Ämne: Z6 Instrumentpanel.

[Bwanamdogo]

Belysningen i instrumentpanelen är så dålig att jag ser inget som visas under dagtid. Vad kan man göra för att förstärka den invändiga belysningen så att man kan se tex. hastigheten. Det är digital instrument. Tacksam för svar från någon klok person som åker hjuling eller vad som helst med hjul.

[Pv544]

Går det att sätta en skärm över? Så det blir lite mörkare alltså...

[kiiid]

Belysningen i instrumentpanelen är så dålig att jag ser inget som visas under dagtid. Vad kan man göra för att förstärka den invändiga belysningen så att man kan se tex. hastigheten. Det är digital instrument. Tacksam för svar från någon klok person som åker hjuling eller vad som helst med hjul.

Det måste vara något fel. Jag har då aldrig upplevt/haft problem att se vad de står på min trotts strålande sol. Kanske finns nån glödlampa eller liknande i instrumentet?

[Bwanamdogo]

Går det att sätta en skärm över? Så det blir lite mörkare alltså...

Tack, inte så dumt som det låter. Solen här är nog intensivare här på dessa breddgrader. MEN, hur fäster man den och får det att se snyggt ut? Jag får väl prova mig fram.
NYTT ÄMNE!
Men en annan sak på instrument panelen. Strax under nyckeln är en knapp som det står om i instruktionsboken översatt från kinesiska till dålig Engelska att den skall man trycka på om man behöver mer kraft/fart när man tex. skall köra om. Inte får jag någon reaktion när jag trycker på Vet någon av er vad den knappen är till för och hur skulle den ge mer kraft

[Tripod]

Det verkar ju som att det är en  begränsning av farten/kraften när man har 4wd och låst diffen.
Ungefär som override knappen på atv'er då man lägger i backen.
Med knappen intryckt får du "mer kraft" då du kör i 4wd difflock läge.
Som jag förstår det illafall. 

[Bwanamdogo]

Man kör väl knappast om när man har diffar och 4WD låsta? Men det kan ju vara den som översatt från kina språket som tyckte att han/hon skulle illustrera vad som menades

[Tripod]

Hehe nä men jag undrar om inte Yamaha Grizzly har nåt liknande, är väl tänkt att den är svårare att manövrera med låst diff. Men alla dessa spärrar är ju mest irriterande när man sitter fast.
Äldre Polaris har ju tex inte 4wd på backen utan att man håller in override knappen på styrets vänstra sida. Skitkul då man är själv och fastnar där det inte går att vinscha. Svårt att både gasa, trycka in override och samtidigt knuffa på maskinen!