Ämne: funderar på att köpa en Polaris sportsman 550 eller en 800.

[aikopajko]

Hej jag har fastnat för Polaris sportsman någon som vet något om dom?
Kvalite, bra/dåliga egenskaper.

[StefanN]

de får väl ses som ok tycker jag.

jag gillar komfort, så jag hade valt 550 för de fina chassit samt servo.

570 kommer ju till 2014 med servo och gamla chassit som är skottsäkert men inte samma komfort som 550/850 har.

vad skall du göra med maskinen?

[Tripod]

800an kommer enligt min återförsäljare att utgå. Om det stämmer vet jag inte men vore lite synd i såna fall. En härlig maskin.
570 är ju en intressant maskin om priset blir rätt, speciellt med tanke på att den går att få med servo. Mer effekt än 550 och bättre körställning än 500 och 800 iom smalare dyna och fotstegen bredare och längre bak.
Polaris smyger fint i skogen och 4-hjulsdriften är kanon.

[Persson-]

Ska du köpa en ny vänta lite och köp nya 570!
Som det verkar så kommer det inte finnas en så stor marknad för 550 efter 570releasen. Dvs om polaris håller priserna som dom bör.

Vill du slippa problem köp en 800. Lite omodern men kommer inte att utgå förrän tidigast 2015 då polaris säljer den som vanligt 2014. Förmodligen för att ha en billig big bore att konkurrera med. Rätt törstig bränslemässigt. Gammalt beprövat chassie. Inget innovativt. Ingen servo heller.

Läs lite på polarisatvforums.com så kan du fördjupa dig. 550/850 verkar ha rätt mycket chassieproblem verkar det som.

[aikopajko]

Hej!

Jag kommer mest ploga med den sen blir det väl skogskörning med den.
Jobbar nu på en bondgård och dom har en Polaris sportsman 500 dom är ca 7-8 är gammal. Hur sliten och skabbig som helst men den går dygnet runt.
Sen om jag köper en så blir det en ny.
Och vad är skillnaden på 800 och 850 förutom priset?

[AtvNerd]

Vänta tills 570 kommer, den är najs!

[Tripod]

Fast 800 är betydligt piggare om man ska tro dom amerikanska forumen. Och härligt ljud har den... 

[Persson-]

Hej!


Och vad är skillnaden på 800 och 850 förutom priset?

Man skulle kunna säga att 800 är byggd på ett gammalt beprövat chassie. Det håller ihop rätt bra och har väl liksom inga nackdelar.

850 är en helt ny fyrhjuling med ny mycket mer effektfull motor (minns att 800an bara har 760cc) som är monterad 90" vridet så att man sitter med benen mer ihop. På en 500/800 sitter man rätt brett. Lite som på en ponnyhäst
Utöver det är det ett helt annat chassie med mjukare och finare gång. Mer uppdaterat och avancerat. Dock lite mer bekymmer med hållbarheten. Men allt beror ju på hur man kör och dylikt.

Skulle jag få välja så var ju valet en 850. Tyvärr kostar den lite för mycket så det blev en 800
Köp nya 570. Den verkar kanon! Det är den som ersätter den gamla trotjänar500an

[Hydro]

...850 är en helt ny fyrhjuling med ny mycket mer effektfull...

Jag är kass på Polaris men hur ny menar du att denna är?
Den kom väl 2008-2009 eller nåt... dvs 6-7 modellår...
Eller har det kommit en nyare därefter?
 

[Persson-]

Jag är kass på Polaris men hur ny menar du att denna är?
Den kom väl 2008-2009 eller nåt... dvs 6-7 modellår...
Eller har det kommit en nyare därefter?

Menade att den 850 är helt ny motför 800 som är "gamla chassiet". Det är nog i princip inte ett jota som passar på båda i prylväg osv.

[Hydro]

Aha... jo, det är ju en helt annan... men knappast varken "helt ny" eller ens ny.
 

[StefanN]

Aha... jo, det är ju en helt annan... men knappast varken "helt ny" eller ens ny.
 

vadå är min 850 gammal 

850 kom 2009, 2010 vart det små ändringar. 2012 vart det 7hk mer samt lite ändringar i vevhusventilationen för att slippa olja i luftburken. 2014 får den foxdämpare
Stämmer att bussningar. mm. får bytas oftare på 850in, men bara handla delrin/polyuretan ist. så håller de maskinen ut.

800an är förra generationen och slår kineserna på fingararna med alt inkl. priset