Ämne: Enduro quad

[bersman]

GÄr i funderingarna pÄ att skaffa quad Ä skulle vilja höra lite vad folk hÀr tycker som har dessa maskiner
Kommer att köra en hel del grus Ă„ landsvĂ€g Ă„ Ă€ven hĂ„rd körning efter skogs vĂ€gar. Å detta med skogs vĂ€gar kĂ€nns som de viktigaste för mig sĂ„ delad bakaxel Ă€ de enda som gĂ€ller.
Har kollat lite pÄ trx 700xx Ä outlaw 500 och 525
Ja antar att efektmÀssigt sÄ À dom ganska lika. Men vad tycker ni som Àger eller Àgt nÄgon av dessa maskiner hur dom Àr service intervaller Ä hÄllbarheten vid lite hÄrdare tag Àven hur dom skulle gÄ om man sadla om till vÀgdÀck Ä drog ett 10tal mil landsvÀg ja kanske har lite stora förhoppningar om dessa atv:s

[Hydro]

Skall man Äka brett pÄ grusvÀg med Hondan sÄ tycker iaf jag att man bör byta krÀngningshÀmmaren eftersom den Àr vÀl mjuk i original.

Skall man Äka vÀg lite mer seriöst sÄ kanske en uppvÀxling behövs och pga den delade bakaxeln sÄ Àr ju inte bakdrevsbyte nÄgot man gör pÄ fem minuter.
Detta kan man "kriggÄ" genom att helt enkelt köpa asfaltshjul i större diameter.
 

KvalitetsmÀssigt sÄ förvÄnas jag varje gÄng vi kör att INGET gÄr sönder, för grejerna anvÀnds minsann!

PrestandamÀssigt sÄ Àr Hondan rappare Àn en Raptor i original.

Polarismaskinerna har jag tyvÀrr inte alls samma erfarenhet utav, men vet att de Àr styvare i hÀcken original, sÄ nÄt byte av krÀngningshÀmmaren för att kunna Äka snabbt pÄ krokiga vÀgar utan hjullyft pÄ frÀmre innerhjul Àr det inte krav pÄ.

Med hÄrdare krÀngningshÀmmare sÄ minskar ju naturligtvis följsamheten i skogen en del.

[bersman]

Tackar för svaret dĂ€r hydro nu efter en kvĂ€ll pĂ„ nĂ€tet Ă„ kollat Ă„ jĂ€mfört sĂ„ Ă€ de nog en 700xx som ja vill ha. Enda ja funderar pĂ„ Ă€ detta med drev byte tycker inte de borde vara allt för mycket jobb. Sitter drevet pĂ„ insidan av drivaxeln eller sitter de fĂ€st i diffen bak? Å de dĂ€r med kvaliten kĂ€nns bra Ă„ höra

SÄ de spörs Ä se om man fÄr sÄlt pÄ min nuvarande

[Hydro]

Klart det inte Àr "alltför mycket jobb" men menade att det kanske inte Àr nÄgot man pillar med för att dra en tiomilarepa...
Byte pÄ en quad med stel bakaxel Àr ju dock fixat pÄ nÄgra minuter.

Skall man ÀndÄ ha asfaltshjul sÄ Àr ju som sagt ett tips att dÀr gÄ upp i diameter.

Men redan i original sÄ har den ju 22 bak, sÄ skall man Äka i skogen kan man gÀrna gÄ upp till 23-24 och dÄ kan man oftast hÀnga med flertalet ATV:er i terrÀngen.

Vi har tex Äkt till BrÄt, ett militÀrt omrÄde dÀr det ordnas atv-körning nÄgra gÄnger per Är och dÀr quads egentligen inte Àr tillÄtna, men sÄ lÀnge det Àr nÄgorlunda torrt klÀttrar Hondan fram utan problem.