Ämne: Muzzy hmf hel eller halvsystem...

[Harmon]

Hej ja e sugen på att byta system på min renegade 800 - 07.
Så vad blir skillnaden, skall man köpa helsystem eller bara pipan.

Så finns de nån som bromsat o testat skillnaden..

Ja berätta gott folk va ni tycker. Länka till tester osv...

Mvh

[Harmon]

Är de då ingen som har ett effekt system på sin maskin...?

[Out1000]

Här är ett klipp som jag gillar, blir nog muzzy-slipon o tuner för mej nån gång.
Detta klipp är en Outlander 1000 o vad jag förstått så är det vforcejohn på can-am-forumet som ställt in tunern riktigt bra! Han har säkert nåt bra till din maskin åxo!
 

[Canamdaniel]

Det räcker oftast med ett slipon och tuner för att få bra med vrid och effekt.
Ett helsystem har man inte så stor nytta av om man inte har möjlighet att "mappa" varje cylinder för sig.
Till exempel med powercommander V och dual autotune.
Men tycker man det är värt 4000:- mer med helsystem så kan man ju tänka på att det bara blir ca 2-3 hk mer med helsystem jämfört med slipon, och då bör man ha en PC V med dual autotune också för att få ut de hästkrafterna.

Jag kör med Muzzys slipon och digituner på min Outlander 1000 och den går grymt bra med det, lagom dov avgaston utan att låta för högt.

[Harmon]

Känner du effekt skillnad på dämparen, eller gör ljudet *största skillnaden..?
Lixom e det värt pengen. Och hur ställer men in själva toner boxen, eller kan man köra typ på nån auto inställning...?

Mvh

[Pelle_jkpg]

Känner du effekt skillnad på dämparen, eller gör ljudet *största skillnaden..?
Lixom e det värt pengen. Och hur ställer men in själva toner boxen, eller kan man köra typ på nån auto inställning...?

Mvh

Finns autotune heter det som.gör delvis av jobbet åt dig

Hade efi-box slipon och foamfilter.
Tycker inte det va värt möda och pengarna.

Fick kanske inte till det ordentligt. Men grejjade som fan.....

[Canamdaniel]

Känner du effekt skillnad på dämparen, eller gör ljudet *största skillnaden..?
Lixom e det värt pengen. Och hur ställer men in själva toner boxen, eller kan man köra typ på nån auto inställning...?

Mvh

Ja man märker en klar förbättring i gassvar och acceleration, framför allt på låg och mellan registret. När det gäller effekt ökningen så ligger den på 12-15%.
Så totalt sett så får man en rappare maskin i hela registret.

Är det värt pengarna då? ja det beror på vad man förväntar sig, det blir inte en enorm ökning av effekten så förväntar man sig det  blir man nog missnöjd.
Men bättre gassvar och vrid på låg och mellan registret ger en trevligare maskin att köra i skogen.
Så ja jag tycker det är värt pengarna.

Köper man en EFI tuner typ muzzys Digituner så är den färdig programmerad för din maskin! så du ska inte pilla på knapparna! om du inte vet exakt vad du gör. Det kan till och med göra att du får sämre effekt än innan, och du riskerar att skada motorn.

Ock kom ihåg att aldrig köra slip-on utan tuner då det är mycket skadligt för motorn och ger alltid sämre effekt än original dämparen!!

[Harmon]

Okey ett bra svar. Så de skall göra över 10 procent, de e ju rätt mkt...

[Harmon]

..... Hmmm tycker de låter lite konstigt att man Måste ha tuner då man smäller på ett helsystem... Borde ju varaMen bra att den kan andas mera tycker man..

Men hur som har ja tittat runt efter tuners, de finns ju olika. E dom lixom inställda just för den eller min motor. Eller skall man justeradom själv...?

O vem vilka e bäst, eller e de samma *skit* alltsammans..... och även systemet, hittar inga tester dom imellan. Alltså avgassystemet.
Länka gärna till bra saker..

Mvh

[Canamdaniel]

..... Hmmm tycker de låter lite konstigt att man Måste ha tuner då man smäller på ett helsystem... Borde ju varaMen bra att den kan andas mera tycker man..

Men hur som har ja tittat runt efter tuners, de finns ju olika. E dom lixom inställda just för den eller min motor. Eller skall man justeradom själv...?

O vem vilka e bäst, eller e de samma *skit* alltsammans..... och även systemet, hittar inga tester dom imellan. Alltså avgassystemet.
Länka gärna till bra saker..

Mvh

Varför är det konstigt? 


Ja om du köper till din maskin ska de vara inställda för den, men följ instruktionerna som följer med så blir det rätt.


I stort sett alla efi tuners har samma tillverkare Dobeck Performance, sen sätter alla systemtillverkare sin front på boxen.
Men köper du till exempel muzzys slipon så är det bäst att köpa deras box då den är inställd optimalt för deras system.

[Harmon]

Tycker de konstigt för att man tex byter avgassystemet på bilar till höger o vänster utan att mappa om den, även de e 4 takts maskiner.

Visst ja förstår att om man justerar sprutet så får man fram en o annan kuse till. Men att de skall t. O. M bli sämre effekt. Lixom ju lättare motorn kan andas ju bättre, eller e ja ute å cyklar en-hjuling så de visslar om de....

Ha ju att tro att motorn tar skada om ja hänger dit en burk av nå märke.. Utan box...

Men du kanske e välda påläst på just Canam motorerna.....

Trevlig helg. För nu e de f*n fredag.....

[TheBandit]

Bilar med insprutning har en lamdasond monterad som känner av bränsleblandningen så insprutningssystemet kan justera mängden bränsle till motorn.


En renegade har ingen lamdasond och kan där av inte justera bränslet utan går efter en och samma bränslemap oavsett luftmängd, lufttryck och luft temp.