Ämne: hur har det gått? (rekonstruktionen)

[VwSmurfen]

någon som hört något mer angående rekonstruktionen?
kanske kommer leva vidare genom uppköp.
eller kommer vi få leta reservdelar från andra märken.

nu har jag lite ny färsk info i ämnet... som överlag ger en lite mer betryggande känsla! Jag pratade just med en trevlig herre på Dealy och ställde då frågan vad som händer med den beryktade rekonstruktionen av Dinli. Han sa att det mycket riktigt handlar om en rekonstruktion (inte konkurs, så släpp det!). Rekonstruktion är en helt annan sak, där bolag och investeringar finns kvar, dock görs ofta en omorganisation som innebär en mer kostnadseffektiv verksamhetsstyrning och i en del fall "startas bolaget om" med ny ledning/styrelse, men detta vet man alltså inget om ännu. Dock är det alltså inte en nedläggning man pratar om. Här får vi snällt vänta och se vad resultatet blir, Dealy går ut med info till sina ÅF så fort de vet mer... Dock sa han något annat som i alla fall lugnade mig, (efter att nyligen ha köpt en ny Dinli). Det var att, om det värsta skulle hända, att Dinli ändå skulle gå omkull, trots en rekonstruktion(som annars skall leda till en mer kostnadseffektiv verksamhet) så blir de flesta mekaniska/maskinella delar oberörda då dessa idag tillverkas av andra leverantörer, ej Dinli. Så de delar som brukar gå sönder, typ länkarmar, axlar, kardaner, annat med drivlinan... skall det fortsatt inte vara några problem att få tag i. Det som i så fall då skulle bli problem är design-tekniska detaljer, alltså plasten med andra ord, det är ju unikt för Dinli och dom äger ju formarna som dessa gjuts i osv... och om man skulle totalkvadda så hårt att hela maskinen blir ramsne, då skulle det väl också kunna bli problem, men då löser ju försäkringsbolaget det. Jag tycker i alla fall det känns bättre efter denna info, att de viktiga mekaniska delarna som gör att maskinen fungerar, finns kvar! Dock får man väl "ta med sig" de sönderkörda plastdelarna från skogen, så man kan laga dem hemma... Over and out

under i tråden står mest rykten och skitsnack som man bör ta med en nypa salt.
nu har jag nog retat upp fler men det finns några som vill veta hur det går då vi söker sådant som inte går att få tag i till våra maskiner just nu.
men vi kommer inte byta märke bara för det. är ju ett prisvärt märke.

[Pv544]

Det var väl rekonstruktion va?

Då lär det ju ta ett tag innan det är uppklarat, fast jag vet ju inte direkt hur deras regler är där borta. Men meningen med rekonstruktion är väl att reda upp i ekonomin och få igång lite vinst igen.
Och dom borde väl försöka kränga delar och maskiner även under rekonstruktionen?
Eller har dom råd att stå still?

[VwSmurfen]

ja jag vet inte. vet bara att det inte gick att få hem delar till leverantörer utan dom säljer det dom har på hyllan.
därför jag var nyfiken på om någon hade hört något om deras framtid. kanske redan var på g mednågot.

[Persson-]

Finns det pengar att tjäna så är det förmodligen någon som driver företaget vidare
Diktaturen Kina avrättar väl bara ledningen och tillsätter en bättre

[StefanN]

Så det är ok att prata om detta nu? Man skulle ju bli bannad om man skrev nått om detta

[Persson-]

Ja det får ju chefen styra hur han vill.
Dealy som är generalagent säger att det är rekonstruktion och mailat är vidarebefordrat.
Verkar dock inte finnas någon info på nätet, vad det nu kan betyda.

[VwSmurfen]

Det var väl inte konstigt att folk fick skit för förra tråden.
Det var ju bara fåntrattar som skrev massa skit.

Detta var bara en enkel fråga om någon visste hur det gått. Vet man inte kan man hålla käften. För nu kan ju inte leverantörer få fram delar så man måste väl få undra om någon hört något mer. Vill han kasta ut mig för det så var så god. Då vill jag ändå inte vara kvar här inne om man inte får undra. Men börjar folk som i den andra tråden hoppas jag oxå att denna låses och tas bort och även dom användarna. Men nu skall vi inte förstöra denna tråd så åter till ämnen.

Vet ni något mer matnyttigt skriv det. Vet ni inget så skriv inte.

[Persson-]

Fastän du verkar smågrinig (den förra tråden låstes för att ingen trodde på "ryktet") så tycker jag att du ska ringa till Dealy som är generalagent. Vet någon så är det väl dom?


Den 3dje februari visste dom inget mer pga det kinesiska nyåret (det inföll i slutet av januari i år).
Nu har det ju gått 11 dagar till så ring och hör vettja Annars kommer det nog dröja innan du får svar på det du vill.

Telefon: 018-17 05 90 (Dealy).

Och fåntratt kan du vara själv.

[pat2]

Så då ska man inte ta o köpa sig en beg 450?

[Pelle_jkpg]

Så då ska man inte ta o köpa sig en beg 450?

Bara du är medveten om reservdelar kan bli ett stort problem.
Finns ju ingen direkt eftermarknad och piratdelar till dessa.

Men inget är ju klart än.

[turbofrallan]

nu vet ju inte jag hur det funkar med atv, men som bilar t.e.x saab, så är dom skyldiga att hålla ett reservdelslager i 10 år på en serieproducerad bil, även om det går konkurs. borde ju va nån skyldighet att hålla det till atvs också.

[mys pappan]

Fåntratt som jag är så visste jag redan i förra tråden men det var få som trodde på mig 
Samma sak nu så vet jag också hur det går