Ämne: Akuthjälp med framlampa och cirkulation

[qwest]

Hejsan, har ett litet akut problem med min badboy 250Elite det är så här att min framlampa fungerar inte längre, den skjuter bara säkringen som sitter vid den runda metal grejen som plusen från battriet går in i. jag hittar inte något kabel brott eller sånt, samt att det verkar bli dålig cirkulation på vattnet då kylet inte blir varmt eller vattnet, samt att fläkten inte går. sen så åker man på jämngas på landsväg så blir den slö efter en bit, och frikopplar jag och släpper gasen så dör den, och jag behöver använda choken för att få igång den igen dock startar den direkt efter den dött. vad kan vara för fel?? är det någon som vet vad ventilspelet ska vara på denna maskinen då jag tycker mig ha ett litet väll "högt" ventil knack.. Tacksam för alla svar jag bara kan få :-)

[hell-man]

Två snabba tips på att den dör efter ett tag:
- kontrollera bränslevägen från tank till förgasare. Blås ur slangar. Skräp i tank?
- byt tändspole. De ändrar egenskaper med värme när de börjar bli kassa.

Övriga fel får du gärna speca i sär mer så att man hänger med bättre. Googlar du dessutom fram ett elschema och länkar in här går det ännu enklare.

[qwest]

Problemet med lampan löst, kontakten var något vajsing med, fast kabelskor funkar utmärkt ;-) nu är det bara ventilspelet samt något med bränslet/tändningen efter man kört en liten bit.. Den blir som sakt orkeslös, och dör om man släpper gasen. som en gamal hederlig puch värmenyper men startar direkt efter om man ger den lite chock?! mystiskt fel. luftfiltret är rengjort ochså. men det jobbigaste av allt är att den bara gått 17mil o beter sig så här?!?! snälla hjälp mig. börjar fundera på om det är för dåligt med bränsle som kommer fram? ska prova och byta bränsleslangen samt att ta bort den där helvetes kranen som verkar vara en stor del av dramat, för jag försökte tömma den på bensin när jag rev av tanken o allt, fast kom väldigt dåligt med bensin då brukar bränslekranen vara en stor bov i sånt här? Erik

[hell-man]

Enklast är ju att lossa inkommade soppaslang på ovansidan/sidan förgasaren och kolla så att det kissar stadigt med soppa. Gör det det behöver du inte riva mer uppströms liksom.
Jag har varit med om det bara droppar sakta, och då går det fint ett tag eftersom förgasarens tank fyllts på. Efter en kort stund är den tom och då stannar motorn. Men eftersom det sakta fyller på så går det att köra snart igen. Även choken har hjälp då.
Men som sagt. Lossa direkt på förgasaren, för då får du med hela kedjan i analysen (tank, nippel, slang, kran, filter, osv)

[qwest]

Enklast är ju att lossa inkommade soppaslang på ovansidan/sidan förgasaren och kolla så att det kissar stadigt med soppa. Gör det det behöver du inte riva mer uppströms liksom.
Jag har varit med om det bara droppar sakta, och då går det fint ett tag eftersom förgasarens tank fyllts på. Efter en kort stund är den tom och då stannar motorn. Men eftersom det sakta fyller på så går det att köra snart igen. Även choken har hjälp då.
Men som sagt. Lossa direkt på förgasaren, för då får du med hela kedjan i analysen (tank, nippel, slang, kran, filter, osv)

Tackar.. det var kranen som var kass.. det droppade knappt ut något. nu ska jag bara byta oljan samt ställa ventilerna:-) och koppla in fläkten som vägrar att fungera som den ska?!

[hell-man]

Kul att det funkade!