Det är troligtvis din flickväns fel. Straffa henne !
Antar att det är ett nållager som på dom flesta andra motorer, och då är ju sjävla vevstaken yttre lagerbana så det är nog mycket möjligt att den måste bytas:( Som jag förstår det är det att kasta pengarna i sjön att byta vevstakslager om man inte byter tapp och stake också, lite som att bara byta kulorna i ett kullager.
Skulle vara fruktansvärt onödigt med en tvåtaktstwin på runt 100 hk i en sån maskin! Men det skulle ju onekligen vara skitfränt:) gärna med dubbelpipor;)
Kika lite på polarisatvforum är ju ett tips också!
Håll dig till original så långt det går, du köpte väl dieseln för att tjäna $ Så kliva från originallinjen förlorar du många potentiella köpare på