Ämne: RÅD: Vilken maskin passar just mig?

[Bondegnagaren]

Hej!

Jo det är så att jag går och funderar en del på att köpa mig en fyrhjuling, mestadels för att pendla till jobbet (6km t o r). Jag tänkte även åka lite på fritiden, mest på landsväg och skogsväg, men det är ingen tuff terräng att prata om, utan mer den naturliga landsbygden.

Vad jag har som krav på maskinen är följande:
1. Den får kosta mellan 20.000-35.000kr för en bättre begagnad.
2. Den måste vara vägreggad.
3. Den måste gå att framföra med vanligt B-körkort.
4. Den ska kunna fungera bra på vägen med mig, en biff på 186cm och 125kg. Jag tänker främst på väghållning och att den har en tillräckligt stark motor.

Alla tips mottages med största tacksamhet! 

[Pelle_jkpg]

Hej och välkommen in i träsket

Ska du pendla och kräver driftsäkerhet och inte har några större krav på terrängegenskaper så tycker jag absolut du ska titta på en Quad.

Det är en 4hjuling MC kan man säga.
Bakhjulsdrivna oftast kedjedrift.

Nu är ju du en rätt fullvuxen Karl.
Så en Yamaha Raptor 350 föll kanske bort där.

Som vanligt rekommenderar jag Suzuki LTZ 400 som är en fantastisk maskin.

5 vxl manuell och tillräckligt med kraft för att köra i 90 utan problem.

Tänk på när du väljer märke vad det gäller återförsäljare och reservdelar.

Jag har aldrig och kommer aldrig rekommendera någon som kräver driftsäkerhet köpa en kines.

Men om du ska in i det segmentet så välj klokt.
Det är stora kvalitetsskiftningar.

Alla vägreggade får framföras med B-körkort

Lycka till

[Pelle_jkpg]

Kan tillägga att både LTZ och Raptor har back

Vilket är väldigt skönt.

[Bondegnagaren]

Tack Pelle! Jag ska hålla utkik efter en Suzuki LTZ 400 på blocket framöver så får vi se om man slår till vid något lämpligt tillfälle! 

[Rickard Marklund]

Rent allmänt är en ATv eller QUAD inte någon höjdare som pendlarmaskin, men med tanke på att du har rätt nära till jobbet så blir det ju inte så många mil som du nöter på den.
De felsta ATV/QUAD har ju en rätt kort "livslängd" sett till miltal om du jämför med bil eller MC, men som Pelle skriver så är det väl främst japanska, Amerikanska och i viss mån Taiwanesiska maskiner som har ett bra rykte när det gäller driftsäkerhet.
Tänk också på att en ATV eller QUAD med fartspärren bortplockad i princip innebär att du kör olagligt, även om den är vägreggad, så själva registreringen kan nog vara en falsk trygghet.
Dock, polisen kan så lite om dessa maskiner att det är extremt ovanligt att någon åker dit för att maskinerna går för fort (har för hög effekt).
Ville bara upplysa om detta faktum, och att i princip alla mskiner har fartspärren bortplockad.
En strypt vägreggad maskin gör sällan mer än 80 KM/h.

[Hydro]

Ett förtydligande för en ny medlem är att det inte finns någon fartspärr i nuläget.
Det har talats om hastighetsbegränsa genom en viss kilometer-siffra, men i nuläget är det effekten som begränsas.
Och då gäller 20 hästar för vägreggade motorcyklar med fler hjul än tre.
En lägre effekt påverkar självklart hastigheten, men det är ändå effekten som har den juridiska begränsningen.
 
Som tips kan även Dinli 450 nämnas, en rätt stor quad med utrymme och effekt och för 25-30 får man en fin.
 

[Rickard Marklund]

Helt rätt Hydro, det är inte en fartspärr, utan en effektspärr.
Men rent generellt kan man väl säga att en effektbegränsad maskin går mellan 65 och 80 km/h beroende på vikt och vilken typ av hjul man kör på.