Ämne: Få ut det mesta av en Raptor 700R SE 2013

[jOOc]

Vilka a-armar, fälgar och dämpare rekomenderas?

[Fenrisulven]

Vilka a-armar, fälgar och dämpare rekomenderas?

Beror ju på vad du vill ha, Houser gör ju bra a-armar som du kan ställa in allt på.
Men lugna dig du tills du fått köra lite.

Fälgar har den ju från start samma med dämpare...
Byt däck bara och justera fjädringen med kanske styvare fjädrar så går det fint.

Köpte de billigaste plåtfälgarna jag hittade till min Raptor och mina crossdäck då jag varken är putsbög eller finåkare.
Gissa vad, plåtfälgarna är också runda och gör sitt jobb
Dessutom får jag 4 uppsättningar för samma pris som en dyr uppsättning kostar.

ska du putsa och glida bara så kör fina blanka dyra saker.
ska du härja i grus,lera och damm så slits grejerna fort.

[jOOc]

Beror ju på vad du vill ha, Houser gör ju bra a-armar som du kan ställa in allt på.
Men lugna dig du tills du fått köra lite.

Fälgar har den ju från start samma med dämpare...
Byt däck bara och justera fjädringen med kanske styvare fjädrar så går det fint.

Köpte de billigaste plåtfälgarna jag hittade till min Raptor och mina crossdäck då jag varken är putsbög eller finåkare.
Gissa vad, plåtfälgarna är också runda och gör sitt jobb
Dessutom får jag 4 uppsättningar för samma pris som en dyr uppsättning kostar.

ska du putsa och glida bara så kör fina blanka dyra saker.
ska du härja i grus,lera och damm så slits grejerna fort.

Självklart skall jag lugna mig lite.. vill bara lära mig mer om vad folk tycker sen när jag skall börja modda lite

Är inte orginaldäcken ifrån Maxxis bra?
Jag vill inte ha nått bling bling.. skulle nog vilja ha svarta fälgar.

[Hydro]

Hiper har svarta fälgar.
Skall man åka gata så spelar fälgarna mindre roll, däremot kommer crossdäck att slitas snabbt.
Tänk på att flertalet eftermarknadshjul är betydligt tyngre än originalet.
Yamahas fälgar är det fjädervikt på, de flesta andra väger mångdubbelt mer.
Detsamma gäller däcken.
Och att sätta ett tungt hjul i rörelse kräver mer hästar än att sätta igång ett lätt.
Jämför tex med bilvärlden, de som envisas med 19-tumsfälgar har ett helt annat soppakonto än de som nöjer sig med 17.
Hipers fälgar är dock lätta, men asfaltsdäck är generellt alla betydligt tyngre än de originalmonterade crossdäcken, helt enkelt pga att det är mer gummi på asfaltsdäcken.
Så att trimma för tusentals kronor och få tex fem hästar extra, och sedan hänga på tunga bling-hjul kan anses dumt.
...men om man ändå skall ha tunga bling-hjul så är det självklart bättre med fem extra hästar.

Personligen anser jag dock fullt och fast att en Raptor (liksom flertalet övriga fyrhjulingar) bästa passar på andra underlag än just asfalt.

För BRA blir det aldrig.
 

[jOOc]

Hiper har svarta fälgar.
Skall man åka gata så spelar fälgarna mindre roll, däremot kommer crossdäck att slitas snabbt.
Tänk på att flertalet eftermarknadshjul är betydligt tyngre än originalet.
Yamahas fälgar är det fjädervikt på, de flesta andra väger mångdubbelt mer.
Detsamma gäller däcken.
Och att sätta ett tungt hjul i rörelse kräver mer hästar än att sätta igång ett lätt.
Jämför tex med bilvärlden, de som envisas med 19-tumsfälgar har ett helt annat soppakonto än de som nöjer sig med 17.
Hipers fälgar är dock lätta, men asfaltsdäck är generellt alla betydligt tyngre än de originalmonterade crossdäcken, helt enkelt pga att det är mer gummi på asfaltsdäcken.
Så att trimma för tusentals kronor och få tex fem hästar extra, och sedan hänga på tunga bling-hjul kan anses dumt.
...men om man ändå skall ha tunga bling-hjul så är det självklart bättre med fem extra hästar.

Personligen anser jag dock fullt och fast att en Raptor (liksom flertalet övriga fyrhjulingar) bästa passar på andra underlag än just asfalt.

För BRA blir det aldrig.

Tack Hydro... mer info desto mer lär jag mig.
Får leta efter lättare fälgar och en uppsättning gatdäck.

Vilka dimensioneringar rekomenderas?

[Raecer]

Orginal däcken är från dunlop på dom raptor jag sett

Dom grymma på asfaltsvägar i högre hastigheter med i princip noll i obalans. Slits dock väldigt fort

Funkar även fint i skog o sand

[jOOc]

Orginal däcken är från dunlop på dom raptor jag sett

Dom grymma på asfaltsvägar i högre hastigheter med i princip noll i obalans. Slits dock väldigt fort

Funkar även fint i skog o sand

Kollar man här: http://www.yamahamotorsports.com/sport/products/modelfeatures/543/0/features.aspx
Står:
New for 2013:
New Maxxis® tires deliver class leading traction.

Men jag får se när jag får maskinen

[Fenrisulven]

Orginaldäcken lär ju hålla 100-200 mil iallafall så kan du när de är slut besluta om vilken körning som är roligast (det är alltid Grus/sand/skog)

Jag har ju inga som helst problem att köra asfalt med cossdäck på...
Vägdäck är ju mest töntigt, vill man köra fort på asfalt är ju inte en quad rätt maskin från början.

[jOOc]

Åhh vad jag ser fram emot detta... sitter framför en dataskärm på jobbet 8 timmar varje dag... skall bli skönt att ha nått kul att göra när man är hemma...

[Hydro]

Har du den bakgrunden så bör du nog lägga de första kronorna på bensin och personlig utrustning och sen KÖRA!
...för en Raptor räcker rätt långt helt i original och det är att KÖRA som är kul.
 

[jOOc]

Har du den bakgrunden så bör du nog lägga de första kronorna på bensin och personlig utrustning och sen KÖRA!
...för en Raptor räcker rätt långt helt i original och det är att KÖRA som är kul.

Ja, jag kommer nog le varje mil

[Fenrisulven]

Ja, jag kommer nog le varje mil

Ja jävlar va den gick i början när man var ovan!
Kan ju rekommendera att byta till ett 15t drev fram, så du kan ligga på låga varv i 90 och slippa växla var 5 sekund 
Ettan blir i stort sett meningslös med ett 14t.