Ämne: Precis köpt en ATV men har inte förarbevis =(

[Fragge]

Hej. Har köpt/beställt en Kawa KVF300 idag. Fick den till bra pris känns det som. Ville egentligen ha en vägreggad maskin men nu blev det inte det. Såg nu när jag satt och läste lite att man måste ha ett förarbevis för ATV (som man förövrigt typ ändå inte får framföra någonstans). Trodde absolut att det räckte med B-kort. Jag har tagit mitt efter -00. Jag undrar om "ni" i regel har detta förarbevis eller om ni kör utan? Kan B-kortet bli lidande om man på något vis skulle bli stoppad? Hur ser det ut med böter, etc?

[Hydro]

Ett alternativ kan ju annars vara att ta just det där förarbeviset...   

[hell-man]

Ett alternativ kan ju annars vara att ta just det där förarbeviset...   

Jo, helt klart, men eftersom det finns massor av terrängförare här borde ni väl kunna hjälpa till med ett konkret svar. Jag tycker att frågorna är intressanta och vill också ha svar.

[Fragge]

Läste följande i ALF-katalogen:

Körning med ATV utan gällande behörighet
Brott: Olovlig körning alternativt grov olovlig körning.
Straffsats: Dagsböter.

Går knappt att hitta något ställe där man kan ta förarbevis eller se hur mycket det kostar på nätet. Hade ju klart varit enklare att köpt en vägreggad =(

Nu kommer jag känna mig som rena "buset" överallt. Bli lika paranoid som på trimmade moppetiden när man konstant skannade omgivningen efter snutar.

Det går väl inte att vägregga en terrängmaskin va?

[Pv544]

Nej du kan inte vägregga den....

http://www.ntf.se/konsument/utbildning/terrangskoter/

Verkar inte så väldigt besvärligt att ta det kortet.

[Hydro]

Varför man köper något man redan innan köpet är klart ångrar och redan från början visste att man inte skulle ha kan ju iaf jag tycka vara lite ovanligt.
Men det är inte min sak.

Att ändra regform är generellt svårt, vissa modeller kan man dock göra det på vid nyköp.
Ifall just Kawa 300 är en sådan modell är jag dock lite tveksam till.

Förarutbildningar finns det många trafikskolor som har, men man kan ju självklart inte åka hur långt som helst.
Ring runt lite i morgon, nätet är inte allt.


"Terrängförare" som vill lämna konkreta svar välkomnar även jag.
Personligen tog jag körkort före sekelskiftet och har bla därför inte känt något behov av att fördjupa mig i alla dessa ihoptrasslade regler.
 

[Fragge]

Jag visste inte vad jag skulle ha innan "köpet" och den är inte betald än. Ska hämtas och betalas på fredag om jag ska ha den. Får den för 28k och då har den gått 20 mil hos Kawasaki själva på mässor och annat. Nyservad och i nyskick. Bra pris? Vet inte men känns så. Var först och kollade på vägreggade kina-grejjer men svetsarna såg ut som kattskit osv... Jag säger inte att jag ångrar det bara att det blev lite krångligare. Åker majoriteten vägreggat eller terräng? Jag är helt ny inom detta och vet inte ett skit. Dock känns det som jag kommer fastna för förhjulingar och därför kunde det ju vara idé att köpa en halvbra maskin ist för något som kostar 15k nytt? Kawan kostar ju iaf runt 40-43 ny. Kanske är det mycket lugnare att åka vägreggat till och från "skogen" eftersom det antagligen är där snuten får fatt i en. Hur åker ni? Tar gärna emot tips på andra maskiner som är vägreggade. Tänkte att jag kanske inte förlorar så mycket på Kawan även om jag åker några mil med tanke på det redan hyffsade priset.

[skogsbonne]

är 16 och har inget atv-kort än så åker olagligt hur jag än åker men vi har 2 grizzly som är terrängreggad och så har jag en yfz 450 som är terrängreggad. Man får väll köra till och från skogen med terrängregad också?
Kommer du ha den till att åka mycket väg (asfalt) så är det ju bättre med vägreggat men åker du mycket skogsvägar och grusväg så går det ju med terräng

[Hydro]

Vägreggat har ju inte funnits så länge, men generellt är nog terrängreggat vanligast än så länge.

Kawa 300 är väl en gårdsmaskin med bakhjulsdrift, hur dessa håller värdet är svårt att veta men med tanke på priset så bör den ju inte rasa totalt på några år...

Du har dock inte skrivit vad du menar ha maskinen till och då är det omöjligt för folk här att ge tips på maskiner eller maskintyper tyvärr...
 
Men att det är en klart bättre maskin än de som kostar 15 nya är vi nog alla överens om.
 

[Fragge]

är 16 och har inget atv-kort än så åker olagligt hur jag än åker men vi har 2 grizzly som är terrängreggad och så har jag en yfz 450 som är terrängreggad. Man får väll köra till och från skogen med terrängregad också?
Kommer du ha den till att åka mycket väg (asfalt) så är det ju bättre med vägreggat men åker du mycket skogsvägar och grusväg så går det ju med terräng

Okej. Vet inte om man får åka till/från skogen ens. Då frågar dom väl vad man ska till skogen och göra eftersom man inte får köra där heller? Min första tanke gällande fyrhjuling var en vägreggad (alltså B-kort). Men som är mer gjord för skog och grövre väg än bara asfalt. Var till "superbilligt.se" och kollade på EGL-maskinerna. Som sagt svetsarna såg ut som kattskit. Vet inte hur kvaliten för övrigt är... Tips på något bra vägreggat alternativ?

[Fragge]

Inte intresserad av att flyga, hoppa eller busköra. Puttra ut i vildmarken på väg och stig för att se mig omkring lite var väl tanken. Känner inte att jag kommer behöva fyrhjulsdrift, etc. Dock hade det ju varit trevligt att kunna åka på asfalt till affären i grannbyn utan att behöva snutspana hela tiden också.

[qvaddis]

Själv har jag aldrig fattat terrängreggat för lagen säger att man inte för köra i stort sett någonstans. Får köra i skog och mark i arbetssyfte och då med en mängd kriterier att man inte får skada marken osv. Man får bara köra på allmän väg mellan sina ägor och då i 20 km/h.

I stort sett alla jag sett på detta forumet samt alla youtubeklipp visar tydligt att alla bryter mot lagarna men använder sunt förnuft och retar inte fel personer

Förstår inte varför det inte säljs 99% vägreggade och 1% övrigt?