Ämne: Dödsolycka

[tomas l]

En fyrhjulings olycka med tragisk utgång har inträffat i Kode inte långt från Göteborg
R.I.P

[Pelle_jkpg]

Tragiskt.

Känner du till orsaken?

[tomas l]

Nej han hittades i ett dike och fyrhjulingen låg intill mer vet jag ej.

[oliwer_98]

r.i.p
http://www.aftonbladet.se/nyheter/article18670906.ab

[Pelle_jkpg]

06 på morgonen?
Låter tyvärr som det lutar åt 60% av dödolyckorna i statistiken.
Påverkan av droger/alkohol.

[Aset]

Inte bara där det hänt olycka idag http://www.st.nu/medelpad/ange/man-svart-skadad-i-fyrhjulingsolycka-2

[MikeLeaf]

Svart helg för 4-hjulingsåkande verkar det ha varit, 3 döda.  En 34-åring i Örebrotrakten , 55-åring man i Oskarshamn samt en 7-årig flicka som omkommit.

Allt enligt tidningen Metro.

http://www.metro.se/nyheter/tre-doda-i-fyrhjulingsolyckor/Hdzned!xIAwcHKHsDAXqGzaIf9CJQ/

Trist. 

[Gryyt]

Svart helg för 4-hjulingsåkande verkar det ha varit, 3 döda.  En 34-åring i Örebrotrakten , 55-åring man i Oskarshamn samt en 7-årig flicka som omkommit.

Allt enligt tidningen Metro.

http://www.metro.se/nyheter/tre-doda-i-fyrhjulingsolyckor/Hdzned!xIAwcHKHsDAXqGzaIf9CJQ/

Trist.

34 åringen tror jag var från Hällefors. Och tror det var alkohol med i bilden.

[MikeLeaf]

34 åringen tror jag var från Hällefors. Och tror det var alkohol med i bilden.

Man kan ju misstänka det eftersom det tydligen skedde vid halv fem på Söndagsmorgonen.
Den andre vuxne mannen som avled slog tydligen huvudet i ett träd efter dikeskörning mitt på dagen, där kan man ju inte låta bli i att fundera på det där med att alltid ha hjälm. Obs vet inte att det är så men OM det var så att hjälmen inte var på kund den kanske räddat liv, vem vet.

Såg detta på Söndag morgon och blev lite osugen på att ta ut hojarna och köra . Min ena grabb är just 8 år och man kan ju inte låta bli att identifiera sig lite. Har alltid högt säkerhetstänk men nu blev det ännu viktigare nästan efter att ha läst om dessa 3 hemska olyckor på bara ett par dygn. 

[hell-man]

Hur som helst kan vi nog se fram emot de trafikpolitiska effekterna av detta. Dock är de systemen rätt slöa, men inom 5år finns garanterat en bunt nya krav som gör det lite mer invecklat att äga fyrhjuling.
Men förhoppningsvis lever fler förare.

[Jockegubben]

Ja, hårdare kommer det bli.

Här kommer lite statistik på hur det ligger till saxat från nsd.se

"2012 såldes för första gånger fler fyrhjulingar än vanliga motorcyklar i Sverige. I den ökade popularitetens svallvågor har antalet skador och dödsfall ökat. Värst drabbade är barn under 15.

Från att ha varit ett kraftfullt arbetsverktyg i skogs- och jordbruk har marknaden för fyrhjulingen breddats och blivit en populär ”leksak” som kan förena nytta med nöje vid jakt och stugliv. Det är inte bara Sverige som märkt av ökningen. Usa, Kanada och flera europeiska länder visar en liknande utveckling. Samtidigt har antalet olyckor med fyrhjulingar ökat dramatiskt och de som råkat mest illa ut är barn.

Statistiken visar dystra resultat. IDB Sverige samlar varje år in detaljerad skadestatistik från öppen och sluten vård. I IDB:s redovisning över antal personer som uppsökt akut sjukvård i samband med fyrhjulingsolyckor var åldersgruppen 0–14 klart överrepresenterad med 2800 fall. Det är 40% av fallen under mätperioden. Av dödsfallen som inträffade mellan 2001 och 2012 var 14% 11-17 år gamla. Fortsätter man gräva i statistiken blir det uppenbart att attityden till fyrhjulingarna är minst sagt avslappnad. Barn som kör fullstora fyrhjulingar, vuxna som kör berusade och körning på olagliga områden är alla ganska vanliga fenomen.

Anders Jonsson tillhör organisationen Snofed som utbildar skoter- och fyrhjulingsförare. Han arbetar också på en firma som säljer fyrhjulingar. Nu efterlyser han kunnigare konsumenter.

- Om du som vuxen köper en maskin som du inte vet något om eller inte förstår dig på behöver du någon form av utbildning. När olyckor händer, är det ofta tecken på att du kör ett fordon du inte kan hantera, säger han.

Anders är också kritisk till den lättsinniga attityd som många verkar ha till sin fyrhjuling. - Många av dem som kört onyktra skulle aldrig sätta sig i en bil efter några öl. Det finns en säkerhetskultur som tycks mena att fyrhjulingar lyder under andra regler. På samma vis skall barn inte köra stora fyrhjulingar. Lagen är väldigt tydlig där, du skall vara 18 för att köra dem.

Anders Jonsson ställer sig positiv till många av förslagen som läggs fram i strategin. Vältvarnare, skyddsbåge och krav på förarbevis kan rädda liv tror han. Anders menar också att det borde finnas utbildning som är anpassad för dem som köpt, men aldrig suttit på en fyrhjuling förr.

I USA och Kanada diskuteras hur man skall reglera lagarna för att minska olyckorna och dödsfallen med fyrhjulingar, främst bland yngre. Föräldragrupper och lobbyorganisationer jobbar oförtrutet med påverkan och åtskilliga stater står beredda att kräva 18-årsgräns för att köra fullstora fyrhjulingar. Om det blir förändringar i Sverige återstår att se. Strategin för fyrhjulingar skall stå färdig 2020."

[Fenrisulven]

Problemen finns ju inte på vägreggade maskiner... Men vi kommer nog drabbas hårdast ändå som vanligt