Ämne: Skoterledssladd för atv

[Bjoern92]

Jodå, då behöver den ju knappt vara 50cm bred så det är nog inga problem med hjul.

Såhär ser våra spårdragare ut ungefär:

Tackar för den bilden nu blev det genast lättare att sy ihop luckorna i mina tankar Hur mycket vikt är lagom på släden när man spårar då?

[Jockegubben]

Beror ju helt och hållet på hur hårt det är, i nysnö behövs det knappt några vikter alls.
Lättast är att helt enkelt testa dig fram. 

[Bjoern92]

Ja precis och vikt att hänga på finns ju lite varstans

[hell-man]

Ja precis och vikt att hänga på finns ju lite varstans

Parasollfot med vatten eller sand funkar för mig.

[Extrabelysning.se]

Har också byggt en variant för skidspår, vikten på min tror jag landa på cirka 30kg, därefter kan jag lägga på betongplattor á 10kg styck. Som mest behövs det 3-4st ifall det är riktigt hårt.

Även byggt en ledsladd för skoter för några år sedan. Något klenare byggd än Jockegubben men då väldigt lättdragen.

[Jockegubben]

Såg din sladd på ett välkänt skoterforum när jag var på jakt efter designen till min.

Din ser ut att vara betydligt lättare vilket är bra om du skall dra den bakom en skoter, vilket jag inte skulle rekommendera med min. Vad uppskattar du vikten på din till?

Nu när du haft den ett tag hur har den hållit ihop?
Vilka förbättringar har du gjort, eller önskat att du skulle gjort vid byggnationen?
Är dina skär 90grader eller har du dom något bakåtlutande?
Vad har du för tjocklek på dom? Håller dom?
Vad har du för säkerhetslåsning på draget?

Många frågor och funderingar.

[Extrabelysning.se]

Där ser man

Nu den iof såld sedan några år tillbaka, byggde den i skolan och var mest ute efter tillverkandet då, därefter testade jag den några gånger för att sedan sälja bort den. Nu i efterhand skulle man säkert kunna förbättra en del och förstärka upp vinklar osv.

Ramen är byggd i 40x20 samt 40x40 profil. Osäker på vikten men man kunde ensam enkelt välta upp den sidled efter körning för att förhindra fastfrysning. Så pass lätt vikt att jag kunde provdra den men en gammal encylindrig 250cc.

En förbättring som visades behövas men aldrig blev gjord var att ha trapetsgängor på dem höj- och sänkbara delarna. Man fick veva som en tok för att höja den upp och ner (vanlig M10 gängstång). Din plan att då att ha elektriskt styrda funktioner är ju givetvis det bästa, om inte bekvämaste!
Annan förbättring som gjordes var att montera betongplattor som vikt på kladdplattan längst bak. Den ville gärna hoppa och studsa innan när det blev gropigt. Förmodligen inget problem för dig?
Skären är svetsade 90 grader. Tillverkade i 4mm vagnsplåt som skolan fick av lokalaföretag (samma plåt som malmvagnarna tillverkas i), riktigt hård plåt! Tror att den skulle motsvara vanlig 6-7mm plåt enligt läraren, var då ett helvete att borra i!

Säkerhetslåsningen gjorde jag av en M5 skruv som jag försvagade genom att slipa ner en midja. Lite svårt att förklara via text men draget (öglan) gick genom ett större rör, och hölls då fast via M5:an som löpte tvärs igenom dessa båda.
Kan ordna en ritning ifall det är otydligt. Hurvida säkerhetslösningen funkade eller inte fick jag aldrig uppleva 

Tanken nu är att tillverka någon liknande modell till sommaren, fast då för ATV och grusplan.

[AtvNerd]

En bekant till mig har gjort en sladd till sin vagn, han bara vänder vagnen uppochner så har han ramen, dragstång och så färdigt, tror han bara skruvar fast de olika skraporna på " ramen ".
Han har en liknande vagn som denna, men öppen för att kunna köra stock och annat långgods på.
Ska se om jag får tillfälle att ta en bild på den.
alltså inte denna, men man kan få ett hum om hur han gjort... listig gubbe det där

[Jockegubben]

Där ser man

...

Ja, det sliter en hel del i prylarna när dom fastnar i stubbar och stenar så det gäller att bygga stadigt.

Jasså den var så pass lättdragen, våran är väl iof inte allt för tungdragen om man inte har stålen nere men är dom nere så går det riktigt tungt bitvis.

Kan tänkas att det fick vevas en hel den med m10, vanligt domkrafter som vi har nu funkar men det kommer som sagt bli elektroniskt i framtiden.
Vi har 6mm plåt till skären nu och det har hållit än så länge, går dom sönder så byter vi nog till riktiga hyvelstål istället.

Jasså, du hade en liknande låsning som vi har då, fast vi kör med fyrkantsprofiler.

Du får lägga upp en projekttråd när bygget av vägsladden börjar! 

En bekant till mig har gjort en sladd till sin vagn, han bara vänder vagnen uppochner så har han ramen, dragstång och så färdigt, tror han bara skruvar fast de olika skraporna på " ramen ".
Han har en liknande vagn som denna, men öppen för att kunna köra stock och annat långgods på.
Ska se om jag får tillfälle att ta en bild på den.
alltså inte denna, men man kan få ett hum om hur han gjort... listig gubbe det där

Intressant, lägg gärna upp en bild om du kommer över en.

[Jockegubben]

Varit och sladdat några mil led idag, samt sladdat upp banan till kommande skoterrace framåt våren. Går fort och smidigt när man är 4 maskiner med sladdar.

Notera björken som sitter monterad på den blåa sladden, perfekt att riva ner snö med från träd som hänger ner över leden.

[beavlon]

Varit och sladdat några mil led idag, samt sladdat upp banan till kommande skoterrace framåt våren. Går fort och smidigt när man är 4 maskiner med sladdar.

Notera björken som sitter monterad på den blåa sladden, perfekt att riva ner snö med från träd som hänger ner över leden.

(Bild borttagen i citat, klicka f�r att se bild..)

(Bild borttagen i citat, klicka f�r att se bild..)

Menar du att det är fint och plant nedanför mig nu där jag ska pimpla och borra en massa hål i helgen nu?     

[hell-man]

Är björken ett originaltillbehör, eller nån kinakopia? Jag har letat som fasiken efter en sån...