Ämne: Stora klivet - Raptor 700 -12

[fisher]

Japp de står de ......

okej, då är de väl bara köra:)

[Baloo79]

Ja de e tanken =) ville bara veta om de skulle räcka med 2L å de verkar de ju göra då =) dumt å tömma systemet å sen bli stående för att man inte har mer =)

[fisher]

Ja de e tanken =) ville bara veta om de skulle räcka med 2L å de verkar de ju göra då =) dumt å tömma systemet å sen bli stående för att man inte har mer =)

Ja de vore ju surt, kör hårt

[Hydro]

Grov båt, va sitter de för motor på den nu då?

Dessutom finns de inte mycket som slår ett dubbelmontage med 2 färska yama 350hk (såg en anytech...

Rekommenderad motor på den är ju 90.
Max är 150.
...så jag köpte en ny 200 och satte dit med max hiss.
Pinnar på rätt bra, dock inget att dra på med på öppen sjö direkt... allt är ju dock relativt.
Funkar bra som fiskebåt, dykbåt eller för att åka ut och grilla osv.
Plus att man slipper sköta båten... är ju som en galvad bilsläp, typ.
Sen började de lacka båtarna, jisses.... det fick Anytech många kunder på!

Och klart det finns massa grejer som är fräckare än dubbelmonterade aktersnurror!
Inombordare först och främst... och sen då trippel tex.

En bekant har Fountain 35:a med twin-502, alltid lika fräckt att dra igång en motor TILL efter att den första harklat igång.
Detta är en båttyp som tilltalar mig, helt klart.

En kompis har en Sunseeker Apache (45:a) med trippel VP...kaxig båt att lägga till med osv (DÄR har vi en stor fördel jämfört med singelmaskin) och komforten mm på sjön är finfin, dock gör den ju bara 40, så Fountainen drar om den som i ett möte.



(men nu får vi nog återgår till hjulingar, de verkar vika babbla om glykol eller nåt)
 

[fisher]

En magnum cc med 200hk, då lär de gå undan
Ja anytech lär ju inte gå back direkt som läget ser ut nu:P

Ja kommer man glidandes i en sån så flyttar sig dom flesta, i alla fall dom med lite vett.
Synd att man ska sälja men men de måste ju finnas tid har ju en raptor som lite kompensation

Ja, tror det är nog utrett nu vad man ska köra på iaf mängdmässigt (gick ifrån den manual jag har på datorn)

[Narmasil™]

Kul med puts på grejerna men jag föredrar att köra Alla är ju dock olika. Lite därför jag lämnade Custom MC träsket eftersom alla kompisar putsade medans jag körde. T.ex en kompis ägnade 2 dagar åt att tvätta sin hoj medans jag ägnade 2 timmar... Aldrig varit så petig i hela mitt liv.

Jag själv håller väl viss finish på grejerna, ramlar inte isär men å andra sidan gråter jag inte ihjäl mig när jag får en repa i plasten  . Som vi brukar säga om amerikansa "walk around" filmer. Kollar man deras profiler så är det till 90% bara en walk around film och inget mer där dom lite komiskt borde säga "This is my new Raptor 700 and one day i might ride it!"

När servicetimmarna övergår brukstimmarna då är det dags att börja fundera på om det är värt det... Jag har långt många fler skruvtimmar än körtimmar men av andra skäl än just service 

En liten kuriosa om glykol förresten... blandar du 10% glykol 90% vatten så fryser den vid -10 grader utan tryck. 20% = -20 grader samt kokar vid 120 grader... Ju mer vatten man har i desto bättre kyler det. Jag kör mina hojar på ungefär 20-25% glykol för max kyleffekt samt att jag märker när hojen är på tok för varm då den kokar... Har du i 50/50 kan maskinen koka utan att du märker det (om du inte har lampor och stirrar på hela tiden)

[fisher]

Kul med puts på grejerna men jag föredrar att köra Alla är ju dock olika. Lite därför jag lämnade Custom MC träsket eftersom alla kompisar putsade medans jag körde. T.ex en kompis ägnade 2 dagar åt att tvätta sin hoj medans jag ägnade 2 timmar... Aldrig varit så petig i hela mitt liv.
Körningen är ju såklart viktigast men de kan va skönt att tvätta av efter en körning om den blivit lerig och även om de e taskig väder ute så finns de alltid något man kan göra/putsa på i garaget-så kör jag


En liten kuriosa om glykol förresten... blandar du 10% glykol 90% vatten så fryser den vid -10 grader utan tryck. 20% = -20 grader samt kokar vid 120 grader... Ju mer vatten man har i desto bättre kyler det. Jag kör mina hojar på ungefär 20-25% glykol för max kyleffekt samt att jag märker när hojen är på tok för varm då den kokar... Har du i 50/50 kan maskinen koka utan att du märker det (om du inte har lampor och stirrar på hela tiden)
Bra input! 20-25% hade jag tänkte skulle vara lagom så kör väl på de när de e dags för mitt byte

[Hydro]

Kul med puts på grejerna men jag föredrar att köra Alla är ju dock olika. Lite därför jag lämnade Custom MC träsket eftersom alla kompisar putsade medans jag körde...

...nog lite därför jag aldrig riktigt kommit in i customtankar... mest snack och blingbling.
(körde 2500 mil med mc förra året utan bling)

"This is my new Raptor 700 and one day i might ride it!"

[Narmasil™]

Hehe ja jag är gott sugen på en touringcykel. Men har ingen flickvän just nu och ingen annan som vill med och köra själv är inte så jättekul tycker jag. Vill ju åka längre, typ skottland osv. Det får bli en annan gång

beror väl lite på men min quadcross tvättar jag max 20 minuter efter varje körning. Tvättar hela, river av plasten (går på under 1 minut med SE-clipsen) sen reser den på röven och tvättar lite till... Dessa SE-Clips... Har Raptor såna? eller är det bara YFZ? smidiga hur som helst. Fast å andra sidan sitter ju plasten annorlunda på Raptor, framförallt bakre plasten som är mycket jobbigare vad jag kommer ihåg...

Vet 2 stycken som haft otrolig puts på sina grejer som kört quadcross (tvättat 3-4 timmar efter varje gång) båda har tröttnat och slutat. Köra på crossbana så får man ju alltid massa snygga stenskott och repor här å där 
Jag brukar dock tvätta min hoj skitnoga i runt Okt då jag gör sista körningen för året, blir lite trevligare att skruva och göra uppgraderingar osv när det är rent. Byta kolv t.ex med lerkakor överallt är mindre smart     

[fisher]

Nu blir de upptäcktsfärd efter fina grusvägar! 
(Bild från säljaren men det ger jag blanka f@n i för bilden i sig är fin)

[Yämähä]

ser bra ut, den vajern som går efter ramen på höger sida kan du ta bort, det är till 4-broms systemet, skaver bara på ramen samt att du blir av med en massa onödigt på styret samt nere vid bromsen.

[hell-man]

ser bra ut, den vajern som går efter ramen på höger sida kan du ta bort, det är till 4-broms systemet, skaver bara på ramen samt att du blir av med en massa onödigt på styret samt nere vid bromsen.

AHA! Detta har jag bara hört talas om men aldrig sett! Coolt...