Ämne: GRODAN Z6 I SPANIEN

[Delarium]

Ser knappt nå härligt ut! Men som sagt, är du verkligen 77 år? Du ser betydligt yngre ut

Vart i spanien håller ni hus? Brukar åka till Nerja lite då och då, utanför Malaga.

[Bwanamdogo]

Ser knappt nå härligt ut! Men som sagt, är du verkligen 77 år? Du ser betydligt yngre ut

Vart i spanien håller ni hus? Brukar åka till Nerja lite då och då, utanför Malaga.

Jorden är inte stor!! En halvtimme med Grodan så är jag i Nerja. Du som hjuling förare MÅSTE kontakta mig innan du åker ner hit nästa gång! Lova!! Jag sänder min mail adress!!

[Bwanamdogo]

DEL 4

Kan vi diskutera kostnader för en Z6 ?
Jag köpte min här i Spanien för 8000 €. Det var då ~65 tkr.

Då ingick registrering, tak, vindruta och 14 tum hjul samt transport  hit från Madrid  (Ca 55 mil). Nu må man beakta att i de 65 tkr ingår Spansk skatt och tull och samtliga statliga utgifter med 41 %. Räknar man snabbt får jag att Grodan bara kostat  38 350 kronor att tillverka, skeppa från Kina till Barcelonas hamn och därefter fraktas till Madrid där man sätter ihop ,säljer, gör reklam mm. (och alla vill ha vinst)

Hur mycket blev kvar efter alla mellanhänder, till material o löner till arbetarna.. ?? Inte blir det mycket inte. Man märker på detaljerna att man väljer en billig och enkel lösning på det mesta men det måste ju fungera!
Stolarna tex är väl inte av bästa sort och deras infästning lika så. Det får köparen modifiera om han vill ha det bättre. Tack o lov har jag inte varit industriarbetare i Kina!

Vad kostar en RZR tillverkad i Mexico tror jag det är ?

[Pelle_jkpg]

I Sverige kostar de 249000

I USA drygt 150 000 vill jag minnas

[Krigar Kaj]

I Sverige kostar de 249000

I USA drygt 150 000 vill jag minnas

Billigt

[Persson-]

Görs RZR i Mexico?

[oliwer_98]

nice tråd, måste ursäkta för att jag blev lite tvär förut. trodde du var en gammal senil gubbe som bara ville tjafsa. men så verkar det inte vara
keep the spirit up! 

[Hydro]

Fortfarande stor prisskillnad ja, men ändå lite som äpplen och päron och för att hålla denna tråd ren och fräsch och fri från tjafs så kan det ju vara lämpligt att hålla sig till fakta.

Jämför därför inte med en prestandamaskin på 900-1000 kubik med twin med en 5-600 enstånka.


Prestandan ligger troligtvis närmre Polaris RZR 570 som vägreggad ligger på typ 150 000:-
...och en Ranger 400 ligger på 130 000:-

Tillverkningsland spelar ingen roll.
 

För övrigt bad jag för länge sedan om en tråd om denna maskin, dess ägare och dess omgivning och nu när tråden äntligen dykt upp så följer jag den med stort intresse, och hoppas på att den växer med bilder och inlägg av givande karaktär precis som hitintills!

Inspirerar tråden tillräckligt så blir det kanske Spanien som blir målet när hjälmen trycks på huvvet nästa sommar!
 

[Bwanamdogo]

nice tråd, måste ursäkta för att jag blev lite tvär förut. trodde du var en gammal senil gubbe som bara ville tjafsa. men så verkar det inte vara
keep the spirit up! 

  JAG ÄR EN GAMMAL SENIL GUBBE

[oliwer_98]

  JAG ÄR EN GAMMAL SENIL GUBBE

[Bwanamdogo]

På väg till närmaste stad Salobreña för att bunkra! Tre km ner till huvud- vägen.

[Bwanamdogo]

DEL 5

Såg på någon U-Tube film att en av Polaris modellerna hade öppningsbar lucka i golvet där bak. Jag antar att den var till för att lättare komma åt motorn ovanifrån. På min Z6 är större delen av lastutrymmet en enda gjuten plastlåda. För att kunna komma åt motorn måste man montera ner hela bakre delen.

Jag har gått och funderat om det inte skulle kunna göras i efterhand på Grodan. Jag har försökt titta om det finns något hinder men ser inget annat än en värmesköld som lossas uppifrån om man vill åt. Är det någon av er som har öppnat och som kan bekräfta detta?? Jag har i alla fall gjort en plywood mall för att skära ut en aluminium durkplåt 4mm tjock. När jag sedan skurit ut plastbotten kan jag lägga in durkplåten och fästa med några skruv och få snabb tillgång till motorn.