Ämne: Stiga Garden skräms ner med motorbyte -> buscartbygge!

[hell-man]

Ähh. Släng på 2 motorer. En som driver mittenhjulen o en som driver bakersta hjulen

visst. Men om du hänger med lite så ser du att jag har slut på motorer nu.

[oliwer_98]

visst. Men om du hänger med lite så ser du att jag har slut på motorer nu.

jajajja men plocka en från raptorn så har du två

[hell-man]

jajajja men plocka en från raptorn så har du två

jaaaaaa......

[hell-man]

Ångest över byggstoppet... mmmggrrhhaaa.
En bild piggar upp.

[Cummins]

Yes du har fattat min tanke med dreven.
När du har dom sådär (senaste bild) och för att få bättre fäste så skulle du kunna bygga pendling åt sidan men låst upp ner.
Det fungerar om du sätter dreven i mitten på axeln då blir inte brytningen stor, men ändå bra mycket pendling. Kedjan klarar nog säkert en lutning på några grader, (beror på hur sliten kedja du använder) 3 graders lutning blir väll ungefär 0-5 cm åt ett håll, så totala blir väll under 10 cm och då får det vara rejält kuperat innan du maxar ut det flexet.
Hänger du med att du ska ha pendling som en timmerkärra har men inte upp ner utan bara vrid funktionen.

[Cummins]

Använd pendlings funktionen i framvagnen om det finns nån, och bygg nått av den.

[hell-man]

Garden har ju ingen framvagnspendling så där finns inget att hämta. Jag fattar din ide tror jag. Typ svetsa fast ett grovt rör mitt för centrum på bakaxeln på bef maskin riktat rakt bakåt. Trä mindre rör genom detta och svetsa fast i bakvagnen, mitt för bakaxeln på den. En riktig lite larv kommer det bli iså fall. Typ som dragstången till en timmerkärra. Ideen är inte dum, men det känns något mer komplicerat än en extra sving som jag tänkt. Tål att tänkas på!

[skogsbonne]

kommer bli grymt 

[hell-man]

kommer bli grymt 

Själva prestandan är nog rätt kass hur man än gör. En extra bakaxel är mest en kul grej för att den ska bli ball.
Tänk att åka bakhjul med extrahjulen bakåtböjda så alla bakhjul är i backen!

[Cummins]

Japp precis du är helt med i tankegången, om du ska ha ledad som var tänkt för några sidor sen så får du ju lite problem med spänningen av kedjan.

Se som så här vad kommer ge bäst fäste i marken x antal hjul med fäste. Om vi tänker Polaris 6x6 som är lik den första iden så är det ju bra framkomlighet rakt framifrån ett hinder, grensla så blir det många hjul i luften, för att inte nämna att skulle du gå över en sten så kommer 2 av hjulen alltid vara uppe i luften tills hindret är passerat.
 
Om vi tar min ide då, fördelen är att den blir sämre att ta hinder rakt framifrån men mycket bättre om du kommer lite snett, och i ärlighetens namn så fastnar jag mera på sidan än rakt fram.
Samma scenario en sten hinder, först framhjulet men nu har du fortfarande 1 hjul kvar i marken, alltså 1 mer som överför kraft jämte mot förslag ovanför, pga den kan pendla.
 

[Gummiankan]

Tänk att åka bakhjul med extrahjulen bakåtböjda så alla bakhjul är i backen!

Som man gjorde med bandvagn på den tiden 

[hell-man]

Japp precis du är helt med i tankegången, om du ska ha ledad som var tänkt för några sidor sen så får du ju lite problem med spänningen av kedjan.

Se som så här vad kommer ge bäst fäste i marken x antal hjul med fäste. Om vi tänker Polaris 6x6 som är lik den första iden så är det ju bra framkomlighet rakt framifrån ett hinder, grensla så blir det många hjul i luften, för att inte nämna att skulle du gå över en sten så kommer 2 av hjulen alltid vara uppe i luften tills hindret är passerat.
 
Om vi tar min ide då, fördelen är att den blir sämre att ta hinder rakt framifrån men mycket bättre om du kommer lite snett, och i ärlighetens namn så fastnar jag mera på sidan än rakt fram.
Samma scenario en sten hinder, först framhjulet men nu har du fortfarande 1 hjul kvar i marken, alltså 1 mer som överför kraft jämte mot förslag ovanför, pga den kan pendla.

Kedjespänningen ordnar sig ju om svingen infästs så nära drevcentrum som möjligt. Men din ide är inte du alltså! Vilken variant blir mest lättstyrd då? Jag är ju räddd att två helt låsta bakaxlar gärna vill gå rakt framåt bara....