Ämne: Hur många är nöjda med sina CF

[1234]

Can-am 500 är ca 85k
Polaris 500 75k?

Så skillnaden är inte 110000 (på helt olika maskiner)

Utan ca 20-30k på en likvärdig men betydligt mer utrustad. (Servo mm.)

Can am 500 85000
X8 ca 85000

Vet ju vad jag skulle välja iaf

[Janosch]

Ja ni kanske har rätt. Kanske ska titta på någon maskin som gått någon hundring eller två. För att känna vad det är man vill ha efter det. Och inte tappa "rulla ut från fabriken -peng".

Varför byta efter 2år? Jag vet att jag kommer vilja ha en större maskin sedan. Så spara undan lite under de åren och köpa något dyrare antar jag. Kanske till och med byter märke, som förmodligen är dyrare. CF verkar vara en bra nybörjarmaskin, men verkar också vara ett lotteri sins emellan.

Ja vägreggad ska det vara, högt andrahandsvärde på vägreggad. Därför finns inga vettiga begagnade enligt mig. Jag är tyvärr kräsen när det gäller mil och har svårt att lita på folk att de servas ordentligt

Kanske blir en begagnad som gått få mil och hoppas den är snällt inkörd. Sparar jag lite som du säger till att köpa eventuellt hasplåt och andra trevliga tillbehör. För övrigt så har den återförsäljaren jag har i min närhet inga egentliga tillbehör. Finns det någon bra sida med bra utbud av reservdelar och tillbehör ni kan bidra med?

[StefanN]

traktorreggad då? för vägreggade tas ju hk-spärren iaf. bort på. så då kan man ju ta bort fartspärren på en traktor-reggad lika bra!!?

Traktor slipper man skatta, besiktiga samt Myyycket billigare försäkring + andrahansvärdet lär vara bra mycket högre än en vägreggad iomd. att de finns så få.

När jag pratar traktorreggade så pratar jag om de dyrare märkena, vet inget om reggformerna på CF

[Janosch]

traktorreggad då? för vägreggade tas ju hk-spärren iaf. bort på. så då kan man ju ta bort fartspärren på en traktor-reggad lika bra!!?

Traktor slipper man skatta, besiktiga samt Myyycket billigare försäkring + andrahansvärdet lär vara bra mycket högre än en vägreggad iomd. att de finns så få.

När jag pratar traktorreggade så pratar jag om de dyrare märkena, vet inget om reggformerna på CF

Jaha, trodde traktorreg och terrängreg var samma sak. Det där får jag kolla upp. Men vet inte om det gynnar mig, vill inte åka olagligt i 70. Hkspärr på vägreggad tar inte långtid att fixa. Dessutom märks det inte på allmänväg. Ska mycket till för att uppmärksammas

[StefanN]

Jaha, trodde traktorreg och terrängreg var samma sak. Det där får jag kolla upp. Men vet inte om det gynnar mig, vill inte åka olagligt i 70. Hkspärr på vägreggad tar inte långtid att fixa. Dessutom märks det inte på allmänväg. Ska mycket till för att uppmärksammas

Men du snackade om körning på 50 väg, det torde ju passa en traktor med "maxfart" på 40 bra!!? Sen om det bara är att kapa en kabel för att få fyll hastighet vet jag inte. Isf. är det ju bara sätta en knapp

[Janosch]

Men du snackade om körning på 50 väg, det torde ju passa en traktor med "maxfart" på 40 bra!!? Sen om det bara är att kapa en kabel för att få fyll hastighet vet jag inte. Isf. är det ju bara sätta en knapp

Du tänker så. Jovisst, så skrev jag iofs.
Men jag bor relativt centralt och större delar är 50väg och en hel del 70väg. Så får nog bli vägreggad för att slippa titta bakåt hela tiden. Men traktorregg, man lär sig något nytt hela tiden.

[Persson-]

Vägreggad håller lite högre värde, ja men knappast en cfmoto 500.
En terrängreggad märkesmaskin håller ju procentuellt lika bra värde

Men ska man promt ha vägreggad så är en kines rätt bra. Många kineser är just vägreggade!

Vill du inte ut i skogen så kan du ju köpa en vägreggad quad och tuffa runt på

en bra sida med tillbehör (tex hasplåt, plast osv) är ironbaltic.com!

[Hydro]

halvsyntet! ska de va jaso?

Kvoten syntet/mineral står aldrig, det heter bara DEL-syntet.
Så just ordet/namnet "halvsyntet" lär du aldrig finna på någon förpackning.
Det räcker väl i teorin att ta ett fat mineralolja och släppa ner en droppe syntet i detta... och VIPS så har man delsyntetisk olja!

Som sagt, delsyntet.


Om den skall vara för våtkoppling i en CF känner jag inte till.
 

[oliwer_98]

Kvoten syntet/mineral står aldrig, det heter bara DEL-syntet.
Så just ordet/namnet "halvsyntet" lär du aldrig finna på någon förpackning.
Det räcker väl i teorin att ta ett fat mineralolja och släppa ner en droppe syntet i detta... och VIPS så har man delsyntetisk olja!

Som sagt, delsyntet.


Om den skall vara för våtkoppling i en CF känner jag inte till.

aja, jag köptes biltemas delsyntet..... ej jaso men va***
vad är det värsta som kan hända... 
vi snackar kanske 4-5 dl

[Hydro]

Ett oljabyte innebär väl över två liter hoppas jag... så varför bara en halvliter?
Skall det fyllas på så mycket så vore ju verkligen ett byte på sin plats.

Sen värsta och värsta....... snarare det ENDA som kan hända är att om maskinen du har faktiskt är utrustad med våtkoppling så lär du få bogsera din hjuling, för den lär inte flytta sig... kopplingen kommer slira.
Biltema har bilolja och mc-olja... och du valde tvunget bilolja, tros att du har en mc-reggad fyrhjuling... varför?
Nu har ju inte regformen som sådan med saken, men det är ju en hint.
Det går att köra en maskin med torrkoppling på jaso-olja... men inte tvärtom.
Aja, berätta hur det går.

Jag kör bilolja i min mc eftersom den oljan smörjer bättre, men den har torrkoppling, vilket är minst sagt ovanligt generellt.
Bland ATV:er med CVT är det lite blandat.

[StefanN]

Du tänker så. Jovisst, så skrev jag iofs.
Men jag bor relativt centralt och större delar är 50väg och en hel del 70väg. Så får nog bli vägreggad för att slippa titta bakåt hela tiden. Men traktorregg, man lär sig något nytt hela tiden.

Hur ofta ser du en polisbil? Och hur ofta ser du en polisbil som stoppat någon i centrala delar av staden 

[oliwer_98]

Ett oljabyte innebär väl över två liter hoppas jag... så varför bara en halvliter?
Skall det fyllas på så mycket så vore ju verkligen ett byte på sin plats.

Sen värsta och värsta....... snarare det ENDA som kan hända är att om maskinen du har faktiskt är utrustad med våtkoppling så lär du få bogsera din hjuling, för den lär inte flytta sig... kopplingen kommer slira.
Biltema har bilolja och mc-olja... och du valde tvunget bilolja, tros att du har en mc-reggad fyrhjuling... varför?
Nu har ju inte regformen som sådan med saken, men det är ju en hint.
Det går att köra en maskin med torrkoppling på jaso-olja... men inte tvärtom.
Aja, berätta hur det går.

Jag kör bilolja i min mc eftersom den oljan smörjer bättre, men den har torrkoppling, vilket är minst sagt ovanligt generellt.
Bland ATV:er med CVT är det lite blandat.

jag håller på med mitt kylarupplyft och då tänkte jag ersätta den oljan som satt i olje kylaren. ..
anledningen till att jag köpte biltemas vanluga bil var för åf sa bara vanlig 10/40w delsyntet. vad tycker du jag ska göra? köpa ny och byta all olja?