Ämne: Totalt motorhaveri pga 2 månader gammal Dr.Pulley....

[Fenrisulven]

Stoooor skillnad i bett. Originat slirade för mig på knöliga ställen, ex vid backning ur dike. Tog mig inte upp pga original koppling.
Med pullan biter det hårdare. Inget har fått den att slira än.

Vilken olja körde du på då?

[oliwer_98]

Stoooor skillnad i bett. Originat slirade för mig på knöliga ställen, ex vid backning ur dike. Tog mig inte upp pga original koppling.
Med pullan biter det hårdare. Inget har fått den att slira än.

så illa o.O jag har faktiskt alldrig haft problem med att det slirar så att jag inte tar mig fram nån stanns. Mem min var ju 1 halvår gammal och avstrypt så vem vet vad som sitter i åbäket

[markusb]

Vilken olja körde du på då?

Nån castrol..
ATVhusets servicekit. Var islaget när den köptes.
Jag har inte testat original koppling med biltemas olja, bytte när jag slängde i pullan..
Biltemas 4T för våtkoppling. Samma olja som rullat i Dinlin 1500 mil nu...

[markusb]

Blir biltema när motorn renoverats och original koppling monterad. Kanske greppar bättre än castrol, det vore positivt!

[Fenrisulven]

Har ju castrol power 1 i min och inte minsta slir 
Aja tråkigt det som hänt i vilket fall

[twinner]

hm precis fått en Dr Pulley i min AC-1000 får hoppas den håller ....

[Cummins]

För er cf åkare, kan man inte eliminera kopplingen och göra den delen stum, och chimsa ut premären 0,5 mm så det blir en fungerande variator funktion. Vore att lite kul om det gick.

[Oskar P]

För er cf åkare, kan man inte eliminera kopplingen och göra den delen stum, och chimsa ut premären 0,5 mm så det blir en fungerande variator funktion. Vore att lite kul om det gick.

varför? visst är det lite mindre grejer som kan krångla, men fördelarna med en slungkoppling överväger nog ändå, jag har ingen koppling på min hjuling och det spelar ingen roll att motorn är urstark på låga varv om man aldrig kan köra på de varven...

[Oskar P]

jag har nog en liten teori varför detta kan hända, konstruktionen på kopplingen är ju suverän, först funkar den som en vanlig slungkoppling för själva tillslaget, när den börjat slunga ut vikterna och greppa tag i trumman så ska slitmaterialet greppa och kraft överförs, vilket "spänner upp" kopplingen så den pressar ut vikterna hårt mot trumman, men i en enstånka kommer kraften stötvis, när arbetstakten börjar så ansätter vridmomentfunktionen kraftigt, sen när kompressionstakten nästan är slut så har nog kopplingen hunnit släppa pressen på vikterna.
och så håller den på, speciellt på lägre varvtal blir nog ryckandet i kopplingen påtagligt, antagligen är det vad som skapar knackljudet i den också.. tillslut mattas väl fjädrarna av pga vibrationer...

[Mattismarkus]

hm precis fått en Dr Pulley i min AC-1000 får hoppas den håller ....

blev det nån skillnad?
skulle montera en sån i grizzlyn jag hade, men den passade inte samt att konstruktionen såg tveksam ut...
googlar man på den så har den orsakat mkt ras..

men hoppas dom får till dom för det är ju helt klart en bra funktion på kopplingen

[twinner]

Ska ev testas nästa helg i skogen, bara testat lite på gatan o märks ju lite skillnad, dock ej i några högre farter där det ska vara den stora skillnaden ....

[markusb]

Nu har tysken fått pullan och skickat den vidare mot taiwan.. bara att vänta vidare..