Ämne: El-konvertera ATV - Historien om El Dingo skrivs!

[FormerMazda]

Inte mycket, men lite har hänt i helgen!

El Dingo är omdömpt till El-Dingo.
Yes, det är bara ett bindestreck som kom till, men det gjorde all skillnad..

Okejdå, lite mer har hänt.
Jag har måttat, testat, tittat och funderat en del.
Sen rev jag växellådan jag köpte till. Jag visste ju att en axel var av i den, men att den var av, nummer två böjd och endast nummer tre i ok skick gjorde att den lådan fick bli donator av några skruv endast.
Vet faktiskt inte ens om jag kommer använda kedje-drevet. 

Sen fick jag batterier av en kille från elektronikforumet som även florerar här. Jag väljer att börja anonymt, han får avgöra om han ska bli officiell, det finns ju risk att "alla" kommer tigga av honom sen.
Men jag hämtade batterierna idag och de var stora, så stora så motorn kommer nog få sitta bakom hjulingen sen, på svingen. Kommer bli snyggt. 
Torrkörde lite motor också, den lät lika fint än. Och 10A vill han ha i tomgångsström, detta vid 25V, så 250w är bara för att torrköra den. Inte det effektivaste på marknaden kanske, men det är inte mitt mål.

Jag ska skaffa lite material, vinkeljärn, plattjärn och lite sånt. Sen ska jag komma på en "ny" svets då den jag har retar gallfeber på mig.
Sen kommer det byggas lite!

Bilder!
1 - Line-up av motor i ram. Skulle ju ha fungerat.
2 - Test av ett av batterierna jag fick. Verkar få plats finfint!
3 - Kapade ur all skit ur ramen och ställlde i bägge batterierna, passar ju som en smäck även med kåpor på.
4 - Torrkörning pågår.

[vespa]

Bra jobbat, trevliga bilder. Ser fram mot fortsättning.

[g-man]

250W/10A i tomgång! Ja då behöver du ju stora batterier iallafall

Jag behöver inte vara anonym... Du fick dem för att jag gillar projektet min enda tråd här handlar om samma sak i mindre skala och jag funderar på att göra precis samma sak så det är av egoistiska skäl jag får ju en massa tips! Och så vet jag att du kan ro ihop motorkontrollen osv själv och det har jag med nytta av att kolla på

Får inte motorn plats i V formningen där bak?

[FormerMazda]

g-man! Vi tackar dig! 

Motorn för inte plats där, dels på grund av diametern på motorn, men främst för motorn är för lång och tar i bakhjulet om drevet på bakaxeln ska sitta där det sitter original.

Motorkontrollern kommer inledningsvis förmodligen bli relästyrd, har en gammal platta från en åk-staplare.
Men det ska bli PWM-styrt, och förmodligen med en arduino som återkopplas med strömmätning mm.

[g-man]

Så du ska ha en avtryckare istället för gas först alltså? 

Jag vill helst bygga en controler med men jag har kollat lite på färdiga lösningar med härifrån tex
http://jnky.en.alibaba.com/productgrouplist-200230687/12v_72v_Low_Voltage_DC_Motor_Controllers.html

Men, det får bli ett bekymmer när jag hittar rätt chassi och motor

Du kan inte helt enkelt förlänga atvn en bit i ramen där batterierna är?

[hell-man]

Hatten av för en underhållande och välskött projekttråd!

[---]

Du kan inte helt enkelt förlänga atvn en bit i ramen där batterierna är?

Tänkte också på det när jag såg bilderna, då blir den ju samtidigt lite mer "vuxen", och kanske ev även höja den(ramen), om det går att lösa med plastkåporna på nått vettigt sätt.
Ska motorn sitta i ramen måste den ju sitta i linje med svinglagringen.
Skulle det inte gå att ordna med nån enkel växel, typ som på en cykel så att man tex flyttar kedjan mellan 2 drev med en spak eller nått, då skulle man ju kunna ha en växel där den är klätterstark och en för förflyttning... typ.
Hur Ah är batt på?

[vespa]

Det blir ju lite snillen spekulerar men jag tycker det ser ut att finns plats för motorn mellan batterier och övre ramrör. Om du då bygger en hylla för batterierna så de är strax under övre ramröret får inte motorn plats under batterierna då där du vill ha den ?
I och för sig mycket vikt högt upp men .....

[FormerMazda]

Att förlänga den är faktiskt ingen dum idé!
Motorn sitter ju bättre i ramen, så jag tror vi kör på förlänging.

Frågan är hur långt och med vad för att inte tappa stabilitet i ramen.
Jag tror det får bli fyrkantsrör där ramens rör får passa i fyrkantsrören. Det är ju sen lättare att bygga motorfästen och sånt på fyrkantsrören.

[hell-man]

El-limo!

[g-man]

En kille här gjorde en liten vagn längre på just det viset, han använde 4kantsjärn från gamla skrivbord här Ganska tjocka i godset, sen kapade han ramen, borrade ett gäng hål i järnet och trädde på det på ramen, då kunde han punktsvetsa järnet i ramen bakom smidigt genom hålen så att det inte bara blev i ändarna. Såg smidigt ut iallafall.

[Pv544]

Behöver motorn byggas in och skyddas? Så den tål lite skit och vatten.