Ämne: tacksam för hjälp att bestämma mig vilken ATV!!

[Pelle_jkpg]

Min 12a 800 har då ingen fördröjning som är märkbar. Har du kört en sportsman?

Skiljer det 1/5 varv (20%) mellan bak och fram så är den 100 procent diffad. Du slipper fippla med spärrar och grejs. Väldigt lättkört och enkelt! Nackdelen är väl att awd krånglar en del... amerikansk kvalitet:)

KINGQUAD verkar kung.  Grizzly är ju "beprövade" men rätt dyra.

Ingen atv är skottsäker för övrigt:)det märks inte någon fördröjning som du tror:)

Grizzly är väl billigare än KQ?
Ska man inte ha en SE ligger de väl på typ 95k ?

[italjano]

KQ och Grizzly ligger i topp hos mig på grund av bland annat har de 5 års garanti vilket jag tycker borgar för bra kvalité, Kawasakin verkar vara kul med sin grymma motor samt att dt är en Japanare med CVT låda (fått för mig att det är NR1) men de har de diffspärr handtaget jag inte gillar.

Polaris vet ja inte mycket om, sett ett klipp hur deras drivning fungerar med remmen som konstant slirar av/på när man kör offroad och den tappar fäste, det måste slita.

Det är en djungel.  helst skulle ja vilja ha en KQ el Grizzly med lite mer motor men det kommer väl aldrig komma så 

[Pelle_jkpg]

Jag håller på att trimma min Grizzly.
Polaren har en Renegade, så kan visa skillnaden
Vet inte exakt hur mycket PC5 + autotune och dual barkers ska ge. Men lär ju få lite fart på bettan iaf

[rally nizze..]

kan bara säga att handtaget till framdiffen behöver du sällan dra i bara om det är riktigt blött o halkigt samt att du inte kommer fram utan att använda diffen vilket inte händer så ofta.

[Persson-]

Grizzly är väl billigare än KQ?
Ska man inte ha en SE ligger de väl på typ 95k ?

Du har säkert rätt!

inga problem med överdrivet remslitage på polaris för övrigt:)
Cvt är trevligt:)

Närhet till återförsäljare brukar underlätta. Särskilt på prutmånen på en ny.

[italjano]

Jag håller på att trimma min Grizzly.
Polaren har en Renegade, så kan visa skillnaden
Vet inte exakt hur mycket PC5 + autotune och dual barkers ska ge. Men lär ju få lite fart på bettan iaf

Såg ett klipp på youtube där de hade en Grizzly på rullande väg, i texten tror jag de stog att den hade 34hk original men gick till 44 el 48 med helrör och box

[italjano]

rally nizze.. så är de säkert, har du haft din länge ? Haft nå problem med den ?

Persson.Niklas   OK jag tror det är en potent maskin, har bara inte riktigt fastnat för den 

[Mudbug 550]

ska du köpa grizzly så vänta tills 2014 modellen kommer för den är uppdaterad på många punkter kolla på Yamahas hemsida eller detta klipp.

[rally nizze..]

inna på 3 året nu med min, enda problemet jag har haft är ett motorras då dom modellerna innan 2012 är kända för att kunna ta lite olja bara att hålla koll på oljan vilket jag gör nu för tiden. Använder min maskin både som lek o nyttofordon och kör hem ved med, nu säger inte jag att det är den bästa maskinen då jag inte är märkesbög på nåt sätt, men det är en maskin som jag tycker fungerar bra, men det bästa du kan göra är att åka o provköra o klämma lite på tilltänkta maskiner samt provköra så känner du själv vilken som skulle fungera för dig.

[Mudbug 550]

kör själv grizzly 550 -11 och är helnöjd har kört 530 mil och ca 450 tim med min och bara bytt bromsklossar fram och båda inre drivknutarna bak vanligt fel på grizzlyn om man kör mycket väg. går ca 400 mil innan dom börjar knäppa. och jag kör både lek och arbete.

[Hydro]

De ja inte gillar med Polaris är att de inte kan väljas difflock utan man måste vänta till bakhjulen tappar fäste. Kan ha fel men de låter mer som Volvos AWD bilar. Hade de haft samma som KQ el Björnen hade de vart det självklara valet, kanske 

Njae...
Volvo har väl bättrat sig vad jag förstår, åker personligen Quattro så har inte så bra koll på dem... men vet hur illa det var i början.
Så är det iaf INTE med Polaris.
Åk iväg och testa, testa att köra över en stock diagonalt tex, det ger ju en hint om systemet.

Är däremot lite osäker på hur Polaris system funkar när man backar, har hört att vissa saknar fyrhjulsdrift då.
Men detta är inget jag vet, bara något jag hört som sagt.
 
Jag åker själv Grizzly 700 och är nöjd.
Är inne på tredje säsongen nu och inte direkt haft bytastankar, men det beror ju lite på hur man använder sin maskin.
Jag sladdar tex inte, åker mest runt och "lufsar" lite.
 

[Pelle_jkpg]

kör själv grizzly 550 -11 och är helnöjd har kört 530 mil och ca 450 tim med min och bara bytt bromsklossar fram och båda inre drivknutarna bak vanligt fel på grizzlyn om man kör mycket väg. går ca 400 mil innan dom börjar knäppa. och jag kör både lek och arbete.

Förlåt för OT.

Men vet du om det finns bättre knutar som håller?
Jag beställde Heavy duty axlar från US nu och håller tummarna.
Lustigt nog har min gått exakt 400 mil.