Ämne: Skillnad på 95 och 98 oktan

[CrozOver]

Vad är fördelarna med att tanka 98 oktan? Känns det att det blir mer hk?
Jag tankar flygbränsle i min fyrhjuling men jag känner ingen jätteskillnad, det är typ 120 oktan(?)

[Hydro]

Den tveklöst största, och troligtvis enda, effektskillnad man noterar på en standardfyrhjuling är den så kallade palceboeffekten.

Du får bättre prestandahöjning om du kör nykissad, eftersom totalvikten på ekipaget blir lägre, dvs förbättrar vikt/effekt-förhållandet lite.

[CrozOver]

Ok, vad tankar du?

[Hydro]

95 oktan.
Åker man trimmat, dvs med högkompressionskolv på en nivå där det spikar med 95, då får man ju tanka högre oktan... men jag åker otrimmat.

Vissa kan notera en skillnad i soppaförbrukning på någon enstaka procent, men eftersom priset är högre så lönar det sig inte.
 

[CrozOver]

Ok, så det är lika bra att köra vanlig bränsle.
Tack för svaren Hydro! 

[Holtan]

Gogglade lite och hittade ett svar på "faktabanken.nu" angående din fråga (kanske).

"Varför är det olika oktan i bensinen?
Det är en siffra som talar om hur motståndskraftig bensinen är mot självantändning i motorn, ju högre siffra desto mindre risk för självantändning. I motorn är det viktigt att små bensinskvättar antänds i de rätta ögonblicken. Om bensinen självantänder för tidigt går bilen sämre och det kan bli skador på motorn.
95-oktanig bensin självantänder som en blandning med 95% trimetylpentan och 5% heptan, 98-oktanig bensin som 98% trimetylpentan och 2% heptan, osv. Skillnaden mellan bensin med olika oktantal är mängderna av de olika ämnen, kolväten, som bensinen består av.
Vissa motorer behöver bensin med högre oktantal, men idag räcker 95 oktan bra till många vanliga bilar. Om oktantalet är för lågt kan effekten av självantändningar börja höras, så kallad "knackning". Det är ingen vinst med att tanka bensin med högre oktantal än vad motorn behöver."

Finns säker mer info om detta ämne om man leta runt.

[CrozOver]

Ok, jag förstår.
Hade en fråga på Quizkampen om knackning i motorn nyss. Så det visste jag redan 

[floran]

Är det någon som har provat akrylatbensin för fyrtakt,sen jag började med den i mina motorsågar och röjsågar går dom bättre och är mycket mer lättstartade.

[Pelle_jkpg]

Är det någon som har provat akrylatbensin för fyrtakt,sen jag började med den i mina motorsågar och röjsågar går dom bättre och är mycket mer lättstartade.

Min körning drar ca 5 liter i timmen, så akrylat skulle bli hutlöst dyrt.
Men det är ju miljövänligt

[Eremiten]

95-oktanig innehåller 10% etanol mot 5% i 98 oktan, ingen större skillnad kan man tycka. Men vi har haft stora problem med att fuelrailen på ett märke på jobbet (bilar gäller detta) löses upp invändigt och täpper till spridarna och detta skall bero på för hög etanolhalt i bränslet enligt tekniska avdelningen i tredje riket.

Har någon märkt av liknande bekymmer på någon fyrhjuling?

[Delarium]

95-oktanig innehåller 10% etanol mot 5% i 98 oktan, ingen större skillnad kan man tycka. Men vi har haft stora problem med att fuelrailen på ett märke på jobbet (bilar gäller detta) löses upp invändigt och täpper till spridarna och detta skall bero på för hög etanolhalt i bränslet enligt tekniska avdelningen i tredje riket.

Har någon märkt av liknande bekymmer på någon fyrhjuling?

95 Oktan innehåller inte 10% etanol, det är fortfarande 5%. Däremot finns plan att införa 10% etanol i Sverige i bränslet, då kallat E10.

Källa: http://sv.länkar till wikipedia accepteras ej på grund av dålig hantering från deras moderatorer/wiki/Bensin  (avsnittet "Tilläggsmedel")

Och: http://sv.länkar till wikipedia accepteras ej på grund av dålig hantering från deras moderatorer/wiki/E10_(br%C3%A4nsle)

EDIT: Vet inte varför länkarna till Wikipedia blir sådär, moderator får stå för det. Gå in på wikipedia och avsnitt "Bensin" och "E10_(bränsle"

[CrozOver]

Tål alla fyrhjulingar och bilar E10?