Ämne: Svårstartad Suzuki LT250R-87

[Jockemedkniven]

Hej på er alla.

Detta är mitt första inlägg här.

Jag har köpt en Suzuki LT 250R-87 till min son.

Killen jag köpte den av påstod att alla dessa är grymt svår-startade.

Han menade på att han fick tips på ett forum i Usa om att man skulle göra så här för att lyckas starta den.

1: Vrid på rullen (Gashandtaget) fullt 5 gånger.
2: Stäng av dödaren och kicka långsamt 3 gånger.
3: Sätt på dödaren.
4: Kicka igång den.

Men nu är det nåt skumt med detta.

Jag har lyckats starta den klockrent alla 4 gånger jag totalt har startat den med denna metoden och den startade på en gång.

Så långt så bra.

Men idag så har jag idiot kickat och tagit bort stift och torrkickat den och i en hel timme. och den gick inte i gång.

Sen gav jag upp och skulle lasta den. Men tänkte. jag provar en gång till. och då gick den igång. Men jag kom bara typ 10-20 meter och skulle gasa till på en isfläck. Då small det till i avgasröret som en avgas-smäll på en 4 taktare med felställd tändning..sen dog den och går inte att starta.

Vad kan det vara för fel???

Det kan ju inte vara rimligt att man ska hålla på med detta så som förra ägaren har fått gjort hela tiden.

Och inget ont om förra ägaren. En kanon-bussig kille som jag tycker mycket bra om som människa. Ärlig osv.

Sen funderar jag på en sak till. Eller ett par saker till.

Jag skulle vara jätteglad om jag kunde få tips på vart jag kan få tag på en ny kolv samt kolvring samt även en oborrad cylinder. ??

Eller borrad med dito kolv. Usa är inga problem då mina kusiner bor där. Bara jag får denna att funka då jag har köpt den till min 13 åriga son som är grymt ledsen nu när det är som det är med den

Jag vore även tacksam för tips på vart man kan finna en massa reservdelar till denna.

Jag vill samtidigt passa på och önska alla er motor-galningar ett riktigt Gott Nytt År

[jonas 4923]

Hej,
Och varför skulle denna vara svårstartad?
Är du säker på att det är en 87a?
87an har avgasport.
Den skall starta på 2 kicken om du bara chockar inte ger gas. Om allt är i ordning.
Hur går den när den väl startar?
Har du testat med startgas?
Blir den sur?
2 taktsmotorer är extremt enkelt att felsöka om man har all info.
Skriv en rad så skall jag hjälpa till.
NÃ¥gra saker att kolla.
1. Om den startar med startgas.
2. Byt stift.
3 lossa kåpan på tändningssidan och kolla att tändningsgivaren sitter fast det är inte ovanligt att dessa lossar eller har fel avstånd till svänghjulet.
Och än en gång dessa skall INTE vara svårstartad.
Det start metod du beskriver används på lt 500r då dessa behöver lite hjälp att få i sig soppa i dess stora cylinder.
Lycka till och håll mej informerad.
Mvh Jonas

[Jockemedkniven]

Hej,
Och varför skulle denna vara svårstartad?
Är du säker på att det är en 87a?
87an har avgasport.
Den skall starta på 2 kicken om du bara chockar inte ger gas. Om allt är i ordning.
Hur går den när den väl startar?
Har du testat med startgas?
Blir den sur?
2 taktsmotorer är extremt enkelt att felsöka om man har all info.
Skriv en rad så skall jag hjälpa till.
NÃ¥gra saker att kolla.
1. Om den startar med startgas.
2. Byt stift.
3 lossa kåpan på tändningssidan och kolla att tändningsgivaren sitter fast det är inte ovanligt att dessa lossar eller har fel avstånd till svänghjulet.
Och än en gång dessa skall INTE vara svårstartad.
Det start metod du beskriver används på lt 500r då dessa behöver lite hjälp att få i sig soppa i dess stora cylinder.
Lycka till och håll mej informerad.
Mvh Jonas

Hej Jonas och tack för ditt svar.

Jag påstår inte att den ska vara svårstartad. Jag bara säger vad föregående ägare sa. Jag har aldrig varit med om nåt liknande så därav mina inlägg här

Jag ska testa med Startgas nästa gång.

grejen är att jag upplever att det är lite dåligt komp i den. tycker det borde vara kite trögare att kicka den. men jag kan ha fel?

Jo men det är en 87a. För det sitter nån pryl på cylindern som jag inte sett på nån annan 2 taktare. kan fota den och se om jag lyckas lägga in en bild på den här. men vad gör den där avgasporten för nytta då???

Den går bra när den väl har startat.

Jag har fotat stiftet och ska köpa flera stycken såna om jag lyckas hitta nån som säljer såna.

Jag ska redan i dag ta bort den där kåpan och se om tändningsgivaren sitter fast. Men det där med avståndet har jag inte aning om vad det ska vara eller vad som ska ha ett avstånd från vad?

Nej den blir inte sur vad jag kan se på stiftet. Men det verkar flöda över i förgasaren för det är bensin under den som idag då man kickat länge. Såg att det kom underifrån förgasaren

[Jockemedkniven]

ADMIN. TA INTE BORT DETTA INLÄGG SOM JAG SKREV OCH VILLE ATT NI SKULLE GÖRA. FÖR JAG SÅG ATT DET GICK ATT REDIGERA DETTA INLÄGG SÅ ATT DET BLEV RÄTT

[jonas 4923]

Tjena,
Förstår att det var förra ägaren som sa att dom är svårstartade men det skall dom inte va om allt är iordning.
Jag skall kolla vilket spel det skall vara i handboken minns inte.
När du har lös det kolla även Tändplattan.
Att den pytsar ut lite bensinen tyda på fel flotör nivå.
Fota gärna och lägg upp så skall jag försöka hjälpa till.
Mvh Jonas

[jonas 4923]

Hej
Hittar inga uppgifter på spel till pickupen.
Kom på en grej, har kollat luftskruven?
Den skall vara 1, 5 varv ut från max inskruvad.
Mvh

[Jockemedkniven]

Ska kolla allt detta i morgon

Så återkommer jag

Tack för hjälpen så långt

[Pv544]

Hej och välkommen till forumet!

Kul att få läsa lite mer om dessa lite äldre klassiker, hoppas du får ordning på den.

Det är väl rätt vassa maskiner när dom går riktigt, hoppas sonen din tar det lite lugnt och har skydd.

[Jockemedkniven]

Hej och välkommen till forumet!

Kul att få läsa lite mer om dessa lite äldre klassiker, hoppas du får ordning på den.

Det är väl rätt vassa maskiner när dom går riktigt, hoppas sonen din tar det lite lugnt och har skydd.

Hej.

Tackar

Jo han är bara 13 år så han får ta det lungt. Men han har i varje fall kört 4-hjuling sen han var 2,5 år gammal och Honda CRF 50 sen han var 4år gammal. Han kunde inte ens cykla på 2 hjul då så jag monterade stödhjul på Hondan så han kom igång

Men du har helt rätt. Han får köra försiktigt för den här går ju riktigt bra...ja när den fungerar vill säga

[MinHoj.se]

-Plocka lös gasarn å demontera munstycken å luftskruven.
-Sen tryckluft i alla kanaler å peta upp alla hål i lågfarts & huvudmunstycket.
-Sen blås rent flottörventil och justera in flottörhöjd.
-Prova å blåsa i bränsleslangen så ventilen verkligen stänger,annars blir dom besvärlig om dom läcker igenom..
-ställ luftskruven 1 1/2 varv ut..
Sen kan du sopa ihop igen.

Plocka gärna lös reedkorgen å kolla så att ventilerna stänger,samt täta korgen mot cylindern noga.

När detta är gjort får du säker en helt ny maskin.
Ett mÃ¥ste om man ska ha en gammal 2T att vara lättstartad Ã¥ funka.. 

/N #60

[Jockemedkniven]

Tackar MinHoj.se

Mycket användbara tips här.

Det finns dock en risk att jag återkommer när jag ska plocka isär förgasaren.

Jag såg faktiskt ett helt nytt komplett renoverings-kitt till förgasaren på Ebay som jag tänkte köpa

[jonas 4923]

Hej
som niklas säger börja med att fixa förgasaren när du kollat det övriga att allt sitter fast osv, renoverings kitten är bra start.
flotör höjden skall vara 11,9 mm +-0.1
mvh   jonas