Ämne: Lite tips fort som fan meckar nu

[K_F_D]

Det handlar ju inte enbart om värderna det är ju dessutom decibell prov.
Står ju på reg beviset hur mycket den får låta på tomgång osv.

Jag har dubbla 4" pipor på min golf och har aldrig hört nån gnälla på besikningen! Och dessutom så har jag stålomspunna slangar coh kevlarbelägg. Enda påpekande jag fick va att ena skärmblinkersen inte funkade!

[250 barossa]

Kan va så men "vanliga" mc åkare byter till orginal pga förhögt decibell.Vet ej om det står något om det till en bil,där ska det väl bara vara helt och inte läcka men kan ha fel.

[K_F_D]

Kan va så men "vanliga" mc åkare byter till orginal pga förhögt decibell.Vet ej om det står något om det till en bil,där ska det väl bara vara helt och inte läcka men kan ha fel.

Det står om decibel på en bil oxå, brukar sitta en påt i motorrummet med decibel och tomgångsvarv.
Det enda jag kan tänka mig på en mc/atv är avgasvärdena, i orginalburken sitter det en katalysator och det gör det inte i trimdämpare.
Utan kat så borde man få högre lambdavärden. Sen kan jag tänka mig att dom kommer att bli extra hårda på en atv eftersom maxgränsen är 20 hp, och har man trimdämpare så kräver det nästan större munstycken och resulterar i mer effekt.

[zacka]

250 barossa
helbilgodkännade gäller för bilar från 1996 och frammåt
o det bero på vilket humör besiktnings mannen är på, så du kan också råka ut för det