Click Here!
Import, sjöfrakter, förtullningar
« föregående nästa »
 
Sidor: [1]   Gå ned

Författare Ämne: så de vart en xt-p max 800 2010..  (läst 1354 gånger)

Utloggad Harmon

Harmon
så de vart en xt-p max 800 2010..
« skrivet: 23 september 2013 kl. 22:46:39 »
Så hur skall man få mera fart i maskin....
Hade en Renegade -07a innan o den gick ju som ett skott i skillnad...

Har en HMF pipa ja tänkt smälla dit. gissar o hoppas att de e stor skillnad mot original.
sitter ju Katalysator på denna så de borde ju kännas stor skillnad...

så vad tror ni medlemmar. Har köpt en uppsättning gorilla silverback 30"are som skall sitta på maskinen sedan också...


Med vänlig hälsning.Åke.
Anmäl till moderator   Loggat

Utloggad Krigar Kaj

Krigar Kaj
SV: så de vart en xt-p max 800 2010..
« Svar #1 skrivet: 23 september 2013 kl. 22:50:00 »
Grattis till köpet.

Har HMF och PC5 på min Renegade och jag tyckte den blev piggare med det på och han går betydligt svalare.
Anmäl till moderator   Loggat
Can Am Leif 1000 XXC -13
Leif 2.0
-------------------------------------------
Can Am Leif 800R XXC -11
The Original Leif!
 Såld efter 5 underbara år  :cry:
Can-Am DS 450 X -08 Såld Ilsk
Goes 520 Steel -11 Såld sämre än Badboy
Hyosung Rapier 450 -07 Såld Skräp
Linhai 260 -03 Såld Grym
Bashan Badboy 200 -07 Såld Skit

Utloggad Pelle_jkpg

Pelle_jkpg
SV: så de vart en xt-p max 800 2010..
« Svar #2 skrivet: 23 september 2013 kl. 22:53:35 »
Max outlander modellen vs. renegade är väl en bit över 60 kg extra vikt om jag inte minns fel.
Jag hade slipon på min renegade och efi-controller. Ärligt talat tyckte jag inte det gjorde nån större skillnad typ.
Tyvärr.

Som nu KK skrev så funkar PC5 bättre, då man inte behöver gissa sig fram.

30" hjul kommer ju döda prestandan om du inte köper ett variatorkitt som är anpassat efter den storleken på hjul.
 
Anmäl till moderator   Loggat
Renegade 1000R xxc -17 Triple Black - BKT Tires
Renegade 1000 xxc
Grizzly 700
Polaris 800
Grizzly 700
Renegade 800x
Renegade 800R xxc
Outlander 650
Outlander 800
Outlander 800R xxc
Renegade 800
Dinli 800
Rincon 680
Sportsman 850 EPS
Foreman 500FA
Outlander 500
Foreman 450
Kodiak 400
Trx350
GasGas 450
DS 450xmx
AC 500
Grizzly 700
Grizzly 600
Renegade 800X
Big Bear 350
LTR 450
Raptor 350
Suzuki 500F
Big Bear 350
455 Diesel
YFZ 450
Raptor 700
Grizzly 700
Big Boss 400
Renegade 800R
TRX 350
LTZ 400

Utloggad Harmon

Harmon
SV: så de vart en xt-p max 800 2010..
« Svar #3 skrivet: 23 september 2013 kl. 23:08:36 »
Sitter o funderar på hur XMR variatorerna är bestyckade....  eftersom dom kör just på dessa silverback däck....

dom kan ju inte ändå vara som en moped i effekt/drag...


mvh
Anmäl till moderator   Loggat

Utloggad Krigar Kaj

Krigar Kaj
SV: så de vart en xt-p max 800 2010..
« Svar #4 skrivet: 23 september 2013 kl. 23:10:48 »
Är det inte en annan variator på dom då?
Anmäl till moderator   Loggat
Can Am Leif 1000 XXC -13
Leif 2.0
-------------------------------------------
Can Am Leif 800R XXC -11
The Original Leif!
 Såld efter 5 underbara år  :cry:
Can-Am DS 450 X -08 Såld Ilsk
Goes 520 Steel -11 Såld sämre än Badboy
Hyosung Rapier 450 -07 Såld Skräp
Linhai 260 -03 Såld Grym
Bashan Badboy 200 -07 Såld Skit

Utloggad Pelle_jkpg

Pelle_jkpg
SV: så de vart en xt-p max 800 2010..
« Svar #5 skrivet: 23 september 2013 kl. 23:13:59 »
Finns färdiga kitt att köpa om man är lite fingerfärdig :) 
Ligger på 1500-2000 ungefär.
Anmäl till moderator   Loggat
Renegade 1000R xxc -17 Triple Black - BKT Tires
Renegade 1000 xxc
Grizzly 700
Polaris 800
Grizzly 700
Renegade 800x
Renegade 800R xxc
Outlander 650
Outlander 800
Outlander 800R xxc
Renegade 800
Dinli 800
Rincon 680
Sportsman 850 EPS
Foreman 500FA
Outlander 500
Foreman 450
Kodiak 400
Trx350
GasGas 450
DS 450xmx
AC 500
Grizzly 700
Grizzly 600
Renegade 800X
Big Bear 350
LTR 450
Raptor 350
Suzuki 500F
Big Bear 350
455 Diesel
YFZ 450
Raptor 700
Grizzly 700
Big Boss 400
Renegade 800R
TRX 350
LTZ 400

Utloggad twinner

twinner
SV: så de vart en xt-p max 800 2010..
« Svar #6 skrivet: 24 september 2013 kl. 08:20:10 »
XMR:n har dessutom en annan drevning i lådan (typ 650:ins) ;) EPI:s variator kit brukar göra susen  :) Likaså ett Muzzy helsystem gör en hel del tillsammans med PC5  :D
« Senast ändrad: 24 september 2013 kl. 08:22:06 av twinner »
Anmäl till moderator   Loggat

Kawasaki kvf750 -07  såld
Can am renegade -07 såld
Arctic cat 1000 gt-12 Såld
Can-Am 650 xt -10 :)

Utloggad Norrhyttan

Norrhyttan
SV: så de vart en xt-p max 800 2010..
« Svar #7 skrivet: 24 september 2013 kl. 09:34:32 »
Citat från: Harmon skrivet 23 september 2013 kl. 22:46:39
Har en HMF pipa ja tänkt smälla dit. gissar o hoppas att de e stor skillnad mot original.
sitter ju Katalysator på denna så de borde ju kännas stor skillnad...
Nu är det inte kat på min original, så jag vet inte hur stor skillnaden blir på din maskin. Men på min gamling gör enbart HMF-pipa ingen direkt skillnad i prestanda. Den för bara ett jäkla liv så alla småungar älskar hjulingen och alla gamla kärringar hatar den. Jo, och så blir det inte fullt så jäkla varmt för vänsterbenet.
Lämplig optimering av motorstyrningen är nog ett måste om det ska bli någon riktig skillnad.
Anmäl till moderator   Loggat

  Can-Am Outlander 800XT   :   Arctic Cat 700 LTD
Sidor: [1]   Gå upp
« föregående nästa »
 


Online just nu.

186 gäster, 4 användare (0 dolda)
Users active in past minutes:
korn509, lill_bringis, PeterDer, Pentti,
Flest online idag: 219. Flest online någonsin: 526 ( 4 november 2012 kl. 20:37:31)

* CHATT

Refresh History
  • Inlägg här försvinner efter några dar.
  • Tictic: Fredag idag ;)
    19 oktober 2018 kl. 15:06:45
  • rally nizze..: tss du saknar alla Plupiter
    3 oktober 2018 kl. 20:50:45
  • Högdahl: (●)(●)
    28 september 2018 kl. 22:05:42
  • Högdahl: Ja hallå i stugan(Y)
    28 september 2018 kl. 22:05:23
  • Pioneer82: Hallå
    25 september 2018 kl. 17:35:06
  • sjuntorparn: blocket. Står det fel eller går det få den nya med traktorreg?
    18 september 2018 kl. 20:48:51
  • sjuntorparn: Ligger en 2019 Brute force TRAKTOR på
    18 september 2018 kl. 20:48:20
  • skogsbonne: Så mycket lättvindigare med facebook
    18 september 2018 kl. 16:15:21
  • Jupiter: Håller med, men de som startade några grupperna är föga saknade.
    18 september 2018 kl. 08:35:52
  • Beangan: FB kan dra, våga vägra säger jag bara! :D
    17 september 2018 kl. 19:53:54
  • Jupiter: Inte konstigt då folk tycks föredra FB grupper där de kan prata om gemensama tillverkare.
    17 september 2018 kl. 17:03:59
  • Högdahl: Dåligt drag härinne
    16 september 2018 kl. 16:35:32
  • Jupiter: Wohhoooo!  O0
    14 september 2018 kl. 21:19:27
  • JussiN: 163 gäster och 1 användare nu.
    10 september 2018 kl. 11:04:15
  • Alvid: Tictic det är ganska illa
    10 september 2018 kl. 09:44:24
  • Tictic: Skrämmande med 147 gäster och 3 använder inloggade..
    10 september 2018 kl. 07:52:06
  • Cummins: Finns det ens att få tag i, nu för tiden.
    3 september 2018 kl. 23:32:20
  • Demil: hej.Vet non hur mycket kostar koplyngs byte för Dinli 450 2006? Tack
    2 september 2018 kl. 12:11:55
  • Jupiter: Nizze är aktiv i FI. ':)
    31 augusti 2018 kl. 09:45:51
  • martinssonracing.se: Yfm90
    24 augusti 2018 kl. 10:23:56
  • tatto9709: gillar inte gubb fyrhjulingarna gubbe kanske ja är men nä måste ha lite fart quad 5 fram en bak räcker massa vinsch m.m
    18 augusti 2018 kl. 01:28:55
  • tatto9709: köpte alla delar på börjesson atv i alingsås
    18 augusti 2018 kl. 01:19:48
  • sjuntorparn: Vad menas med XT på can-ams fyrhjulingar?
    13 augusti 2018 kl. 23:38:51
  • oak: jag har fått problem med min cf moto 500. fotbromsen blir helt stum efter ett tag vilket gör att man inte kan byta växel. hittar inget i forumet men vet inte vad jag ska söka efter. någon som vet något om detta ?
    7 augusti 2018 kl. 19:30:04
  • les_paul: Tjenare. Kan någon hjälpa mig. Jag får inte av mitt svänghjul
    4 augusti 2018 kl. 21:23:42
  • Hydro: Tack... slutade ju dock med resetrådar eftersom de dels var tänkta som inspiration för andra att åka runt lite och dels för att de mer och mer utfördes med mc. Och detta är ju trots allt ett ATV-forum... Vet att nån skrev att jag skulle skita i det, för även om jag åkte truck så passade de iaf. Men... njae...... lade in två bilder nu nyss från rundan, självklart utan nån löjlig mc i rutan.  ()p
    28 juli 2018 kl. 22:08:50
  • ZebuZa: Ja bara väntar på en rese tråd...både väl skrivna och fina bilder
    28 juli 2018 kl. 14:44:47
  • Tictic: En liten resetråd nu då hydro.. Alltid trevligt att läsa dina berättelser..
    27 juli 2018 kl. 21:45:13
  • Hydro: Här är bara typ 30-32 grader... svalt och skönt. Nyss hemkommen från en månad på mc med kläder därefter... Albanien, Grekland mm... sällan under 35 grader.
    26 juli 2018 kl. 19:14:35
  • Rickard Marklund: Inatt har vi fått runt 25 mm regn, och nu blir det ett par dar med lite drägligare temperaturer (under 25 grader) sedan skall det bli varmare igen. (Piteå)
    26 juli 2018 kl. 07:40:59
  • Robinn: Blir en barnhjuling med automatkoppling (fram/back) starkare (körbar) om man drevar från 14 till 12 tänder fram? 90cc
    18 juli 2018 kl. 15:10:06
  • Högdahl: Enda man läser om varje dag är bränder och åter bränder..... Om det kunde bli regn någon jävla gång
    17 juli 2018 kl. 13:40:24
  • Högdahl: Om du googlar modellen då? Annars vet jag superbilligt.se har haft massa grejer till kinesfordon
    15 juli 2018 kl. 09:37:50
  • kevva95: Någon som vet vilken kedja till en china hoj? Egl roadforce 250cc. Kan inte hitta, helt omöjligt! och dem jag köpte atv av svarar inte via mail.
    14 juli 2018 kl. 20:52:58
  • Jupiter: En vedpanna är beroende av självdrag, inte tryck från en cylinder. En fyrtaktare vill ha så lite motstånd som möjligt att trycka ut gaspelaren. Tex. har en dragster 50cm öppna pipor eller ett jaktflyg från 2:a världskriget 15cm pipor. Varm gas exanderar och bidrar till motstånd i avgasrören.
    14 juli 2018 kl. 08:26:14
  • Cummins: Det är nog nån som inte förstår, sorry för er.
    13 juli 2018 kl. 14:55:55
  • Cummins: Vi som eldar med vedpanna, vet hur jävligt det är när skorsten är kall och fuktig, knappt nått drag alls och vill ryka in, men när vi får full temperatur då dånar det i vedpannan. En motor är inget annorlunda, bara annat utförande.
    13 juli 2018 kl. 14:52:25
  • Cummins: Varför många inte ser nån effekt ökning är att du har ökat avgashastigheten i från första start på motorn till högsta temp, avgasbandage ger ingen plötslig ökning så som turbo eller kompressor eller tillsätande av medel.
    13 juli 2018 kl. 14:49:32
  • Cummins: Om vi då tar och lindar in hela systemet från grenrör till ända ut på avgasröret inkl ljudämpare. Då händer det nått. Motorn hade ca 350" grader och med en hastighet av 15/ms, med bandage så bevarar du värmen så vid myningen så är det ca 250" grader och en hastighet av 12/ms, det går lättare att trycka ut avgaserna vilket i sin tur ger mindre motstånd för avgasventil och i sin tur påverkar insugsventil, vilket ger bättre fyllnadsgrad, vilket ger ca 80-82% efektivitet på motorn. Så med andra ord så har du ökat effekten genom hela registret.
    13 juli 2018 kl. 14:46:35
  • Cummins: Nu tar vi en motor, 2000cc 100 hk på vevaxeln, motorn har en efektivitet av 75%,  motor temp 90" med en avgashastighet av 5/ms vid myningen och en tempratur av 40" vid myningen, avgashastigheten vid avgasventil är 350" och en hastighet av 15/ms. Av dom 100 hk som motor är på så går det åt ca 10 hk bara i ren förlust med att trycka ut avgaserna.
    13 juli 2018 kl. 14:38:14
Click Here!
Import, sjöfrakter, förtullningar

Use CS Theme