Ämne: Nycklar till Can-Am

[Almo]

När jag nyligen hämtade min nya Can-am 650xt så fick jag två nycklar till tändningen en grå och en svart och enligt säljaren så var den ena nyckeln kodad så hjulingen skulle vara mer anpassad för arbete, tyvärr kunde han inte förklara mer nogrant. Jag hittar inget i instruktionsböckerna om att det skulle vara någon skillnad och jag har inte märkt någon skillnad när jag kör heller. Är det någon här som vet skillnaden?

[Emil^]

Den svarta är strypt till 75 medans den gråa ger dig full effekt.
Ifall du jobbar med maskinen så kan den strypta nyckeln vara mer passande då man sällan behöver full effekt.

[Hydro]

I bland annat dessa trådar berörs skogs-/terräng- och performancenycklarna:

http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=42391.0
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=38093.0
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=39278.0
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=45934.0
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=39892.0

[Almo]

Den svarta är strypt till 75 medans den gråa ger dig full effekt.
Ifall du jobbar med maskinen så kan den strypta nyckeln vara mer passande då man sällan behöver full effekt.

Menar du 75 km/h? eller 75% effekt?
Enligt säljaren var det den grå nyckeln som skulle vara arbetsnyckeln.

[Emil^]

Menar du 75 km/h? eller 75% effekt?
Enligt säljaren var det den grå nyckeln som skulle vara arbetsnyckeln.

75 km/h menar jag.
Du borde märka direkt om det är skogsnyckeln du kör med.

För mig är det tvärtom, den gråa nyckeln är performance medans svarta är skogs.
Märker du ingen skillnad mellan nycklarna och du kan köra fortare än 75 med båda så har du nog fått två performance nycklar.

[canamdalarna]

min gör bara 70km/h med svarta nyckeln i allafall

[insomnia]

När man läser instruktionsboken om nycklar så står det att den grå nycklen är normal (strypt till 70km/h) den svarta är preformance

Men jag har då inte kännt av någon uppenbar skillnad förutom att den svarta nyckeln är strypt till (67 km/h) och den grå är ostrypt.
Det jag stör mig lite på efter ett drygt år med 650 är att jag skulle vilja ha en riktigt låg urstark växel, dels när man skall dra ut rejäla lass med timmer, och när man klättrar i berg och rejält branta lutningar.