Ämne: Trimsatser

[Perra N]

2 takt och 4-takt skiljer sig ordentligt åt när det gäller överladdning!
Krävs nog ganska mycket varv för att få nån respons på en 250 cc 4-taktsmaskin!
De varvar ju inte jättemycket, och är inte gjorda för att göra det heller.
Har flera kompisar som överladdat 2 taktare och det har funkat jättebra, över 10000 rpm!

[henke_smc]

hej
jag är inte ute efter att tjäna några pengar på detta utan det är av mitt intresse.
och efter som jag ska trimma och bygga om min så kan jag lika gärna dela med mig om det finns flera som är intresserade.
så därför ville jag se om det fanns intresse för flera. 8O
som sagt vill man ha flera hk kan man ju köpa en värre sort.
men dom är ju väldigt dyra
och den pengen kommer man inte upp till om man trimmar som vi kommer att göra.
jag kommer att starta ett företag som sysslar med detta så är det någon som vill något så finns jag.
MVH henke

[SMC-Marieholm]

tycker det låter intressant om priserna kan hållas nere o grejorna funkar...

[henke_smc]

klart sakerna ska funka  
men det är ju alltid en risk med att trimma
men som sagt det kommer att bli dubbelt så roligt  
att köra.
och behandlar man sin lilla leksak som en kvinna så kommer det att funka .
kul att du är på min sida lite tokig ska man va.
MVH henke

[K_F_D]

klart sakerna ska funka  
men det är ju alltid en risk med att trimma
men som sagt det kommer att bli dubbelt så roligt  
att köra.
och behandlar man sin lilla leksak som en kvinna så kommer det att funka .
kul att du är på min sida lite tokig ska man va.
MVH henke

Behandlar den som en kvinna? Då blir det till att tuktas rejält eller?:wink:

[henke_smc]

ha ha ja rejält    :twisted:

[D-K]

Jag tror man måste byta vevstakar i SMC:n om man trimmar den, de ser väldigt klena ut, är ju inte ens nållager kring kolvbulten...

Sån teknik var det ju på Sachs-motorer från 60-talet... :roll:

[Hubbe]

och en sachs håller iprincip hur länge som helst...
(annat effektuttag, jag vet)

Ang.Trimmet. Då förstår jag, ni ska ändå pyssla och bara som hobby. då är det en helt annan sak. Jag önskar er lycka till och hoppas på roliga resultat.

[Moco]

Jag tror man måste byta vevstakar i SMC:n om man trimmar den, de ser väldigt klena ut, är ju inte ens nållager kring kolvbulten...

Sån teknik var det ju på Sachs-motorer från 60-talet... :roll:

Är det inte skillnad på 250 och 300?

[K_F_D]

Jag tror man måste byta vevstakar i SMC:n om man trimmar den, de ser väldigt klena ut, är ju inte ens nållager kring kolvbulten...

Sån teknik var det ju på Sachs-motorer från 60-talet... :roll:

Är det inte skillnad på 250 och 300?

Jo det är annan slaglängd och vattenkylning

[Parry]

Jag tror man måste byta vevstakar i SMC:n om man trimmar den, de ser väldigt klena ut, är ju inte ens nållager kring kolvbulten...

Sån teknik var det ju på Sachs-motorer från 60-talet... :roll:

Är det inte skillnad på 250 och 300?

Jo det är annan slaglängd och vattenkylning

då kanske man kan byta vev på 250 och få 274cc eller vad det nu är i 300 maskinen, om det bara är "uppstrokat"

[henke_smc]

ja det ska nog inte vara helt osanolikt.