Ämne: Chöp av ny raptor

[Richthofen]

Hej vänner!
Söker lite input och erfarenhet i ämnet.
Nu är det så att jag har gått i tankarna av att bli en i familjen här på atvforum.se.

Efter att ha haft stenkoll med ljus och lykta på diverse begagnatforum och säljsiter börjar tankarna gå åt nyköp.
Inte för att utbudet är i stort sett snustörr och heldöd utanför att finansiering och framtid är tryggad på så vis.
Kalla mig putsjeppe men jag gillar nya prylar framför andras gamla repor osv.. Jaja till saken hör att den nya modellen av raptorn inte har sett dagens ljus på blocket.se i begagnat skick ännu.
Då går min tanke, är det ingen som köper nytt längre och vad kan detta bero på om så är fallet!?
Just denna tes får mig att hålla tillbaka på köpknappen än så länge. Insatsen är stor då pengarna ligger som i en ny dacia utan air condition ugnefär. En viss summa kommer även vara lån om köpet blir av någon gång.

Nu blev det surrigt från min sida.
Ingen människa cashar väl in en ny raptor för 100 lök idag?
Är otroligt sugen på att få bränna loss ett gäng mil på slingriga grusvägar en skön sommardag. Men denna beslutsångest gör mig minst sagt galen.
Hur går era tankar kring nyköp?

[JR_700]

Har du haft hjuling innan?
Tröttnar du efter ett tag så lär du förlora en massa pengar än om du skulle köpa begagnat.
Sen detta med allt man kan köpa till: avgas, filter, nerfs, bränslebox m.m
Dom pengarna får man inte heller igen.

Mitt tips är att köp en begagnad som är i bra skick och med lite extrautrustning. Tröttnar du så förlorar du inte lika mkt pengar och får även reda på om detta var nåt för dig. 

[Fenrisulven]

När man får en i nyskick för typ 65, varför köpa nytt?

De tappar ju 40 papp första året och sen ligger de still... Känne rman för att tappa de pengarna så 

[Richthofen]

Har kört arbetshjuling tidigare (grizzly 700)
Dock var det fri tillgång utan utgifter. Tyvärr är det inte så längre.
Just därför går jag i tankarna om en rappare maskin som inte är gjord endast för cross. 

[JR_700]

Raptorn är ju väldigt populär som allround-maskin, delar och tillbehör finns det massor utav!

Men som sagt, mitt tips är att kolla efter en lätt begagnad maskin istället för att köpa nytt..

[Richthofen]

Raptorn är ju väldigt populär som allround-maskin, delar och tillbehör finns det massor utav!
Men som sagt, mitt tips är att kolla efter en lätt begagnad maskin istället för att köpa nytt..

Ja absolut om det bara vore så enkelt. Känns som att scenen för den nya modellen är död eller iallafall icke existerande just nu. Så alla som har dom nyaste årsmodellerna verkar hålla hårt om dom.

[Hydro]

Nytt är alltid dyrt.
Sen om det är för dyrt är endast personen som köper som kan svara på... alla har olika ekonomi och olika prioriteringar.

En Raptor i original är inte så superkul, den kräver (iaf enligt mig) helsystem och bränslebox, öppet filter mm... och då hoppar det ju upp nån krona till.

Sen håller de ett extremt högt andrahandsvärde, det bestäms ju av marknaden men ibland undrar man hur en sliten maskin från 2006-2008 kan ligga ute för 65... det skulle iaf jag aldrig någonsin ge.
35 nånstans möjligen.

Vissa superfina ex finns, men minst lika många lik tyvärr... har sett skräckexempel på maskiner med blandad plast från tex 660:n!
Ajaj...

Jag hade inte köpt nytt, för repor är tecken på att man haft kul... åka asfalt är inte kul.
Och köper man begagnat så får man de första reporna på köpet och slipper det största tappet, men som sagt... många begagnade är kraftigt övervärderade.

En förklaring kan säkert vara gnälliga sambos som envist tvingar ut Raptorerna på annons, då sätter ägarna ockerpriser för att få behålla dem... typ.
 

[MikeLeaf]

När man får en i nyskick för typ 65, varför köpa nytt?

De tappar ju 40 papp första året och sen ligger de still... Känne rman för att tappa de pengarna så 

Det är ju lite mer komplicerat än så eller hur? 
Utan en fungerande nyförsäljning så finns ju ingen begagnatmarknad heller.

Och inga renodlade ÅF heller?

Det krävs att man lyckas hålla den uppe för att andra ska kunna ta över när förste ägaren köper en ny igen.

På personbilar är det ju företagsbilar på leasing som håller upp det, och de byts var 3:e år , på fyrhjulingar vet jag inte heller VEM som köper nytt, kanske lantbrukaren som får ett par på köpet när han köper ny traktor? 
Någon måste det ju vara.

[Hydro]

Någon måste det ju vara.

Ja... och det skriver han ju.
De som känner att de kan bära det tappet.
 
Värt att notera är ju att han själv köpte en ny ATV nyligen så han offrar sig alltså oss som bara köper begagnat.
Tack Fenris!

[skogsbonne]

Om du nu vill ha en ny raptor så kan du ju kolla efter en -13 eller -12 som inte blivit såld för dom är ju ofta sänkta några tusen.
2 av 3 "ny" köp har varit den tidigare års modellen och har varit ca 10k billigare dock var det ju inga Quads utan arbetsmaskiner

[Lowest]

Pratade med en säljare förra helgen och han sa att quadsäljningen är typ helt död alla frågar om 4x4 maskiner.
2008-2009 dog nästan marknaden för nya quadar.

[MikeLeaf]

Pratade med en säljare förra helgen och han sa att quadsäljningen är typ helt död alla frågar om 4x4 maskiner.
2008-2009 dog nästan marknaden för nya quadar.

Sammanstrålar med den amerikanska och delvis globala finanskrisen, kanske Quad är mer av en nöjesgrej men 4wd köps av folk som behöver maskinen för nyttoprylar?

Borde innebära relativt höga begpriser på de som finns till salu , vilket i sin tur skulle kunna motivera till nyköp
Tillverkarna får väl vässa varje ny årsmodell som bilarna så folk känner att dom MÅSTE byta upp sig.

Eller hade han någon teori om varför det avstannat?

Jag tycker inte man ser många fyrhjulingar ute i trafiken, verkar inte riktigt som att dom anammats som pendlarfordon av så många.  Är det för att dom känns ansträngda i motorvägsfart?

Hur känns en Raptor 700 tex i 120kmh?

Mycket frågor , men nyfiken på detta. Så förklara gärna.