Ämne: Ny drivrem

[muran]

Jag har bytt drivrem men nu när jag kör så är det ett vinande ljud som jag inte har hört förut.  Det hörs mest precis när den börja driva  Jag har även en starkare fjäder som jag bytte för 200 mil sen

[muran]

Tog loss variator kåpan idag föratt titta på vad vinandet kom ifrån och såg då att när jag ger lite gas så slirar remmen mot det främre hjulet. Det främre hjulet hänger inte med i början, vad kan det beror på, är det kopplingen som slirar i början eller?Det tar ett tag innan det främre hjulet börjar gå inått och pressa på remmen

[StefanN]

Har du kört med ny rem förut? Det kanske låter mer med ny rem!!? Jag gissar bara...

[muran]

Det är första rembytet och visst är det remmen som låter men jag tror att det beror på att den främre variatorn inte hänger med i början. Och om det beror på att kopplingen slirar i början eller kanske vikterna som inte slungar ut. Det man ser när kåpan är borta och när jag börjar ge gas är att remmen slirar mot den främre variatorn och sen när jag ger ganska mkt mer gas så börjar den främre remskivan pressa på remmen

[StefanN]

Ta bort remmen och se om variatorn rör sig jämt eller hackigt, du kanske tom .orkar trycka isär med fingrarna och kan känna den vägen

[muran]

Nu förstår jag inte riktigt hur du menar

[StefanN]

om du tar bort remmen och kör motorn samtidigt som du tittar på primären (variatorn som sitter på motorn) och varierar varvtalet så kommer du se hur variatorn jobbar.

Det går ju att göra med remmen på också som grönis gör här:

Kan vara lite mer störande med remmen på 

Gasar du "svepande" mellan varvtalen ser du kanske om den tycks fastna i ett visst läge.

Har du kraftiga händer kan du trycka isär variatorskivorna och då känna om de kärvar i ett visst läge. (motorn avstängd då!!!)

Bromsrengörning har jag använt för att göra ren variatorn efter rembrott på tidigare maskin, kanske räcker med tryckluft 

[muran]

Får kolla upp detta när jag är tillbaka från semestern

[Mattismarkus]

vet inte hur variatorn ser ut på cf men jag gissar att den e ungefär lika som de va på grizzlyn..
arbetar lite annorlunda då det är slungkoppling på dom å remmen alltid ligger fast mellan skivorna.

trycker man ihop variatorn så ramlar vikterna ner o hamnar fel, kan även va de som hänt då du bytte rem..

Med vänlig hälsning, markus

[StefanN]

Jaha du ser, då kanske jag kommer här med osanningar. Det var inte bra....