Ämne: Pålitlig märkesmaskin

[Huuh]

Är nu tillbaks i atv/quad tankarna efter att jag sålt min predator i höstas. Jag är ute efter en maskin för väg/grusåka samt stigar. Det som är viktigast denna gång är däremot att kunna lite på den. Budget 30-50.000

De jag direkt får upp i mitt huvud är:
- Raptor 700
- LTZ 400
- Raptor 350
-KFX 700
-Andra förslag?

Hur är det med servisintervaller på dessa?
Jag känner spontant att jag kommer bli lite besviken över effekten i 400 och 350n efter predatorn men har med de ändå eftersom vad jag förstått så är de driftsäkra vilket kan överväga effekten i vissa fall.
En raptor 700 i denna prisklass kommer ju vara några år samt ha många mil bakom sig. Är det något problem tror ni? Förutsatt att servis verkar vara skött.

Vad tror ni? vilken skulle passa mig bäst?

[fisher]

Trevliga tankar 
Utifrån vad du haft så skulle jag gå på en större maskin direkt för att inte riskera att känna att du har för lite kraft i maskinen. jag gick från en adly 300 till raptor 700 och det var perfekt.
Du kan ju få en raptor 700 för ca 43-50k men som sagt den kommer ju vara några år, 06-07. Det har ju vart många 700SE 2007 sista tiden kring de priserna.

"Förutsatt att servis verkar vara skött" den delen samt hur många mil/tim den gått är väl tyvärr något som blir väldigt svårt för dig att veta. Att veta om den servats med rätt intervaller osv blir ju svårt såvida inte säljaren har ägt den flera år och kan visa upp något bevis på att han tagit hand om den som kvitton mm.

Har inte kört de andra maskiner så låter det vara osagt vilken som skulle passa dig bäst men kan ju Varmt rekommendera raptor 700

Lycka till!

[Fenrisulven]

En raptor 700 slits inte i motorn om man har i olja och kollar ventiler ibland.
Min var som ny i när jag öppnade den vid 900 mil.
Hellmans har ju gått 2000 utan problem, bytt kamkedja bara ifall...inget annat.

Viktigaste är att motorn har haft olja, annars börjar ventiler och kam väsnas och till slut ge med sig

[hell-man]

Egentligen är det enda man behöver göra vid normalt bruk ett olja/filterbyte/år. Ventiler kan man ställa med några års mellanrum. Luftfiltertvätt vid behov.
Detta om man vill serva minimalt.

Sen kan man ju lägga till lite mer pill om man vill lära känna sin raptor (vilket man gärna vill efter han är en sååååå jädrans trevlig kille).

[ahoj]

Egentligen är det enda man behöver göra vid normalt bruk ett olja/filterbyte/år. Ventiler kan man ställa med några års mellanrum. Luftfiltertvätt vid behov.
Detta om man vill serva minimalt.

Sen kan man ju lägga till lite mer pill om man vill lära känna sin raptor (vilket man gärna vill efter han är en sååååå jädrans trevlig kille).

Sorry för OT här, men kan inte låta bli..
hell-man, så din raptor är en han? Du går ut i garaget och pillar på honom, för han är en så trevlig kille? 

On topic:
Är faktiskt ganska sugen på en Raptor å ha som pendlarhoj på sommarhalvåret.. Långa serviceintervaller och bra tryck i maskinen är ju inte fel vid pendling 5mil om dagen..

[Fenrisulven]

Sorry för OT här, men kan inte låta bli..
hell-man, så din raptor är en han? Du går ut i garaget och pillar på honom, för han är en så trevlig kille? 

On topic:
Är faktiskt ganska sugen på en Raptor å ha som pendlarhoj på sommarhalvåret.. Långa serviceintervaller och bra tryck i maskinen är ju inte fel vid pendling 5mil om dagen..

Det där med att åka tur och retur på Raptor funkar inte.
Jag har en mil till jobbet, men hemvägen var 10...
Lätt att gå till jobbet dock när man får rasta digitaltummen på hemväg.

[hell-man]

Vem f*n vill umgås med kvinnor?

[Huuh]

Olja/filter osv är inga problem. Bytte med 25mils intervall på predatorn. Det är ventilerna jag oroar mig för då jag inte själv vet hur man gör.  men raptorn verkar ju klara sig rätt bra med ventilerna. Är det förresten schims för ventilerna på raptorn också?

[hell-man]

Nejnejnej!!!! Ställskruvar så klart. Allt annat är stenålder.

[Huuh]

Lysande! Då klarar jag nog av det själv också.
Har hittat en som gått 1000 mil.
Nyservad med olja filter ventiljustering mm
Nytt drivpaket, kedja och drev
Nybytta lager i bakaxeln

Självklart vet jag ju inte om detta verkligen stämmer men om det stämmer så ska 1000mil inte vara något att oroa sig extremt mycket för?

[ahoj]

Det där med att åka tur och retur på Raptor funkar inte.
Jag har en mil till jobbet, men hemvägen var 10...
Lätt att gå till jobbet dock när man får rasta digitaltummen på hemväg.

Haha, digitaltumme, den var bra!!!  Må hända pendlingen inte roligare med tiomilsomvägar hem, men säkert roligare, å de e ju viktigast...

Nejnejnej!!!! Ställskruvar så klart. Allt annat är stenålder.

Ställskruvar till ventiler är nog eg. det som är stenålder. Överliggande kam utan vipor lär ju resultera i högre verkningsgrad, pga färre rörliga delar, och mindre vikt på dom rörliga delarna.. Men visst fan är det tio ggr bättre för den som mekar. Var bara tvungen å vara lite besserwisser..  Sorry.. 

[fisher]

Självklart vet jag ju inte om detta verkligen stämmer men om det stämmer så ska 1000mil inte vara något att oroa sig extremt mycket för?

av vad jag har hört så ska inte 1000 mil vara några problem alls. det är väl bara början