Ämne: Rasade Terralander 800 motorer?

[Krigar Kaj]

Fast börjessons är väl bland de bästa i landet och säljer väl även de flesta kända märken?

Japp, fast det är ju de renodlade kina säljarna som håller till på mackar och annat som är lycksökare
Ett par konkurser innan dom ger upp helt.

Atv Sweden är väl lika bra som Dealy.

[Krigar Kaj]

Dom säljer dom flesta märkena (mest Can-Am) och dom ställer upp men inte äns dom får svar ifrån ATVSweden...

Dåligt av atv Sweden, säljer man en produkt som inte håller så får man se till att ordna det så kunden blir nöjd ist för att hävda att det skulle vara handhavande fel och förlora kunden. Dom verkar knappast kundvänliga och bryr sig inte om dom förlorar en eller 10.

[Skojaren]

Han fick ju som svar att det inte förekommer ras på dessa motorer.
Tycker det var en bra idé att fråga här, det visar att dom ljuger folk rakt upp i ansiktet!!

Och om de ljuger eller inte om det spelar ingen roll egentligen garantimässigt. Så frågan kvarstår, vad är problemet

[Skojaren]

Dåligt av atv Sweden, säljer man en produkt som inte håller så får man se till att ordna det så kunden blir nöjd ist för att hävda att det skulle vara handhavande fel och förlora kunden. Dom verkar knappast kundvänliga och bryr sig inte om dom förlorar en eller 10.

Vilket får mig osökt att tänka på hur BRP agerar i detta fall.
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=48873.0

 

[Krigar Kaj]

Vilket får mig osökt att tänka på hur BRP agerar i detta fall.
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=48873.0

 

Vart vill du komma med de? Vad har BRP med detta att göra?

[RenKorv]

Spelar ingen roll om dom är tillverkade Kina eller inte, av erfarenhet från snöskotervärlden så lever de flesta märken i förnekelse och ingen vill ta på sig att deras maskiner har brister, gäller bara att hitta en bra återförsäljare som vill kämpa för sina kunder.

[Fenrisulven]

Jag tror Atv Sweden kommer få mer än de kan svälja när det gäller garantiärenden inom några år.

[MikeLeaf]

Tycker det funkar rätt märkligt i denna bransch ...  Konsumenten har 6 månaders lagstadgad 'garanti'  och  3 års reklamationsrätt mot ursprungsfel som kan härledas till fabrikationsfel. Och det är ÅF som är motparten , INTE importören , oavsett om denna har en bakomliggande 'garanti' på 3 år som ÅF normalt lutar sig mot och hänvisar till vad dom 'tar och inte tar'

Första 6 månader har ÅF skyldighet att leda i bevis att det är handhavandefel, slitage ,  felaktig användning, modifiering eller annat som orsakat felet, inte konsumenten.

Vid ev tvist  så sker det mellan kund och ÅF,  Får Ni avslag på garantin så anmäl ÅF till  ARN , tyvärr kanske enda som hjälper även om man inte vill göra detta pga att man kanske måste byta ÅF efteråt.

Självklart inte på småsaker, men på tex motorras  så ska man väl inte behöva ge sig om man har rätten på sin sida?

Har man skött service, inte moddat motorn eller slitit ut den så ska allt som kan relateras till fabrikationsfel åtgäras av ÅF på garanti. 

Vissa saker bör man kunan reklamera ända upp till 3-årsgränsen för reklamationsrätt i lagen,  det är ju kostandsfritt att få det prövat i ARN också. 

Tycker dessutom ATV Sweden verkar ha en otroligt märklig policy i dessa fall, spelar ju ingen roll om det är första motorn som rasar, utan det är ju varför motorn rasar som deras åsikt bör baseras på , och det bör ju ÅF kunna säga.

Är det pga att så många trimmar maskinerna och kör vårdslöst det blivit på detta sätt?    Om Du jämför med tex bilbranschen så sköts det ju betydligt snyggare med garantiärenden enl mina erfarenheter i alla fall.

[Skojaren]

Ja vadå? Det handlar fortfarande inte om BRP hur mycket du än vänder och vrider på det.

Så lägg ner, det ska inte bli någon märkes diskution.
Denna tråd handlar om rasade X8:or.

Tråden handlar väl ändå om ATV  Sweden erkänner om det är ett ofta förekommande problem eller inte. Trådskaparen talar ju om ATV Swedens agerande.

Här glider diskussionen in på att; Kina, Generalagent borta om x år, om x år så kommer det bli ännu mera problem osv. Det har precis lika litet med just X8:ans problem att göra men det verkar inte spela nån roll, för det är OK att ta upp?

Vad jag menar är att agerandet från en generalagent oftast är likadant, förnekelse. Detta är inget unikt för just ATV Sweden, vilket man får intrycket då man läser här.

Men jag trampade väl på en öm tå då jag nämnde BRP gissar jag 

[lemmy]

Hoj..

Kan det vara som en återförsäljare i Falun sa till min bror att atv sweden inte får tag på reservdelar från Kina? därav stod hans hjuling i 10v tills dom kom över delar från en rasad x8 motor. Dom till och med erbjöd honom deras direktnummer till atv sweden för att han inte skulle tro att det var åf som drog ut på tiden.
Min gissning är att Cf släppt x8an för tidigt och inte har ordentligt med reservdelar på lager (men det är bara min personliga gissning).

Lemmy..

[StefanN]

10veckor är ju förjävligt

[Pompe]

Nu sitter vi alla och funderar på de där grundläggande frågorna om själva raset, hur-var-varför?