Ämne: Bygga egen kombivagn

[grevtech]

Här kan du enkelt räkna lite på hydraulsystem.

http://www.terling.se/cylinder.shtml

På maskinisten.net finns en hel del trådar om dimensionering av hydraulik. Har för mig att jag sett nån tråd om placering och dimensionering av hydraulkolv på atv-tippkärra också.

kanon, nu får man ut och leta lite i gömmorna om man har något lämpligt eller om man lär beställa en. eller två.

jo kikat lite dära man man blev lite fundersam när dom håller på med cadritningar på hur saker och ting ska vara.viss skillnad mot en annan som sitter och skissar lite på ett papper när man klurar. får fundera lite mer på hur man ska göra i slutändan.

tanken är som sådan nu att jag börjar helt enkelt med att bygga en ihopskjutbar timmervagn, sedan att flak när den är klar för att fästa i bankarna.
har inte bestämt mig än om det blir ett platt och högt monterat flak ovanför hjulen eller om man bygger ett lågt i samma form som stakarna. finns för och nackdelar med båda.

[Mattismarkus]

jag kör med en kranman vagn med tipp och jag kör med ett bilbatteri på vagnen med trådlös fjärr funkar hur bra som helst..
kör man mkt så laddar man bara på natten med en vanlig laddare, sen har jag en lämgre kabel så att man kan ta från hjulingen vid akut strömbrist.

men det har räckt mkt länge med bilbatteriet

[Putter]

12.4?

11.8 är väl lägre gräns?
(Innan det blir skadligt)

12.4 vilspänning är tudors egna rekommendationer för att undvika sulfatering i startbatterier. Finns kanske andra batteritillberkare som anger annat.

[Pelle_jkpg]

Ja jo, du kan ju lasta ett batteri bra mycket lägre innan det tar nån märkbar skada.

Är ju skillnad på använda/ladda/använda.
Än att använda/ställa.

Speciellt och han ska koppla på maskinens laddning på batteriet så underhålls det ju konstant.
Jag är ingen expert, dock jobbar jag mycket med blybatterier.