
Gör om gör rätt.

Har svårt att tro att hjullagerna på en tvåhjulsdriven maskin inte klarar den extra belastningen. Spindlarna med. Hur påverkas styrningen?

Bredade fälgar på en bil eller dubbelmontage fram på en traktor, bygger de om framvagnen mellan varje byte. Nej.

[JussiN]

Jag när också emot spacers

[Jupiter]

Teori och praktik, alltid olika svar. 

Självklart hänger det ihop med hur pass breda spacers man monterar, sätter man 1 meter spacers så klart hjulager etc. inte håller. Vad är normal bredd på spacers? 50mm nånting? 

[JussiN]

Du svarade så snabbt så du inte helst har hunnit se filmen enda har du en åsikt

[Jupiter]

Du svarade så snabbt så du inte helst har hunnit se filmen enda har du en åsikt

Vad får dig att tro att spacers enbart används inom atv? Filmen är säkert bra, men gjort av en kille hemma i källaren. Spacers har säkert för och nackdelar. Dock ser jag fortfarande inte kopplingen till hur en bredare bärarm med motsvarande infästningsgeometri som en original ska skilja i praktiken mot en spacers i atv/quadens väghållning. Kanske du kan berätta då jag inte vet.

Ps:Youtube är inte i min värld något direkt uppslagsverk.

[JussiN]

Det är just det att hjulet kommer längre ut från den punkt där det svänger. Precis lika som att sätta på fälgar som breddar utåt.Om du ser på filmen så förklarar han det rätt bra. Jag tyckte bara att det var bra att Fenrisulven upplyste atheos om att det faktiskt är skillnad.

[Jupiter]

Det är just det att hjulet kommer längre ut från den punkt där det svänger. Precis lika som att sätta på fälgar som breddar utåt.Om du ser på filmen så förklarar han det rätt bra. Jag tyckte bara att det var bra att Fenrisulven upplyste atheos om att det faktiskt är skillnad.

Ok, ja det stämmer som du säger helt klart. Jag inbillade mig att låt säga en 50mm spacer inte inverkade så mycket bara. 

Kan tänka mig bärarmar är betydligt dyrare så kanske därför spacers är populärt som ett första steg när man bredar om inte annat.

[CALLAHAN]

Med spacer ökar givetvis påfrestningarna på hjullager precis samma sak med fälgar med olika offset.
Och du får annorlunda styr egenskaper.

Men jag har haft spacer på båda mina quadar jag haft och det har funkat bra.
I bak på en quad med stel axel så spelar det ingen som helst roll.
Men i fram är det givetvis bättre med längre bärarmar men också mycket dyrare.

[Atheos]

Har ju sänkt fram nu och då blir resultatet automatisk att den blir lite bredare va?? (eller gör jag en tankevurpa nu)
Så kanske börja med att sätta spacers bak bara, typ 1.5" på båda sidor.
Något sånt här http://www.ebay.com/itm/1-5-4-115-REAR-Wheel-Spacers-Yamaha-Raptor-125-250-350-660-700R-YFM-Billet-HDM-/271927365466?fits=Model%3ARaptor+700&hash=item3f50224f5a:g:B08AAOSwDNdVoWwO&vxp=mtr

Och jag uppskattar all info, jag mistänker sänkningen fram inte är den bästa heller misstänker den kommer
gnugga mot a-armarna det är sånna här jag hade liggandes http://www.ebay.com/itm/YAMAHA-RAPTOR-700-700r-ATV-FRONT-and-REAR-LOWERING-KIT-/180370726355?hash=item29feeeddd3:m:mDyq_w3YQ98EPpU95IZcLQw&vxp=mtr

[Fenrisulven]

Du ska alltid ha bredare fram än bak, annars pushar den i kurvor