Ämne: Motor skuren på PolarisPhoenix 200-08...

[Moffa]

Hej. Min polaris Phoenix 200-08 har skurit sig. den klickar bara när jag försöker starta och det har läckt mycket olja när jag körde.

Jag har inte öppnat motorn.

Frågor!
Vad kommer detta kosta mig ca i servic om jag lämnar in den?
Vad kostar delar(ny cylinder o kolvar mm) och vet ni någon bra sida?

Är inte helt grön men absolut ingen expert precis..
Tack och trevlig midsommar!

[Pelle_jkpg]

Om det bara är kolv + cylinder.
Lämna in ca 12-15000 skulle jag gissa på.

Göra själv (och att delar finns i USA) ca 4-5000.

[Moffa]

Oj! Shit! Så mycket! Vad kan bara delar kosta om man köper i sverige?

[Pelle_jkpg]

Oj! Shit! Så mycket! Vad kan bara delar kosta om man köper i sverige?

6-10000 skulle jag gissa på.

Det är tyvärr rätt kostsamt.
Du får räkna med en verkstadstimpenning på minst 500:- tim och tar kanske en dag.

Sen är det ju tursamt om bara cylinder o kolv gått.
Kan ju vara vevparti, ventiler och i värsta fall sprickor i toppen.

Sen med tur så är det bara kolven som har nypt. Då klarar man sig kanske under 2000 för ny kolv och packningar

Men riv isär och kolla.

Annars kan jag köpa den av dig.
Dock blir det inget högt bud.

[Moffa]

Nä. Förstår det..:-/ det är ju en bra hoj i övrigt. Har hittat delar på ebay. Beg för ca 1300kr. Någon som har erfarenhet av att köpa från ebay i usa? Skatt mm?

Efterlyser även någon som har erfarenhet av att laga skiten?!;-)

[Pelle_jkpg]

Ja och ja på båda frågorna

Det räkna med ev. 25-30% tull. Ibland slipper man.
Samt frakt då. Kanske 200-1000 allt beror på säljaren.
Begangnat är oftast privatpersoner som säljer utan garanti och lust att skicka utomlands av min erfarenhet.
Men man kan maila och fråga

Ang. hjälp kan jag hjälpa dig.
Finns i JKPG.
Ang. kostnad isf. Kan vi ta via PM.
Men skulle rekommendera att du plockar isär först och konstaterar vad som är trasigt.
Annars kanske du köper nåt i onödan.

[Hydro]

Precis som Stefan skrev i andra tråden så undrar man ju lite...

Inte bara batteriet som inte orkar dra runt då?

Du skriver dessutom att den "har läckt mycket olja när jag körde"...
Betyder det att du såg när det läckte men körde tills motorn stannade?
...och motorn tvärnöp?
Finns det olja i motorn nu?
Var läckte oljan ut?

Om blocket är knäckt så hjälper ju inte en cylle och kolv så långt...
 

Denna maskin har väl vad jag vet CVT, så vem vet... det kanske är den som rasat, remmen som trasslat eller nåt...

Nu är vi nyfikna, ut och skruva!
 

[Moffa]

Jo... märkte ju att den lätt. viste att det var en mac längre fram så tänkte att jag kunde köra till den.(idiot som man är). stanade en bit ifrån macken....

Jag måste kolla upp exakt vad det är för fel. Har den nu utanför en verkstad o ska ringa dom på måndag. Lovar att uppdatera er när jag vet.;-)

[Hydro]

Står den utanför en mack nu?
Hoppas du har en bra försäkring.
 

[Moffa]

den står inte utanför en mack...

[Hydro]

Okej.. fel av mig.

Står den utanför en verkstad nu?
...utan att verkstadspersonalens vetskap...?

Skoja inte, hämta hem maskinen och ha koll på den.
 

[Moffa]

Okej. Nu har jag skruvat lite. Är som sagt ingen expert på detta men lite koll har jag. Ska försöka förklara på dålig mecksvenska.

Först öppnade jag upp den nedre cylindern (där kolven inte sitter) och konstatera att det såg bra ut. Hjulen är intakta och de var fortfarande fuktade med olja...men det såg bra ut....
Sen gich jag runt och öppnade upp växellådan(automat) och konstaterade även att navet till kicken sitter fast.Det känns mer som om den är orak då den går runt smidigt ett halvt varv och klamrar sig fast lite i det andra varvet. Startmotorn funkar och den drar navet eller axeln ett halvt varv men orkar inte dra runt den helt. Öppnade upp topcylindern med kovarna och vågar inte riktigt skruva där känner jag men min gisning som bosse cykeldoktor är att kolven eller något liknande är sen eller krökt.?

Som sagt är inget proffs som ni läser och undrar vad ni tror när ni läser detta. Tack.