Ämne: Problem vid tomgång - motorn dör plötsligt och därefter svårstartad: Quadrift

[sebzan]

God kväll,

Har ett intressant problem med min Quaddrift, nämligen:

Problem 1:
Att vid en längre stunds körning och jag stannar vid ett rödljus alt kanske bara står stilla en stund på tomgången så "dör" maskinen, och därefter är den riktigt svårstartad - i princip omöjlig.

Problem 2:
Detta kan även gälla om jag varit ute och kört en längre tid och därefter stänger av maskinen för en kort stund och därefter försöker starta den igen.

Temporär lösning på båda problem hittills:
Jag har fått vänta en 30-45 min för att därefter kunna starta den igen.

En kompis till mig påpekade att det kanske kunde vara tändspolen som det blivet lite knas med, tydligen ska den kunna vara lite "värmekänslig" och som vi alla vet tenderar det att bli riktigt varmt i "motorrummet" på en Quadrift.

Någon som har några idéer? Tacksam för svar.

[Hyson]

Jag hade samma, för mej var det var bränsle pumpen.
Mvh Johan

[sebzan]

Hej igen,

Okej, tack så mycket för tipset! Håller på att försöka sammanställa en enkel "felsökningslista" till mecken så att det blir lättare för dem att felsöka med tanke på att problemet är väldigt intermittent.

Men hur kan det bero på bränslepumpen egentligen? Någon som kan utveckla resonemanget?

Några andra tips?

[Davidzetterlund]

Gammal tråd men men.
Har typ samma problem på min, förutom att den går att starta men vill dö typ hela tiden, men får man upp den i varv så går den tills man stannar vid typ ett rödljus.

Min teori är att det är nån form av choke som ligger i.
Nån som vet hur choken sitter o om man kan typ smörja upp den?

Maskinen köptes efter att den stått still i dryga året, o har bara gått 40mil, så det är nog endel saker som kan kärva lite tänker jag.

[Pv544]

Det är ju insprut, ingen choke då.

[Manne_74]

justera tomgången då motorn är varm..
bort med kåporna på tumgassidan.
under spjällhuset sitter en mutter med skruv i
släpp på muttern med en m10:ans nyckel
skruva in skruven tills tomgången är bra.
dra åt muttern..

[Davidzetterlund]

Sidan 11. http://www.atvforum.se/Forum/index.php?action=dlattach;topic=51964.0;attach=36670

Beskriver problemet ganska bra, nämner ordet "choke"
Ska gå lös på sladdarna o kontakten, funkar inte det får man köpa ny helt enkelt. Är lite inne på om det är IAC n som det kan vara nåt knas på. Hade tomgångsproblem på bilen o då var det den som behövde en rengörning. Återkommer med åtgärder/resultat

[Davidzetterlund]

justera tomgången då motorn är varm..
bort med kåporna på tumgassidan.
under spjällhuset sitter en mutter med skruv i
släpp på muttern med en m10:ans nyckel
skruva in skruven tills tomgången är bra.
dra åt muttern..

Borde inte tomgången bli alldeles för hög när den är kall då?
Bra tips annars, ska ha det i åtanke

[Manne_74]

gjorde så på min.
rusar nu upp i 2200 varv vid start
men efter några sekunder och
ett gastryck så dala den ner..

[Manne_74]

det du gör är ju bara att istället för att
spjället är helstängt så öppnar spjället
tillräckligt för att släppa igenom tillräckligt
med bensin för att hålla motorn igång

[Davidzetterlund]

Ok, låter som nåt jag ska göra.

Var nere i garaget o kontaktsprayade lite här o där, sen ut o körde en sväng. Inte bättre, blev varken bättre eller sämre av att ta bort kontakten till den givaren. Så enkel slutsats borde ju vara att den är kaputt eller får dålig jord.

La märke till att det bara är temp lampan som lyser tills jag startar maskinen. Så nåt fel är det ju.

Har mailat iväg en beställning på givaren nu ikväll iallafall.
Att skruva upp tomgången är ju inte riktigt att laga felet, mer en kortsiktig lösning.

Återkommer med resultat när givaren kommer