Ämne: Suzuki LTZ400 eller Kymco MAXXER 300?

[zacka]

Jag och tjejen bruka åka ganska ofta på min, det funkar aldeles utmärkt, men jag har spänt upp dämparna på min så det funkar bra
Kör på LTZ, du kommer garanterat att bli mer än nöjd

Undra om det inte sveriges mest sålda gatreggade maskin av extreme atv

[JohanH]

Jag och tjejen bruka åka ganska ofta på min, det funkar aldeles utmärkt, men jag har spänt upp dämparna på min så det funkar bra

Det låter ju bra! Är det smidigt (går det snabbt) att spänna dämparna? Man vill ju inte behöva bygga om dom varje gång tjejen ska med...

Så fort du tar bort strypningarna så gäller inte garantin... och med strypningarna så går den som ett lass....

Gäller detta alla ombyggda från Dresl och alltså även LTZ:an?

[Fullrulle]

Hej JohanH. Jag är en lycklig ägare till en Maxxer 300 som jag "smiskar" grusväg med. Jag tror att Maxxern & LTZ är två mycket olika maskiner. Maxxern är en glidare med automat. En perfekt nybörjarmaskin som går mjukt och vibrationsfritt. Toppar knappt 90 km/tim odrevad. LTZ:an har mer "krut", växellåda och är perfekt för den som vill köra hårt på bland annat crossbanan. Har provkört LTZ:an och jag tycker personligen att den inte är lika bekväm som Maxxern. Ska du ut och åka grusväg och känner att Maxxerns effekt räcker till så kan jag varmt rekommendera den. Maxxern lär för övrigt komma med en motor på drygt 500 cc till början av nästa år.... den kan bli riktigt rolig  

[JohanH]

Maxxern är en glidare med automat. En perfekt nybörjarmaskin som går mjukt och vibrationsfritt. Toppar knappt 90 km/tim odrevad.

Är detta ostrypt eller strypt?

Det är inte helt lätt att bestämma sig eftersom jag aldrig har kört en quad på över 200 cc.   Dock verkar det som att att LTZ-ägarna är väldigt nöjda och det verkar dessutom som att man ganska lätt kan sälja en LTZ begagnad utan att förlora en massa pengar. Jag gillar bra drag och ibland lite väl mkt eftersom jag tenderar att skada mig... Risken att jag skadar mig är säkert större på en LTZ men samtigt betvivlar jag inte att det är roligare. Har dessutom blivit lite äldre (28 år) och förståndigare (hoppas jag, hehe) så nu kanske jag kan hantera en vild maskin med behärskning...

Har nog inte tänkt att köra på crossbana, utan mer på enduro-banor i så fall men man vet ju aldrig vad som händer. Hursomhelst, tack för alla tips! Det hjälper mig verkligen på traven när jag ska bestämma mig!

[JohanH]

Maxxern lär för övrigt komma med en motor på drygt 500 cc till början av nästa år.... den kan bli riktigt rolig

Du kanske är lite fartsugen ändå Fullrulle?  :wink:

[zacka]

JohanH
nej alltså du behöver inte justera dämparna varje gång
det går aldeles utmärkt att åka 2 på den som den är från fabrik, men jag spännde hårdheten och returen på dämparna för att den ska bli stabilare o inte enbart för att vi åker 2, utan när jag santag o så

dämparna justeras enkelt med en flat mejsel
enda jag har att säga är att köper du en atv med 300cc så kommer att vilja ha mer, LTZ är mittemellan, bra pris, bra kvalite, grymma dämpare, o finns en uppsjö av trim möjligheter

kör på en sån i svart utförande  :wink:

[Fullrulle]

Mer kraft i Maxxern - you bet! Jag vill kunna göa ännu läääängre och fetare sladdar på Sörmlands kurviga grusvägar  :twisted:

[Perra N]

LTZ är mycket bättre val än Kymcon!

[JohanH]

Det blev en LTZ:a till slut!   Känns som ett bra val efter att ha vägt in alla aspekter! Tack till er som har bidragit med er kunskap!