Ämne: varför är våra accesser 450 tyngst i sin klass? svar på sid 10-11 eller ?

[Fenrisulven]

raptor då?

Runt 40.

[Johannes rydberg]

Har inte hittat några bromspapper på nån av nämnda maskiner som styrker nånting.  Men man har hittat en del recensioner som beskriver accessen rätt vass  som går jämlikhet med tex den större smc maskinen
detta trots accessen s högre vikt 

[Krigar Kaj]

Jo men det sägs på många ställen när man googlar att access 450 ostrypt ger 52hk 

dinli 49hk

smc nånstans mittemellan ?

Jag hade en Hyosung dom det påstås vara 50hk i och sen en Can Am som det är 40-45hk i. Can Am:en är 50kg lättare och en helt annan gång i motorn. Den sopade Hyosungen som ingenting. Jämför man dessa 2 motorer så är Hyosungen trött.
Dock tvivlar jag på att det är 50hk i "mellan modellerna"

[toyboy]

som jag sa, access kompar med hk

[CrozOver]

Det gör Dinli också

[toyboy]

ja ett klipp från tuben säger ju allt. drevning eller hk. klart man tror på det. eller ngn hemmaritad kurva på detsamma. ngn efterlyste fakta? var är dessa? jag kan påstå vad som helst men ingen tror på det så, kom igen och bevisa mig fel då. hur många hästar i stallet har en raptor original och en access 450 sm original, varsågoda

[CrozOver]

Din fakta som kommer ifrån ingenstans säger också mycket.

[toyboy]

hur är det med din då co? har du ens ngn erfarenhet av detta? googla får du se då

[CrozOver]

Erfarenheter av taiwaneser? Jag har bara hört skräckhistorien ifrån bekanta.

Har du erfarenhet av Raptor..?

[toyboy]

ja, har du? kissa å lägg dig nu i stället för att härja här.

[Hydro]

Vad babblar ni om egentligen??

Orsaken att Access och vissa andra billigare maskiner är klart tyngre än japanska och amerikanska crossar med 450-motor är att de billigare är byggda av billigare, och därmed tyngre, material för samma styrka.

Så, punkt.

[CrozOver]

ja, har du? kissa å lägg dig nu i stället för att härja här.

Du har erfarenhet av Raptor men dyrkar fortfarande Dinli?

Ok.

Jag somnar inte än ändå.